Đoàn kiểm tra liên ngành của Bộ công nghiệp nhận thấy chỉ 30% số doanh nghiệp lắp ráp xe hơi trong nước có đủ tiêu chuẩn kỹ thuật.
Như thế có nghĩa là 70% công ty không đủ tiêu chuẩn. Vậy mà, giá xe hơi tại VN lại đắt gấp 3 lần tại Mỹ.
Báo Thanh Niên cho biết chỉ 1 trong 34 doanh nghiệp được hậu kiểm là đủ tiêu chuẩn sản xuất và lắp ráp.
20 doanh nghiệp kia phải đầu tư bổ túc và chỉnh đốn những hạng mục thiếu sót trước hạn chót là cuối Tháng 12-2005.
Theo đánh giá chung, đa số doanh nghiệp mua dây chuyền sản xuất của Trung Quốc giá rẻ nhưng không đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật. Vẫn theo báo Thanh Niên, chỉ 2 doanh nghiệp tư nhân đầu tư dây chuyền sơn và thử xe đủ tiêu chuẩn.
Trong khi đó, giá xe hơi tại VN hiện nay là cao nhất thế giới, gấp hơn 2 lần tại các nước phát triển, có thể cao gấp 3 lần so với Hoa Kỳ.
Một phần nguyên nhân là thuế rất cao: thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe sản xuất trong nước là 40% và thuế phụ tùng nhập cảng gần 30%. Giới thông thạo nhận thấy các doanh nghiệp trong nước chỉ khai thác 30% công suất nên phải đẩy giá bán lên cao, vì khai thác thấp thì lỗ.
Nhu cầu của thị trường trong nước sau năm 2005 được dự báo là 100,000 chiếc/năm.
Gửi ý kiến của bạn
