Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật

Sinh Viên Chạy Xe Ôm

01/12/200000:00:00(Xem: 4553)
Bạn,
Sài Gòn là một thành phố tập hợp đủ loại phương tiện vận tải công cộng cũng như cá nhân. Về phương tiện chở người, ngoài xe buýt, taxi còn có cyclo và xe gắn máy thồ (còn gọi là xe ôm). Riêng với giới chạy ôm, trong thời gian gần đây, có thêm “đồng nghiệp” sinh viên chạy xe ôm. Đó là những người có gia cảnh không quá khó khăn cũng không giàu, đủ sức mua một chiếc xe cà tàng cỡ 3 đến 5 triệu đồng để đi học và chạy xe ôm. Cũng đã những chuyện cười ra nước mắt và đầy kịch tính xảy ra cho các sinh viên kiếm sống bằng nghề này như các trường hợp dưới đây theo ghi nhận của báo Thanh Niên.

Dũng, sinh viên trường Đại học Kỹ thuật Thành phố nói: Ba mẹ cho mình chiếc Cub 81 để đi học, nhiều lúc ở không hoài cũng chán, thôi thì lôi chiếc xe ra chạy kiếm ít tiền đổ xăng. Còn Thuận, sinh viên trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn không sung sướng như Dũng, Thuận kể: Mình phải đi làm 2 năm, dành dụm được ít tiền, vay mượn một ít nữa để mua một chiếc xe. Thế là lên đường. Ngày vào nghề có đến một ngàn lẻ một cái khó, ngỡ ngàng. Chẳng hạn như chạy xe còn lóng ngóng không biết bắt khách như thế nào, không biết lấy tiền bao nhiêu cho phải. Thuận nói tiếp: Mình lái xe đến ngã tư CMT8-Võ Văn Tần đứng đón khách nhưng trúng phải bến của dân trong nghề. thế là bị đuổi. Năm lần bảy lượt mới tìm ra chỗ này (dưới cầu Thị Nghè). Bình, sinh viên trường Đại học Khoa học tự nhiên kể phải tầm sư học đạo hết mấy ngày mới biết cách bắt khách. Khi được hỏi về mức thu nhập hàng ngày, Bình nói: Có được bao nhiêu đâu, hên lắm ngày kiếm được khoảng 30 ngàn, xui thì được 15 ngàn, xui tận mạng thì nhịn đói.

Không phải sinh viên nào cũng có thời gian chạy ban ngày như Bình, mà hầu hết cánh xe ôm sinh viên đều lấy đêm làm ngày vì thời khóa biểu chiếm hết thời gian. Bắt đầu từ 7 giờ tối chạy đến 2-3 giờ sáng mới về nhà ngủ một giấc rồi dậy đi học. Thuận tâm sự: Đôi lúc mệt quá ngủ tới trưa quên luôn chuyện học hành, có lần suýt nữa là trễ giờ. Chạy xe ôm có nhiều chuyện dở khóc dở cười, Minh, sinh viên trường Đại học Kỹ thuật kể: Có lần, một cô gái che kín mặt đến bảo mình chở về Tân Bình, không hiểu sao mà cô ấy cười khúc khích hoài. Đến nơi, cô ấy bỏ khăn che mặt và trả tiền thì hỡi ôi, chính là bạn gái học cùng lớp. Mình nhấn ga chạy quên luôn cả lấy tiền. Hai ba ngày sau mới dám vào lớp. Cũng giống như Minh, nhiều sinh viên chạy xe ôm còn gặp những khách hàng là thầy cô, bạn bè, người thân và cả “người ấy” của mình nữa. Minh nói: Cái gì rồi cũng sẽ quen, miễn sao mình không làm chuyện gì để hổ thẹn với lương tâm.

Bạn,
Cũng theo báo Thanh Niên, các sinh viên chạy xe ôm đều đã từng đối mặt với nguy hiểm không thể tránh khỏi. Sinh viên tên Thuận kể: hôm trước mình chở một anh thanh niên từ cầu Thị Nghè lên Bình Chánh, đến nơi xin tiền thì hắn nói tỉnh bơ là không có tiền. Mình làm dữ thì hắn gọi đồng bọn, thế là mình dọt cho lẹ. Còn sinh viên tên Minh đã gặp không ít dân xì ke ma túy đã không trả tiền lại đe dọa đủ thứ. Đã không ít trường hợp sinh viên chạy xe ôm bị công an bắt vì chở xì ke đi lấy hàng. Sinh viên tên Bình tâm sự: Nhưng mình có biết chúng là dân xì ke đâu, ai bảo chở đi đâu thì đi đấy. Còn Viên, sinh viên trường Đại học Kỹ thuật Thành phố là một người cũng có thâm niên trong nghề chạy xe Miên (loại xe trôi nổi, không có giấy tờ hợp pháp) lại còn chở ba người nữa nên bị công an giao thông tóm cổ, năn nỉ lẹo cả lưỡi cũng vẫn bị phạt thu xe. Viên thở dài: thế là không biết làm gì để sống trong 2 năm còn lại đây !

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
Trời hành cơn lụt mỗi năm… bây giờ mưa lụt kéo tới hoài, mới lạ…
Quốc doanh có nhiều dự án đầu tư ra nước ngoài, nhiều dự án có lời đã giảm và các dự án lỗ lại tăng…
Câu chuyện ô nhiễm môi trường càng lúc càng bi thảm… không chỉ thiên nhiên làm cho đời sống gian nan hơn, ngay chính con người cũng làm thêm tệ hại.
Thành Cổ Loa bây giờ còn gì? Vẫn còn đứng vững sau hơn hai ngàn năm? Thực ra là điêu tàn, những vẫn còn đủ để kinh doanh du lịch.
Có ai hài lòng với chất lượng không khí ở hai thành phố lớn không? Có, và có rất ít.
Trong khi đội tuyển Việt Nam thắng đội Indonesia với tỷ số cách biệt, một tin buồn cho ngành du lịch y tế Việt Nam là một Việt Kiều về Sài Gòn căng da mặt và chết cũng vì ca giải phẫu của bệnh viện thẩm mỹ…
Cổ vật rồi cứ chắp cánh bay xa… vĩnh viễn xóa đi những quá khứ văn hóa.
Việt Nam đang có bao nhiêu người mù chữ? Câu trả lời theo thống kê là khoảng một triệu rưỡi người mù chữ.
Cứ vào ngày 11 tháng 10 hàng năm, thế giới lại đón Ngày Quốc Tế Trẻ Em Gái (International Day of the Girl Child), còn gọi là Ngày Trẻ Em Gái (Day of Girls) – một ngày để gây ý thức về các vấn đề mà 1.1 tỷ bé gái trên thế giới phải đối diện, và cũng là ngày để tăng thượng quyền trẻ em, đặc biệt là quyền trẻ em gái.
Nhiều doanh nghiệp Việt Nam vẫn tránh né bảo hiểm xã hội…
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.
Người Việt Phone
Mắt thường chúng ta có thể nhìn thấy bao xa?
Theo nhà dịch tễ học hàng đầu của Thụy Điển, hầu như không có dấu hiệu nào cho thấy miễn dịch cộng đồng đang giúp nước họ chống lại Covid-19
Theo dự báo mới nhất của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), đại dịch Covid-19 sẽ gây thiệt hại lớn cho ngành hàng không toàn cầu trong giai đoạn 2020-2021.
Sau khi các hãng dược phẩm Mỹ và Anh lần lượt công bố kết quả thử nghiệm khả quan vaccine phòng Covid-19, Nga cũng tuyên bố sẽ bán vaccine Covid-19 với giá rẻ hơn và đặt mục tiêu sản xuất 1 tỷ liều trong năm 2021
Theo trang Financial Times, Facebook đang lên kế hoạch “lấy lòng” ông Biden bằng các chiến dịch tập trung vào Covid-19 và biến đổi khí hậu.