Hôm 25 Tháng Bảy, một chiếc máy bay Qantas đã bị buộc phải đáp khẩn cấp tại Manila sau một vụ nổ trên không làm rách toạc một lỗ lớn ở phần thân của chiếc máy bay này, trong khi vào hôm Thứ Ba một chiếc máy bay dân sự khác cũng đã bị buộc phải bay trở lại Adelaide sau khi cánh cửa ở ô bánh xe của nó bị kẹt, không đóng lại được.
Giới chức thẩm quyền về An toàn Hàng không Dân sự (CASA) nói rằng họ không có chứng cớ nào để kết luận là các tiêu chuẩn an toàn của Qantas đã bị giảm sút nhưng đã tăng cường việc phòng ngừa theo sau sự vụ cuối cùng này. Hôm Chủ Nhật, phát ngôn nhân của CASA, Peter Gibson nói rằng: “Tôi không nói là chúng tôi quan ngại về sự an toàn của Qantas. Thực ra chúng tôi không tìm thấy chứng cớ gì cho thấy là sự an toàn đã bị tụt dốc trong nội bộ của hãng máy bay này hoặc là các tiêu chuẩn về an toàn đã được cho phép sụt giảm. Tuy nhiên chúng ta cần phải hiểu rõ. Khi sự việc xảy ra, chúng ta cần phải uyển chuyển, chủ động và đáp ứng về những mối quan ngại này, và đó là những gì chúng tôi đang làm”.
Ông Gibson nói rằng nhóm điều tra đặc biệt sẽ điều tra sâu rộng hơn về hàng loạt các vấn nạn thí dụ như cơng tác bảo trì, hệ thống an toàn và phương cách Qantas giải quyết những sự vụ gần đây: “Chúng tôi không có chứng cớ để kết luận rằng có những vấn nạn bên trong nội bộ Qantas nhưng chúng tôi nghĩ rằng việc đưa ra một nhóm điều tra mới và tăng cường xem xét về hàng loạt các vấn nạn trong việc vận hành trong nội bộ Qantas là sự thận trọng và khôn ngoan”.
Ông Gibson nói thêm rằng, không có lý do gì để công chúng không tin tưởng vào Qantas: “Giới chức thẩm quyền về An toàn Hàng không Dân sự đã tới đó để xem xét về việc giải quyết những sự vụ gần đây của họ.... và chúng tôi thấy không có chứng cớ của bất cứ vấn đề nào hoặc là những khuyết điểm gì trong nội bộ hãng máy bay này. Rõ ràng là đã có một số sự vụ xảy ra gần đây và điều quan trọng là chúng tôi phải tới để kiểm tra lại và bảo đảm rằng tất cả tiêu chuẩn đều được duy trì”.
Cuộc tái xét duyệt sẽ được tiến hành trong vòng hai tuần lễ tới.