Trong tháng này chúng ta sẽ nhìn thấy hàng loạt xe đời mới 2008 ra đời và sẽ có số đông khách mua xe sẽ nhìn vào con số phân định mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hơi, con số này dĩ nhiên được tính theo cách mới.
Cơ quan EPA có trách nhiệm cho những con số tiêu thụ nhiên liệu của từng loại xe được dán trên từng cửa kiếng của xe mới để chỉ dẫn cho khách hàng lựa chọn, cơ quan này cho biết năm trước đã sử dụng cách thử nghiệm mới, và cách này phản hồi tình trạng lái xe tốt hơn.
Kết quả như thế nào" Trong hầu hết các trường hợp thì con số mile ước tính cho mỗi gallon bị giảm xuống.
Xe hybrid và những chiếc xe có số mile chạy được nhiều trước đây bị giảm nặng nhất.
Cho dù Toyota Prius 08 chưa có trưng bày trong showroom nhưng cơ quan này đã thử nghiệm trở lại nhiều năm trước với một số xe, dùng công thức toán học dựa trên các thử nghiệm mới cho thấy kết quả như sau, đối với Prius 2007, chạy hỗn hợp trong thành phố và trên xa lộ đã giảm xuống còn 46 mpg thay vì 58 mpg như trước đây, mức sụt giảm là 16%, còn Honda Civic Hybrid 07 cũng có mức sụt giảm tương đương
Tài xế cũng đã phàn nàn thử nghiệm EPA từ lâu, khi phương pháp này được phát triển từ giữa thập niên 70, họ cho là phương pháp không gần với thực tế, chẳng hạn như nó không đo được ảnh hưởng của việc chạy rồi dừng rồi lại chạy, thói quen chung của dân Cali ảnh hưởng đến sự tiết kiệm nhiên liệu. Hơn nữa khi phương pháp được tiến hành thì tốc độ chung trong quốc gia là 55 mph, trong khi đó lúc này đã có nơi chạy đến 80 mph.
Trong năm 05 báo Consumer Reports thử nghiệm 303 chiếc du lịch và xe truck và nhận thấy rằng khoảng 90% số xe có số mile chạy được thấp hơn con số mile mà EPA ước tính, số mileage chạy trong thành phố thấp hơn con số ước tính khoảng 30%.
Cách tính mới thực tế hơn và cho ta biết cách chúng ta lái xe như thế nào.
Bên cạnh ước tính số EPA cho mỗi chiếc xe cơ quan này còn có con số so sánh với những chiếc khác trong cùng nhóm xe, và cho luôn con số tiêu thụ hàng năm đã được tính toán.
Các hãng chế tạo xe thì cho biết họ không có gì phàn nàn, và cho biết còn quá sớm để biết được phản ứng của khách hàng về chuyện này. Họ có thể thất vọng vì không đạt được con số tiết kiệm xăng như trước đây.
Và EPA thì thận trọng cho là đây cũng chưa phải là cách tính đầy hứa hẹn.
Gửi ý kiến của bạn
