Honda Civic Si 2007
Năm nay hãng Honda tung ra chiếc Civic mới đó là chiếc Civic Si du lịch 4 cửa, hầu như tất cả những gì tốt đẹp của chiếc Civic Si hai cửa đầu dồn vào chiếc du lịch 4 cửa mới này, mã lực của xe cũng mạnh 197 ngựa, máy iVTEC-2.0 lit, tua máy chạy đến 8,000 rpm ngang với lằn đo giới hạn, hộp số cũng loại 6 số sang nhanh, và khả năng đi cua tuyệt vời và ghế ngồi cũng lại là loại ghế thể thao.
Chiếc Civic Si du lịch dài hơn Civic Si hai cửa 2 inch chiều dài và nặng hơn chiếc Si hai cửa 60lbs, nhưng Civic Si du lịch có độ mạnh cũng giống như chiếc Si hai cửa thể thao, và ngay cả các thông số kỹ thuật khi thử nghiệm cũng giống nhau, chỉ khác nhau là chiếc hai cửa và chiếc mới là loại du lịch 4 cửa.
So sánh với Civic Si hai cửa đời 2006 thì Civic Si du lịch 4 cửa đời 07 đáp ứng nhu cầu chiếc Si 4 cửa thể thao mà Civic cần phải có trong đội ngũ, vì nó có thêm những ưu điểm mà chiếc Si hai cửa còn thiếu, đáp ứng được nhu cầu hàng ngày của khách yêu xe.
Civic Si du lịch 4 cửa được ra mắt lần đầu tại Chicago Auto Show vào tháng hai năm 2006, và ít lâu sau đó trên internet có hình chiếc mới này do rò rỉ tin tức, và các viên chức của hãng Honda đã mở băng khánh thành chiếc Civic Si du lịch tại SEMA show năm 2006, nhưng nó cũng được mường tượng qua chiếc mẫu dựa trên chiếc Honda Fit.
Theo các chuyên viên thì Civic Si du lịch 2007 nhắc cho họ nhớ lại chiếc BMW M3 E36-du lịch. Chiếc hai cửa thì có vẻ táo bạo nhưng Civic Si du lịch lại có vẻ trưởng thành, là chiếc thể thao lớn mạnh chớ không phải chiếc xe nhanh nhỏ.
So với Civic Si hai cửa thì Si du lịch có chiều dài giữa hai trục bánh kéo dài thêm 2 inch có chiều dài tổng cộng là 106.3 inch, để giúp cho chiếc du lịch Si có được sự nhanh nhạy của Si hai cửa, người ta đã cải thiện bộ nhún trước của nó và thanh ổn định nhỏ hơn 1mm về đường kính, Si du lịch có trục bánh dài hơn nên cho xe có độ cân bằng tốt hơn với 59 % sức nặng ở phía trước và 41% ở phía sau, so với Si h hai cửa là 62% ở phần trước và 39% ở phía sau. Có được độ vân bằng tốt Si du lịch có thể chạy zic zac tránh chướng ngại vật hiệu quả với tốc độ 68.2 mph.
Bộ trợ lực tay lái điện tử của Civic Si cũng tốt như đã từng, giúp cho việc điều khiển tay lái nhạy và chính xác, về toàn thể Si du lịch thừa hưởng tất cả đặc tính của Si hai cửa, và trong một số trường hợp thậm chí còn vượt hơn, 4 chiếc thắng đĩa của Si du lịch cung cấp phản hồi tốt, trên mức trung bình, khoảng dừng của xe 125 ft từ tốc độ 60 mph, đĩa thắng trước 11.8 inch và đĩa thắng sau 10.8 inch có thể chịu được lực thắng lâu và mạnh. Nói chung toàn thể đây quả là một chiếc thể thao thực sự.
Kiểu xe 2007 thì Civic Si hai cửa hay du lịch cùng có đặc tính hệ thống điều khiển ổn định bằng điện tử, bây giờ có thể tắt đi hoàn toàn nếu không cần đến, đó là điều người ta cần trong một chiếc thể thao, dàn mâm đúc mới 17 x 7 inch mang màu bạc hơi đậm tương cứng với vỏ xe Michelin Pilot HX MXM4 dùng được trong mọi thời tiết, nếu muốn nâng cấp chỉ cần thâm $200 bạn có chiếc vỏ Michelin Pilot Exalto PEZ-loại thể thao, vỏ thể thao hơi ồn nhưng có đặc tính bám đường rất chắc trong những điều kiện đường khô hay ướt cũng hiệu quả như nhau. Về an toàn Si có túi hơi an toàn phía trước là tiêu chuẩn, túi hơi an toàn bên cạnh tiêu chuẩn, túi hơi bảo vệ phần đầu tiêu chuẩn ở phía trước và sau xe, có 4 thắng đĩa ABS, hệ thống phân lực thắng điện tử, hệ thống trợ lực tay lái, hệ thống ổn định . Và các thử nghiệm an toàn của Civic Si đều đạt điểm cao từ 4 sao cho đến 5 sao.
Nếu bạn nghỉ thật khó điều khiển chiếc xe khi tăng máy lên đến tua 6,000 rpm, như vậy là bạn chưa từng thử qua loại máy Honda iVTEC 2.0 lit- 4 máy này, khi mới tới 2,000 rpm, thì Si du lịch có bộ máy iVTEC cho ta nghe tiếng reo ở pô xả rất dữ dằn, khi tua máy tới 4,000 rpm thì Si có thể chạy tới 60 mpg trong vòng có 7.1 giây, còn tăng lên thêm thì nó chạy 1/4 mile trong vòng 15.3 giây với vận tốc hơn 93 mph, nhưng con số này cho thấy tương tự với chỉ số của Si hai cửa khi thử nghiệm.
Kiểu xe Civic Si du lịch của Honda thực ra có một kiểu căn bản với hai tùy chọn thêm, cho dù Honda cho rằng bạn nghỉ có 4 kiểu như -kiểu căn bản, kiểu Si du lịch với vỏ xe thể thao, Kiểu Si du lịch với hệ thống dò đường bằng vệ tinh, và kiểu thứ tư là kiểu Si với vỏ thể thao và hệ thống dò đường bằng vệ tinh.
Civic Si du lịch có giá căn bản bắt đầu là $21,885, hay chính xác hơn là hơn giá chiếc Si hai cửa căn bản là $200, thêm vào vỏ thể thao là cộng thêm $200 nữa, còn tùy chọn thêm hệ thống dò đường vệ tinh với radio vệ tinh XM radio giá tăng thêm $1,750. Một khi bạn chọn thêm hệ thống dò đường và vò thể thao thì chiếc xe sẽ có giá lên đến $23,835, giá cả này không phải là cao.
Trước khi gọi đến đại lý xe Honda gần nhất bạn cũng cần biết thêm điều này là chiếc Civic Si du lịch mới có tiếng máy hơi ồn hơn những chiếc Civic trước đây, dàn nhúng hơi rắn hơn bình thường, nói chung đường chạy Si chấp nhận dược, Si tiết kiệm xăng trong thành phố chạy được 23 mpg và trên xa lộ là 32 mpg, nhưng nếu bạn thích chiếc du lịch yên tĩnh có thể chọn Civic EX.
Nói chung chiếc Civic Si 07 du lịch sẽ làm cho bạn tin tưởng bạn có thể dùng nó trong đời thường và khi hứng chí lên cũng có thể vi vút trên đường mà không sợ thua ai. Có thể nói đây là chiếc xe nhỏ mà lực rất mạnh của Honda đã từng tung ra, hiện nay chưa có chiếc nhỏ nào qua nó được.
Gửi ý kiến của bạn
