SAIGON -- Ngành xe hơi tại Việt Nam kể như hết thở. Chính xác, báo VEF nói rằng nhiều doanh nghiệp ôtô đã “chết ngạt,” trong khi báo Tuổi Trẻ ghi nhận rằng “Ôtô hết hạn ưu đãi, doanh nghiệp kêu khó.”
Mặt khác, báo Đồng Nai cho biết thị trường xe gắn máy đã ảm đạm, và “khó vực dậy sức mua.”
Bản tin VEF ghi nhận rằng “Ôtô chật sân, hàng đầy kho… DN chết ngạt.”
Bản tin nói rằng, tồn kho đã trở thành nỗi ám ảnh với hàng trăm ngàn DN trong suốt năm 2012. Từ sản xuất ôtô, xe máy, xi măng, chế biến thủy sản, thép... đều tồn kho rất cao, dẫn đến phải cắt giảm sản xuất, tạm ngừng, đóng cửa, bán tháo nhà máy.
Theo công bố, chỉ số tồn kho tại thời điểm 1/12/2012 của ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 20,1% so với cùng thời điểm năm trước. Chỉ số này tuy đã giảm so với 34,9% thời điểm 1/3/2012, những vẫn còn so với mức cho phép chỉ ở mức từ 10-15%.
Bản tin nói, theo thống kê, đến 1/12, chỉ số tồn kho ô tô, xe máy "chốt" ở mức 42,1%.
Mức tiêu thụ đã giảm: Cả năm 2012, các DN ô tô trong nước chỉ tiêu thụ được khoảng 80.000 xe, so với con số 110.938 xe năm 2011.
Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp phải tạm ngừng sản xuất vì dư hàng.
Mặc dù vào đầu năm 2012, các DN đã lên kế hoạch giảm sản xuất, nhưng vẫn không lường hết khó khăn. Sức tiêu thụ giảm mạnh khiến cho DN phải tạm ngừng sản xuất, ít thì 2 tuần mà nhiều lên tới 2 tháng. Nhiều DN sản xuất chỉ đạt 50%-60% so với 2011.
Tình hình được mô tả là: Tổng số ô tô tồn kho lên tới trên 10.000 chiếc, nhiều DN phải thuê kho bãi bên ngoài để chứa xe tồn do trong nhà máy đã chật kín chỗ.
Lĩnh vực xe máy cũng có lượng tồn kho lớn, chẳng hạn Công ty Honda Việt Nam có thời điểm tồn kho tới 70.000 xe máy. Các DN xe máy khác trên địa bàn Hà Nội có số tồn kho tới 30.000 chiếc... đa số các DN phải cắt giảm sản xuất từ 30% -40%.
Mặt khác, hạn ưu đã đã hết, theo báo Tuổi Trẻ, do vậy ngành xe hơi kể như thê thảm đối với hàng trăm doanh nghiệp trong khu kinh tế thương mại đặc biệt (KKTTMĐB) Lao Bảo sắp rơi vào cảnh khó khăn bởi xe của họ không thể vào nội địa làm việc.
Bản tin viết:
“Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ (số 16/2010/QĐ - TTg), đến hết ngày 31-12-2012 tất cả ôtô đã đăng ký lưu hành theo diện ưu đãi đặc biệt trong khu này (mang biển số màu vàng LB) sẽ không được lưu thông vào nội địa.”Trong khi đó, báo Đồng Nai có bản tin tựa đề “Đìu hiu thị trường xe máy cuối năm.”
Báo này nói rằng, với giới kinh doanh xe gắn máy thì cuối năm chính là dịp "ăn nên làm ra" với lượng tiêu thụ tăng vọt so với ngày thường. Tuy nhiên năm nay, càng về cuối năm, thị trường xe máy càng trở nên ảm đạm.
Dạo qua thị trường xe máy TP. Biên Hòa cuối năm, dễ dàng nhận thấy sự đìu hiu đó khi lượng xe thì quá nhiều mà khách mua xe rất thưa vắng. Thậm chí, có nhiều cửa hàng ngày qua ngày chỉ lặp lại điệp khúc: nhân viên buổi sáng dắt xe ra lau chùi, buổi chiều lại dắt xe vào… Các chủ cửa hàng kinh doanh xe đều ngao ngán trước tình hình kinh doanh ế ẩm.
Bản tin ghi lời Ông Trần Anh Tuấn, Giám đốc Công ty TNHH mô tô Tuấn Hương trên đường 30-4 (TP.Biên Hòa) cho biết: "Tình hình kinh doanh của công ty cuối năm nay ảm đạm đến không ngờ. Thông thường, vào dịp cuối năm, lượng khách đến mua xe rất đông. Tuy nhiên năm nay, càng những tháng cuối, khách hàng lại càng thưa vắng. Lượng xe bán ra cũng chỉ bằng 50% của năm ngoái".
Bản tin báo Đồng Nai ghi nhận rằng đa số các công ty đều cho rằng, so với thời điểm này năm ngoái, mức tiêu thụ xe máy giảm 40-50%...
Mặt khác, báo Đồng Nai cho biết thị trường xe gắn máy đã ảm đạm, và “khó vực dậy sức mua.”
Bản tin VEF ghi nhận rằng “Ôtô chật sân, hàng đầy kho… DN chết ngạt.”
Bản tin nói rằng, tồn kho đã trở thành nỗi ám ảnh với hàng trăm ngàn DN trong suốt năm 2012. Từ sản xuất ôtô, xe máy, xi măng, chế biến thủy sản, thép... đều tồn kho rất cao, dẫn đến phải cắt giảm sản xuất, tạm ngừng, đóng cửa, bán tháo nhà máy.
Theo công bố, chỉ số tồn kho tại thời điểm 1/12/2012 của ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 20,1% so với cùng thời điểm năm trước. Chỉ số này tuy đã giảm so với 34,9% thời điểm 1/3/2012, những vẫn còn so với mức cho phép chỉ ở mức từ 10-15%.
Bản tin nói, theo thống kê, đến 1/12, chỉ số tồn kho ô tô, xe máy "chốt" ở mức 42,1%.
Mức tiêu thụ đã giảm: Cả năm 2012, các DN ô tô trong nước chỉ tiêu thụ được khoảng 80.000 xe, so với con số 110.938 xe năm 2011.
Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp phải tạm ngừng sản xuất vì dư hàng.
Mặc dù vào đầu năm 2012, các DN đã lên kế hoạch giảm sản xuất, nhưng vẫn không lường hết khó khăn. Sức tiêu thụ giảm mạnh khiến cho DN phải tạm ngừng sản xuất, ít thì 2 tuần mà nhiều lên tới 2 tháng. Nhiều DN sản xuất chỉ đạt 50%-60% so với 2011.
Tình hình được mô tả là: Tổng số ô tô tồn kho lên tới trên 10.000 chiếc, nhiều DN phải thuê kho bãi bên ngoài để chứa xe tồn do trong nhà máy đã chật kín chỗ.
Lĩnh vực xe máy cũng có lượng tồn kho lớn, chẳng hạn Công ty Honda Việt Nam có thời điểm tồn kho tới 70.000 xe máy. Các DN xe máy khác trên địa bàn Hà Nội có số tồn kho tới 30.000 chiếc... đa số các DN phải cắt giảm sản xuất từ 30% -40%.
Mặt khác, hạn ưu đã đã hết, theo báo Tuổi Trẻ, do vậy ngành xe hơi kể như thê thảm đối với hàng trăm doanh nghiệp trong khu kinh tế thương mại đặc biệt (KKTTMĐB) Lao Bảo sắp rơi vào cảnh khó khăn bởi xe của họ không thể vào nội địa làm việc.
Bản tin viết:
“Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ (số 16/2010/QĐ - TTg), đến hết ngày 31-12-2012 tất cả ôtô đã đăng ký lưu hành theo diện ưu đãi đặc biệt trong khu này (mang biển số màu vàng LB) sẽ không được lưu thông vào nội địa.”Trong khi đó, báo Đồng Nai có bản tin tựa đề “Đìu hiu thị trường xe máy cuối năm.”
Báo này nói rằng, với giới kinh doanh xe gắn máy thì cuối năm chính là dịp "ăn nên làm ra" với lượng tiêu thụ tăng vọt so với ngày thường. Tuy nhiên năm nay, càng về cuối năm, thị trường xe máy càng trở nên ảm đạm.
Dạo qua thị trường xe máy TP. Biên Hòa cuối năm, dễ dàng nhận thấy sự đìu hiu đó khi lượng xe thì quá nhiều mà khách mua xe rất thưa vắng. Thậm chí, có nhiều cửa hàng ngày qua ngày chỉ lặp lại điệp khúc: nhân viên buổi sáng dắt xe ra lau chùi, buổi chiều lại dắt xe vào… Các chủ cửa hàng kinh doanh xe đều ngao ngán trước tình hình kinh doanh ế ẩm.
Bản tin ghi lời Ông Trần Anh Tuấn, Giám đốc Công ty TNHH mô tô Tuấn Hương trên đường 30-4 (TP.Biên Hòa) cho biết: "Tình hình kinh doanh của công ty cuối năm nay ảm đạm đến không ngờ. Thông thường, vào dịp cuối năm, lượng khách đến mua xe rất đông. Tuy nhiên năm nay, càng những tháng cuối, khách hàng lại càng thưa vắng. Lượng xe bán ra cũng chỉ bằng 50% của năm ngoái".
Bản tin báo Đồng Nai ghi nhận rằng đa số các công ty đều cho rằng, so với thời điểm này năm ngoái, mức tiêu thụ xe máy giảm 40-50%...
Gửi ý kiến của bạn
