Một viên chức Hàng Không Dân Sự VN nói là phó giám đốc Phạm Vũ Hiền sẽ dẫn phái đoàn Hà Nội phó hội dự kiến bắt đầu tại Washington ngày 28.8. Một viên chức tòa đại sứ Mỹ nói là thương thuyết sẽ kéo dài 3 ngày.
Đầu tháng này, Việt-Mỹ đã ký thương ước, nhưng trong đó không nói về hàng không. Bất kể nhiều đợt thương thuyết, 2 nước vẫn chưa có hiệp ước hàng không dân sự đầy đủ. Nghĩa là, các hãng hàng không của họ vẫn còn bị cấm hạ cánh trên quốc gia của nhau, và với hơn 3 triệu người Việt hải ngoại, trong đó hầu hết sống tại Mỹ, thì đây là vấn đề đem tới nhiều lợi nhuận.
Cuộc nói chuyện ở Washington sẽ mở ra sau hơn 2 năm cuộc nói chuyện trước đó tan vỡ. Báo Vietnam News hôm Thứ Hai nói là trong những vấn đề sẽ có cả quyền “tự do thứ 5,” nghĩa là cho các hãng hàng không đón khách trên đường từ Mỹ tới VN và ngược lại.
Vietnam News nói là trong các cuộc nói chuyện trước, các thương thuyết gia Mỹ đòi quyền này, nhưng Vietnam Airlines, hãng độc quyền tại VN, đã từ chối, sợ là không cạnh tranh nổi. Các phân tích gia nói bây giờ thì lạc quan hơn, nhờ thương ước và cũng vì hãng Vietnam Airlines đã phát triển mạnh hơn sau cuộc khủng hoảng Á Châu.
Bản hiệp ước hàng không sẽ giúp giảm giờ bay giữa VN và Mỹ. các chuyến bay tới Mỹ hiện nay buộc phải đổi hãng bay và mất tới 30 giờ. Chỉ làm giàu cho các nước thứ ba. Báo này cũng nói, trong buổi họp ở Washington, phía VN sẽ đòi quyền hạ cánh ở ít nhất 10 phi trường Mỹ. Nhưng phía Mỹ nói rằng VN chỉ có 3 phi trường đón nổi phi cơ Mỹ, nên chỉ muốn cho phi cơ VN đáp xuống 3 phi trường Mỹ thôi.
VN hiện có hiệp ước hàng không dân sự tới gần 50 nước và lãnh thổ.