Ngỗng Trời Gây Tai Nạn Phi Cơ đáp khẩn sông hudson
WASHINGTON - Các nhà điều tra của Ủy Hội an toàn vận tải xác nhận rằng đàn chim gây tai nạn phi cơ Airbus A-320 của US Airways buộc phi công đáp xuống sông Hudson là ngỗng trời nguồn gốc Canada.
Các nhà chuyên môn của Viện Smithsonian xem xét 25 tang chứng kết luận như vậy, nhưng không thể biết chắc bầy chim va vào phi cơ gây liệt máy là bao nhiêu con. Loài này có trọng lượng từ 6 đến 12 pound.
Theo Ủy Hội an toàn vận tải, máy phi cơ chịu được va chạm với chim nặng 4 pound hay dưới nếu không gây cháy làm hư hại đủ để phóng các mảnh kim loại ra ngoài. Trong trường hợp cần thiết, phi công có thể tắt động cơ liên hệ.
Ngoài ra, các quy định an toàn không đòi hỏi động cơ hoạt động được sau khi chim nặng 4 poud hay hơn bị hút vào. Tốc độ của phản lực cơ làm tăng ảnh hưởng của va chạm, chim càng lớn, ảnh hưởng càng mạnh hơn.
Theo hồ sơ của FAA và Bộ nông nghiệp, gần 80,000 lần chim va chạm phi cơ không quân sự từ năm 1990 đến 2007, tỉ lệ là 1/10,000.
WASHINGTON - Các nhà điều tra của Ủy Hội an toàn vận tải xác nhận rằng đàn chim gây tai nạn phi cơ Airbus A-320 của US Airways buộc phi công đáp xuống sông Hudson là ngỗng trời nguồn gốc Canada.
Các nhà chuyên môn của Viện Smithsonian xem xét 25 tang chứng kết luận như vậy, nhưng không thể biết chắc bầy chim va vào phi cơ gây liệt máy là bao nhiêu con. Loài này có trọng lượng từ 6 đến 12 pound.
Theo Ủy Hội an toàn vận tải, máy phi cơ chịu được va chạm với chim nặng 4 pound hay dưới nếu không gây cháy làm hư hại đủ để phóng các mảnh kim loại ra ngoài. Trong trường hợp cần thiết, phi công có thể tắt động cơ liên hệ.
Ngoài ra, các quy định an toàn không đòi hỏi động cơ hoạt động được sau khi chim nặng 4 poud hay hơn bị hút vào. Tốc độ của phản lực cơ làm tăng ảnh hưởng của va chạm, chim càng lớn, ảnh hưởng càng mạnh hơn.
Theo hồ sơ của FAA và Bộ nông nghiệp, gần 80,000 lần chim va chạm phi cơ không quân sự từ năm 1990 đến 2007, tỉ lệ là 1/10,000.
Gửi ý kiến của bạn



