Đây là ngày thứ hai họ lưu lại khu vực hạn chế tại căn cứ Mỹ trên đảo Hạ Uy Di để hàng chục điều tra viên quân sự Mỹ hỏi họ cặn kẽ về vụ đụng phi cơ trên không với một chiến đấu cơ Trung Quốc ngày 1-4, cũng như vụ họ phải đáp xuống Hải Nam trong tình trạng ngặt nghèo, việc họ được đối xử như thế nào và những vấn đề tình báo.
Một giới chức Mỹ giấu tên của Ngũ Giác Đài mói phi hành đoàn đã tường trình phi cơ của họ lúc đó bay bằng hệ thống phi công tự động, theo một đường bay và một độ cao cố định từ trước thì bị chiếc chiến đấu cơ bay sát phía dưới đụng phải.
Phi công lái chiếc Boeing đón phi hành đoàn từ đảo Hải Nam nói: theo lời phi công Osborn của chiếc EP-3 đã tính đến khả năng phải nhảy dù.
Hôm thứ năm, Tổng Thống Bush nói: “Theo tất cả những bằng chứng chúng tôi đã thấy, phi cơ Mỹ hoạt động trong không phận quốc tế theo đúng mọi luật lệ và thủ tục và không hề làm điều gì để gây ra tai nạn”.
Ông Bush nói phi hành đoàn hoàn toàn không có lỗi lầm gì trong tai nạn và cho biết các giới chức Mỹ sẽ có vài “câu hỏi quyết liệt” khi họ hội kiến với phía Trung Quốc vào thứ tư này để thảo luận về tai nạn và lấy chiếc phi cơ EP-3 trở về.
Phi hành đoàn đã phải để lại phi cơ trên đảo Hải Nam. Trung Quốc không chịu trao trả chiếc phi cơ đó. Phát ngôn nhân Sun Yuxi của bộ Ngoại giao Trung Quốc nói Bắc Kinh coi Mỹ phải hoàn toàn chịu trách nhiệm về tai nạn và giữ phi cơ Mỹ lại để điều tra vì phi cơ này đã sử dụng những máy nghe kỹ thuật cao để theo dõi tình hình quân sự Trung Quốc.
Ngũ Giác Đài nói phi hành đoàn Mỹ đã hủy được rất nhiều những bộ mã số và tình báo tối mật trước khi nhân viên Trung Quốc lên phi cơ.
Hoa Kỳ đã lấy lại được phi hành đoàn sau khi chính phủ Bush đã đổi lập trường chính thức từ chữ “hối tiếc” thành chữ “rất hối tiếc” vì phi công Trung Quốc đã chết và vì phi cơ Mỹ đáp xuống Hải Nam mà không xin phép.