Hôm nay,  

Camry Solara 2004

03/04/200400:00:00(Xem: 3257)
xh_04032004_1xh_04032004_2

Trước đây xe mui trần là món độc của Châu Âu , những hiệu xe sang trọng như Mercedes SLK hay BMW Z4, hay Audi TT, hay là những loại xe thể thao của Mỹ như Mustang, đó là chưa kể những xe rờ vào là cháy túi như Ferrari Spyder của Ý.
Toyota năm nay đã tung ra kiểu xe hai cửa mui trần, chiếc Camry Solara những năm trước đã có loại coupe hai cửa, Camry Solara được giới thiệu lần đầu vào năm 1999 là chiếc anh em của Camry du lịch 4 cửa, cũng như những chiếc xe mang nhãn hiệu Toyota, Camry Solara nổi tiếng bền bĩ, thiết kế đẹp và đường nét khá mạnh bạo. Solara là thế hệ thứ hai của dòng Solara được hãng Toyota chăm chút về đường nét hầu đem lại những gì mới lạ cho loại xe hai cửa du lịch cỡ trung. Sàn nhúng được sửa đổi sao cho xe linh hoạt hơn, và chú trọng về sức mạnh nên bộ máy V6 mới lớn hơn cung cấp sức mạnh nhiều hơn. Kết quả là Solara thế hệ thứ hai cung cấp cho người lái sự thích thú nhiều hơn mà vẫn không đánh mất những yếu tố truyền thống của Solara.
Một điều đáng khen là cho dù có thêm nhiều đặc tính mới, Solara cũng vẫn có giá trị như trước đây, trong khi giá cả có phần hạ hơn những chiếc trước đây, thêm vào hàng ngũ có chiếc thể thao SE vơí dàn nhúng năng động hơn, có dàn niềng và vỏ xe lớn hơn và nội thất viền màu chì đen độc đáo, cũng có sẵn loại 4 máy hàng đầu là SLE. Phần nội thất của Solara vừa vặn, đã được cải tiến từ kinh nghiệm chiếc Solara đời trước, mà chiếc này cũng đã được ánh giá tốt nhất trong nhóm xe. Phần nội thất là sự hòa hợp giữa kim loại, vải lợp tốt và nhựa có phẩm chất cao làm cho Solara có cao cấp hơn chiếc anh em là Camry du lịch 4 cửa. Phần ghế ngồi phía sau hơi chật đối với một số người lớn, nhưng vẫn thoải mái trong những chuyến du hành gần. Túi hơi an toàn bên cạnh sẵn có cho tất cả các kiểu Solara, bao gồm phía trước và sau bảo vệ an toàn cho hành khách. Trong những cải tiến có phần giảm bớt lực rung của máy xe cho dù ở tốc độ cao trên xa lộ, giảm bớt tiếng ồn của gió. Nếu người lái thích tiết kiệm xăng thì có loại 4 máy tiêu chuẩn, một gallon xăng chạy được 33miles, nhưng khi thích tốc độ thì có loại 6 máy-V6, loại số tay không có sẵn nhưng đã thêm vào bộ số tự động 5 số, hãng Toyota đã cung cấp những gì mà người lái ước muốn cho chiếc Solara. Tuy không phải là chiếc chạy nhanh nhất, chưa phải là chiếc bắt mắt nhất nhưng nếu so về toàn thể về chất lượng, thành tích và giá trị thì chỉ có vài chiếc hai cửa mới có thể sánh với Solara 2004.

Camry Solara có loại hai cửa mui cứng và hai cửa mui trần, với 3 kiểu SE, SE Sport và SLE. Kiểu SE căn bản được trang bị đầy đủ với cửa sổ bấm điện khoá xe và kiếng chỉnh điện, chỉnh tốc độ tự động, tay lái được gắn nút chỉnh nghe radio vệ tinh, dàn nghe nhạc CD với 6 loa, bộ niềng xe và vỏ xe 16 inch, máy computer có nhiều chức năng khi du hành, chiếc SE thể thao có thêm dàn nhúng xe đua, bộ niền và vỏ 17 inch, có body kit và nội thất có viền màu chì , dàn đồng hồ độc đáo, tay lái và cần sang số bọc da. Chiếc hàng đầu SLE có hệ thống điều chỉnh nhiệt độ tự động, nội thất viền gỗ, ghế ngồi tài xế chỉnh bằng điện, có moonroof, hệ thống nghe nhạc JBL thượng hạng với dàn CD changer 6 dĩa, và có ghế da cho loại SLE V6. Loại hai cửa mui cứng có thể được trang bị túi hơi an toàn bên cạnh, và SLE V6 có thể được thêm hệ thống ổn định bằng điện tử và hệ thống chống trượt, và hệ thống dò đường vệ tinh DVD.
Bộ máy-máy tiêu chuẩn cho các kiểu xe là loại 4 máy 2.4 lit, mạnh 157 mã lực, có bộ số tay 5 số hay số tự động 4 số, và mức tiêu thụ xăng cho loại số tay là 23 mpg trong thành phố và 33 mpg trên xa lộ, cho loại số tự động là 23 mpg trong thành phố và 32 mpg trên xa lộ.
Tùy chọn của loại hai cửa và tiêu chuẩn của loại mui trần là loại máy V6-3.3 lit, có sức mạnh 225 mã lực. Không có sẵn số tay cho loại xe này nhưng có sẵn tự động 5 số với loại rảnh sang số như số tay cho ai thích tự sang số lấy. Mức tiêu thụ chung cho loại máy V6 là trong thành phố là 20 mpg và trên xa lộ là 28mpg
An toàn- tất cả Solara đều có tiêu chuẩn túi hơi an toàn phía trước và bên cạnh hệ thống thắng dĩa ABS ở cả 4 bánh xe túi hơi an toàn cho khách ở phía trước và phía sau cũng có sẵn ở những loại xe hai cửa. Hệ thống ổn định và chống trượt bằng điện tử là tùy chọn trên kiểu xe SLE với loại máy V6.
Solara làm sống lại loại nhúng đặc biệt làm chiếc xe dễ điều khiển hơn, nhưng vẫn tiện nghi, bộ máy V6 êm và trơn tru hơn bao giờ hết, và các tay lái yêu tốc độ sẽ ước mong có bộ số tay để có cảm giác mạnh.
Giá xe có giá chiếc SE từ $19,635 đến chiếc SLE V6 là $29,965.
Tóm lại Camry solara mui trần thích hợp với mọi người thích thể thao, mui xe mùa hè xếp xuống, đi dạo biển chắc là hết ý, phần là vì xe có giá phải chăng, lại bền, ít hao xăng, Solara mui trần chắc chắn sẽ có một vị trí vững chắc trong thị trường xe du lịch.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Những ngày này khi ra ngoài, người ta thường thấy những chiếc xe nho nhỏ xinh xắn chạy tới lui trên đường, chủ hân của những chiếc xe nhỏ này trước đây đã từng lái những chiếc SUV to lớn, cồng kềnh, nhưng nay do kinh tế khó khăn cộng với giá xăng
Nissan Altima được giới thiệu vào năm 1993, thế hệ đầu tiên của Nissan Altima đã bán rất chạy, chiếc xe này đã chứng tỏ sự bền bỉ và việc điều khiển nó cũng rất dễ dàng. Và đến năm 1998 thì Altima được tái thiết kế, chiếc xe vẫn bền
Hiện nay có nhiều người lái xe đang tìm cách gia tăng số mile chạy được trên mỗi gallon xăng khi giá tăng cứ tăng cao trong mùa hè này, họ đang thử đủ cách và cuối cùng đến chiếc vỏ xe, và cũng với lý luận là loại hơi dùng từ trước tới nay không đủ tốt. George Bourque cư dân Fairfield law là một
Trong một nỗ lực nhằm bành trướng sự thu hút đến giới trẻ, nhiều nhà chế tạo xe thượng hạng đã tăng cường thêm hàng ngũ xe hơi của mình với mức giá từ $20,000 đến $30,000, những chiếc xe giá thấp bây giờ cũng có pha thêm
TOKYO-Ngày 24 tháng 7, 2006, Nissan Motor Co., Ltd. thông báo đã đạt được kỷ lục sản xuất mới trong tháng 6, chế tạo ra chiếc xe thứ 100 triệu của mình. Từ khi thành lập năm 1933 đến nay, Nissan đã sản xuất khoảng 76,640,000 chiếc xe ở Nhật và khoảng 23,500,000 chiếc xe
Băng ghế thứ hai trong chiếc van có thể sắp xếp lại như di chuyển lên phía trên để tiện việc chở đồ cồng kềnh, hay có thể sắp xếp chỗ ngồi của băng ghế thứ hai có chỗ gác chân rộng hơn, Honda Odyssey có băng chế thứ hai chỉnh được cho 2 người ngồi thay vì hai, Sienna cũng cung cấp hàng ghế thứ ba xó thể chỉnh theo ý
Hãng Honda đã hoàn toàn tái thiết kế lại chiếc Civic cho đời xe 2006, điểm mạnh của xe là sức mạnh và sự ít tốn nhiên liệu do bộ máy 1.8 lit, bên trong nội thất hoàn toàn mới, thiết kế này nâng cấp hơn trước đây và có nhiều đặc tính
Sau những năm cho ra đời những chiếc xe hay bị quên lãng, hãng Saturn nay đã có một bước tiến mới khi cho ra đời chiếc du lịch mới Aura, với hình dáng hơi tròn và thiết kế hấp dẫn. Chiếc mới Aura xứng đáng đại diện cho hãng Saturn trong cuộc tranh đua trong nhóm xe du lịch gia đình cỡ trung hiện đang có nhiều tay chơi sừng sỏ.
Hiện nay khi ra đường chúng ta thấy có rất nhiều xe Minivan chạy trên đường phố, một phần là do tính tiện dụng của chiếc xe, phần là gia đình có đông người thì mua một chiếc minivan để di chuyển là chuyện nên làm, nhất là khi có một mái gia đình và muốn cho gia đình mình có một đời sống năng động thì người ta thường
Mùa hè đã đến, mỗi khi đậu xe để đi mua sắm hay tạt qua nhà bạn một chút hay ghé qua tiệm ăn... khi trở ra xe thì chúng ta mới thấy đó là cả một cực hình, sức nóng trong xe khi chúng ta đậu xe tăng dần lên làm nệm xe, tay lái xe đều nóng lên, lắm khi chạm tay vào ta có cảm giác như bị phỏng, rất bực mình, chính sức nóng


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.