Hôm nay,  

2011 Chevrolet Malibu

25/09/201000:00:00(Xem: 7078)

2011 Chevrolet Malibu

2011 Chevrolet Malibu vẫn còn là chiếc xe phổ thông, được trang bị khá và nằm trong thị phần xe du lịch gia đình cỡ trung. Tuy nhiên kiểu xe này bắt đầu tụt ra phía sau các địch thủ mạnh trong cùng hạng xe, và kiểu xe mới thay thế cho Malibu cũng chưa có sẵn cho tới năm 2012.
Đời xe mới 2011 Malibu cũng có một vài thay đổi nhỏ bao gồm các thiết kế tay lái mới và hộp số tiêu chuẩn 6 số tự động cho tất cả các kiểu xe.
Thế hệ thứ 7 Chevrolet Malibu tinh khôn đã bắt đầu từ năm 2008, là một trong những sản phẩm hàng đầu của hãng Chevy. Đã được giải thưởng 2009 North American Car of the Year và cũng đã được một số lời khen tặng. Từ đó tới nay, 2011 Chevrolet Malibu vẫn tiếp tục là chiếc xe được yêu thích, nhưng những địch thủ của nó đã bắt kịp.
Về ưu thế, Malibu có được phòng lái kiểu đẹp với những cần điều khiển nằm ngay phía trước, có đường chạy cân bằng và có tay lái mang lại nhiều cảm giác, và có thêm một sự lựa chọn nữa cho những người muốn tiết kiệm xăng, là bộ máy 4 xi lanh, hay ưa thích sức mạnh thì có bộ máy V6, hơn nữa Malibu đã có bộ mặt là chiếc “du lịch thượng hạng” hơn là “chiếc xe dùng để cho thuê” như trước đây.
Tuy vậy vẫn còn một ít các khuyết điểm của Malibu như  chỗ ngồi ở ghế sau hơi chật so sánh với những chiếc khác, và thiếu chỗ gác tay trung tâm, nội thất phòng lái có thiết kế khá tốt, chất lượng vật liệu và sự hoàn thiện chưa hợp lý. 2011 Chevy Malibu cũng còn thiếu các đặc tính cho một vài chi tiết thu hút như hệ thống chỉnh nhiệt độ hai khu vực và màn hình dò đường bằng vệ tinh trong bảng điều khiển chưa thấy được trang bị.
Nếu thế hệ mới của Malibu vượt qua được những yếu điểm này, thì có thể sẽ làm kiểu xe có ưu thế hơn. Cho tới lúc này còn có những địch thủ hàng đầu của Malibu trong hạng xe như Ford Fusion, Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima, Mazda 6 và Nissan Altima.
2011 Chevrolet Malibu có 4 kiểu xe: LS, 1LT, 2LT và LTZ
Các thiết bị tiêu chuẩn cho kiểu Malibu LS gồm có niền xe thép 17 inch, đèn pha tự động, thiết bị khóa, mở xe không cần chìa, , thiết bị chỉnh tốc độ tự động, máy lạnh, toàn bộ thiết bị trên xe đều chỉnh bằng điện, cột tay lái bọc da và chỉnh lên xuống, hệ thống OnStar với dàn máy chơi CD có 6 loa âm thanh nổi, radio vệ tinh, và có jack cắm thêm cho hệ thống nghe nhạc.
Kế tiếp là kiểu 1LT có thêm niền xe 17 inch bằng nhôm đúc, tay lái có gắn nút chỉnh âm thanh, và có nhiều các tùy chọn thêm khác nhau. Kiểu 2LT có thêm hệ thống khởi động máy từ xa, Bluetooth, kiếng hậu trong xe mờ dần, ghế tài xế chỉnh bằng điện, ghế ngồi phía trước có sưởi, ghế và tay lái bọc da thượng hạng.


Kiểu xe hàng đầu LTZ bao gồm niền xe 18 inch nhôm, hai kiếng hậu hai bên có sưởi, đèn đuôi xe loại LED, hệ thống chỉnh nhiệt độ tự động, ghế da, ghế trước của hành khách chỉnh bằng điện, các thiết bị đã được nâng cấp, có màn che nắng phía cửa sổ sau, một chỗ ra của điện 110 volt ở phía sau và dàn âm thanh Bose với 8 loa âm thanh nổi với máy MP3 và cổng cắm USB nghe nhạc. Rất nhiều những đặc tính có sẵn này được gom thành nhiều phụ kiện có thể cho thêm vào những kiểu xe thấp hơn. Hơn nữa một sunroof là tùy chọn thêm cho tất cả các kiểu xe. Ngoại trừ kiểu LS.
Máy xe mỗi chiếc 2011 Malibu được trang bị với máy 2.4 lit- 4 xi lanh là tiêu chuẩn, cung cấp sức mạnh 169 mã lực với lực kéo 160 lb-ft. Sức  mạnh được truyền tới hai bánh trước qua bộ số tự động 6 số có cần sang với chế độ như số tay. Ước tính EPA tiêu thụ xăng của Malibu trong thành phố là 22 mpg , trên xa lộ là 33 mpg và trên đường hỗn hợp là 26 mpg. Trong thử nghiệm sức tăng tốc của Edmunds, Malibu 4 máy chạy tới 60 mph trong vòng 9.1 giây, đó là mức trung bình cho loại 4 máy trong hạng xe.
Với máy xe V6-3.6 lit có sẵn cho Malibu LT và LTZ, cung cấp sức mạnh tới 252 mã lực và lực kéo 251 lb-ft. Một bộ số tự động 6 số là tiêu chuẩn. Tiêu thụ xăng ước tính có mức 17 mpg trong thành phố, 26 mpg trên xa lộ và trên đường hỗn hợp có mức 20 mpg. Trong thử nghiệm sức mạnh máy V6 tăng tốc ừ 0 tới 60 mph trong vòng 6.7 giây, làm cho Malibu trở thành chiếc nhanh hàng đầu trong hạng xe.
An toàn- Chevy Malibu có các tiêu chuẩn như thắng đĩa ABS, hệ thống giúp ổn định xe, hệ thống chống trượt, hệ thống liên lạc OnStar, những túi hơi an toàn bên cạnh phía trước, và màn hơi bảo vệ phần đầu. Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, Malibu có được điểm cao nhất 5 sao cho cả hai thử nghiệm va chạm ngay đầu xe và bên hông xe, cơ quan IIHS cũng đã cho Malibu điểm cao nhất “Good” cho cả hai thử nghiệm va chạm phía đầu xe và bên hông xe. Trong thử nghiệm thắng, Malibu có độ dừng khá tốt 122 feet với tốc độ 60 mph.
Nội thất 2011 Malibu có hai tông màu tùy chọn. Tuy nhiên chất lượng vật liệu và thiết kế cũng không bắt kịp với cấu trúc toàn thể của chiếc xe, các cần điều khiển đơn giản và ngay phía trước, cách âm nhiều.
Ghế ngồi phía trước tiện nghi và thoải mái, hành khách trung bình ngồi vừa với ghế sau, nhưng những người cao to có cảm giác chỗ ngồi băng sau hơi chật, trunk xe có 15.1 feet vuông, nhưng mở ra hơi hẹp và trong trunk hơi cạn.
2011 Chevrolet Malibu có độ thăng bằng tuyệt vời, máy xe êm, đi cua gọn và có phòng lái êm, nhờ vào bộ số tiêu chuẩn 6 số tự động Malibu tiết kiệm được thêm xăng và cung cấp đủ sức mạnh cho xe. Máy V6 mạnh dành cho những tay lái thích tốc độ cao và cảm giác nhiều.
Giá MSRP của 2011 Chevrolet Malibu từ $21,975

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Ai cũng biết xe Hybrid loại xe dùng hai loại nhiên liệu xăng và điện rất tiết kiệm nhiên liệu đồng thời lại không làm hại môi trường chung quanh, có người nói nếu tôi mua một chiếc Hybrid vào đầu năm tôi sẽ được bớt $3,150 đồng tiền thuế Liên bang, được dùng carpool lane, được đậu xe
Mazda 3 đời mới 2006 được thừa hưởng những lợi ích của loại máy 2.0 lit VVT và cũng có sẵn loại hộp số tự động 5 số trên kiểu xe có máy 2.3 lit, hơn nữa loại xe 2.3 lit hiện giờ là chiếc ít ô nhiễm trong các xe du lịch với mã số PZEV bảo đảm tại các tiểu bang California,, Maine, Massachusets, New York và Vermont- PZEV
Hyundai Azera là chiếc xe mới của hãng xe Đại Hàn Hyundai, khi tung ra chiếc xe mới này Hyundai đã cho biết ý muốn đó là chiếc du lịch hàng đầu của hãng, chiếc Hyundai mới sẽ thay thế cho chiếc Hyundai XG350, nhưng khi đó hãng Hyundai cũn chưa hề cho biết tên của chiếc xe mới này. Mãi cho đến tháng 3 năm 2005
Đã ngồi vào tay lái ít khi nào chúng ta tránh khỏi va chạm ít nhất một lần trong khi lái xe, trong các thống kê về tai nạn xe cộ thì có hai đầu rõ rệt, một đầu là những vụ va chạm mạnh khi tốc độ cao và tai nạn do lật xe còn đầu cân bên kia chỉ là những va chạm nhỏ, những cú đụng mà tài xế
Đã từ lâu hãng Suzuki âm thầm đi vào thị trường Mỹ với những kiểu xe đầu tiên có vẻ hơi nhỏ, giống như loại thường dùng ở các xứ Châu Âu như chiếc Sidekick, Samurai...Sau đó, những chiếc xe của hãng Suzuki dần hoàn thiện theo năm tháng. Hiện nay thị phần của Suzuki tương đối nhỏ, nhưng hãng xe Nhật
Là học sinh trường Trung học Los Alamitos, cô băng từ xa lộ Garden Grove vào đường Studebaker, lúc đó cô bị lạc tay lái chiếc Jeep Cherokee 2000, xe trượt qua ngã tư rồi đâm sầm xuống một đường nước gần đó, đường nước này dùng để điều hòa mực nước tránh lụt lội, lúc đó nước đang chảy xiết, nước gầm
Thêm một kiểu xe mới của hãng xe nổi tiếng Mercedes-Benz, trước đây Mercedes cũng từng có rất nhiều kiểu xe từ du lịch cho tới xe hai cửa Coupe, hay xe Sport cho tới SUV M-Class nhưng chưa từng có kiểu này R-Class, có thể nói R-Class là loại Crossover như chiếc Pacifica của Chrysler, nhưng chiếc Mercedes R-Class
Hãng Ford đã giới thiệu chiếc xe SUV Escape vào năm 2001 để nắm bắt được số khách hàng đang gia tăng nhanh chóng trong thị phần xe SUV nhỏ. Cũng nhờ có kế hoạch sớm sủa đó nên hãng Ford đã làm cho Escape trở thành chiếc bán chạy hàng đầu- loại SUV nhỏ do sự ham thích về sức mạnh, kích thước và kiểu dáng
Hãng GM có kế hoạch bán cổ phần của hãng lại cho hãng xe Nhật Bản, và điều này sẽ giúp cho việc cũng có hại hãng xe tại Detroit-theo như tuyên bố hôm thứ Hai qua. Hãng GM nói hãng sẽ bán cổ phần của Suzuki lại cho hãng mẹ để có được 2 tỉ đô la, và sẽ giúp cho cán cân chi thu của hãng trở nên thăng bằng hơn.
Khi giám đốc tài chánh Joseph Chen cân nhắc về việc mua một chiếc xe mới vào đầu năm nay, anh trầm ngâm đắn đo xem chiếc xe nào thích hợp với sự thay đổi trong cuộc sống hiện tại. Xét cho cùng, hai năm vừa qua có nhiều thay đổi trong cuộc sống của anh. Từ một chàng trai độc


Kính chào quý vị,

Tôi là Derek Trần, dân biểu đại diện Địa Hạt 45, và thật là một vinh dự lớn lao khi được đứng nơi đây hôm nay, giữa những tiếng nói, những câu chuyện, và những tâm hồn đã góp phần tạo nên diện mạo văn học của cộng đồng người Mỹ gốc Việt trong suốt một phần tư thế kỷ qua.
Hai mươi lăm năm! Một cột mốc bạc! Một cột mốc không chỉ đánh dấu thời gian trôi qua, mà còn ghi nhận sức bền bỉ của một giấc mơ. Hôm nay, chúng ta kỷ niệm 25 năm Giải Viết Về Nước Mỹ của nhật báo Việt Báo.

Khi những người sáng lập giải thưởng này lần đầu tiên ngồi lại bàn thảo, họ đã hiểu một điều rất căn bản rằng: Kinh nghiệm tỵ nạn, hành trình nhập cư, những phức tạp, gian nan, và sự thành công mỹ mãn trong hành trình trở thành người Mỹ gốc Việt – tất cả cần được ghi lại. Một hành trình ý nghĩa không những cần nhân chứng, mà cần cả những người viết để ghi nhận và bảo tồn. Họ không chỉ tạo ra một cuộc thi; họ đã và đang xây dựng một kho lưu trữ. Họ thắp lên một ngọn hải đăng cho thế hệ sau để chuyển hóa tổn thương thành chứng tích, sự im lặng thành lời ca, và cuộc sống lưu vong thành sự hội nhập.

Trong những ngày đầu ấy, văn học Hoa Kỳ thường chưa phản ánh đầy đủ sự phong phú và đa dạng về kinh nghiệm của chúng ta. Giải thưởng Viết Về Nước Mỹ thực sự đã lấp đầy khoảng trống đó bằng sự ghi nhận và khích lệ vô số tác giả, những người đã cầm bút và cùng viết nên một thông điệp mạnh mẽ: “Chúng ta đang hiện diện nơi đây. Trải nghiệm của chúng ta là quan trọng. Và nước Mỹ của chúng ta là thế đó.”


Suốt 25 năm qua, giải thưởng này không chỉ vinh danh tài năng mà dựng nên một cộng đồng và tạo thành một truyền thống.
Những cây bút được tôn vinh hôm nay không chỉ mô tả nước Mỹ; họ định nghĩa nó. Họ mở rộng giới hạn của nước Mỹ, làm phong phú văn hóa của nước Mỹ, và khắc sâu tâm hồn của nước Mỹ. Qua đôi mắt họ, chúng ta nhìn thấy một nước Mỹ tinh tế hơn, nhân ái hơn, và sau cùng, chân thật hơn.

Xin được nhắn gửi đến các tác giả góp mặt từ bao thế hệ để chia sẻ tấm chân tình trên các bài viết, chúng tôi trân trọng cảm ơn sự can đảm của quý vị. Can đảm không chỉ là vượt qua biến cố của lịch sử; can đảm còn là việc ngồi trước trang giấy trắng, đối diện với chính mình, lục lọi ký ức đau thương sâu đậm, và gửi tặng trải nghiệm đó đến tha nhân. Quý vị là những người gìn giữ ký ức tập thể và là những người dẫn đường cho tương lai văn hóa Việt tại Hoa Kỳ.

Với Việt Báo: Xin trân trọng cảm ơn tầm nhìn, tâm huyết, và sự duy trì bền bỉ giải thưởng này suốt một phần tư thế kỷ.
Khi hướng đến 25 năm tới, chúng ta hãy tiếp tục khích lệ thế hệ kế tiếp—những blogger, thi sĩ, tiểu thuyết gia, nhà phê bình, nhà văn trẻ—để họ tìm thấy tiếng nói của chính mình và kể lại sự thật của họ, dù đó là thử thách hay niềm vui. Bởi văn chương không phải là một thứ xa xỉ; đó là sự cần thiết. Đó là cách chúng ta chữa lành, cách chúng ta ghi nhớ, và là cách chúng ta tìm thấy nơi chốn của mình một cách trọn vẹn.

Xin cảm ơn quý vị.

NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.