Quốc Lộ Bị Cắt Nát

Quốc Lộ Bị Cắt Nát

Bạn,
Trong hệ thống giao thông tại khu vực các tỉnh vùng Nam của miền Trung, có Quốc lộ 27B đoạn Ninh Thuận - Khánh Hòa sau hơn 12 năm khai triển khai cải tạo nâng cấp đến nay vẫn chỉ là "con đường đau khổ", lý do là có quá nhiều hố sâu, mùa khô thì bụi, mùa mưa thì lầy, mặt đường bị cắt nát gây ra nhiều tai nạn giao thông. Báo Thanh Niên ghi nhận về thảm họa này qua bản tin như sau.
Từ ngã ba Ninh Bình (huyện Ninh Sơn), quốc lộ này chỉ được khoảng 12 km đầu là khá bằng phẳng, từ km 13 chằng chịt "ổ voi". Nhiều đoạn đã lõm xuống thành những hố sâu hoắm, xe tải phải bò từng mét. Người dân hai bên đường hết sức ngao ngán vì mùa khô thì bụi, mùa mưa thì lầy, tai nạn liên tục xảy ra. Từ km 26 đến km 28, mặt đường bị cắt nát bởi các vết vá. Một tài xế xe tải cho biết: "Ngày nào tôi cũng chở hàng đông lạnh từ Khánh Hòa đi qua con đường này, rất khổ sở vì xe có thể lật bất cứ lúc nào khi phải lách qua các "ổ voi". Hơn 20 km đường mà đi mất gần 2 giờ đồng hồ, gặp trời mưa, có những đoạn phải cho phụ xe xuống dò đường nếu không muốn sụp hố". Tình trạng đường hư hỏng nặng kéo dài đến km 39, đoạn giáp với xã Cam Thịnh Đông (TP.Cam Ranh, Khánh Hòa).
Một viên chức tên là Kiều Như Bổn, bí thư huyện Bác Ái (Ninh Thuận), cho biết: "Tình trạng thi công mãi không xong của QL27B được huyện nhiều lần kiến nghị lên tỉnh. Huyện chỉ mong sớm hoàn thành, hơn nữa đây là con đường độc đạo của huyện nối với Khánh Hòa và huyện Ninh Sơn, vì thế đường hỏng ảnh hưởng rất nhiều đến kinh tế của địa phương". Theo Ban Quản lý các dự án giao thông tỉnh Ninh Thuận, hiện đoạn đường hỏng nặng thuộc các gói thầu R2, R3, R4 (phần điều chỉnh bổ sung), do Công ty CP đầu tư và xây dựng 703 đảm nhận từ năm 2008 đến nay.Năm 1999, dự án Cải tạo nâng cấp QL27B được Bộ Giao thông vận tải hê duyệt với kinh phí 146 tỉ đồng. Đến nay đã qua 4 lần bổ sung, điều chỉnh, kinh phí đã đội lên con số 355 tỉ đồng mà đường vẫn chưa xong.
Ngày 18/10, sau khi đi thực tế kiểm tra tình hình thi công, cải tạo QL27B, ủy ban tỉnh Ninh Thuận yêu cầu chủ đầu tư khẩn cấp khắc phục tạm thời như khai thông rãnh thoát nước, vá mặt đường để giải quyết lưu thông trong mùa mưa lũ. Tuy nhiên, đã gần một tháng, vẫn không một công nhân nào của các nhà thầu có mặt tại công trình.
Bạn,
Cũng theo báo Thanh Niên dẫn lời giám đốc Ban Quản lý các dự án giao thông tỉnh Ninh Thuận Phạm Văn Đình cho biết: "Việc nâng cấp QL27B kéo dài đã gây nhiều bất bình cho người dân và chính quyền. Đã rất nhiều lần chúng tôi làm việc với nhà thầu để tìm kiếm giải pháp, nhưng đều bế tắc".

• Seattle: Hs Biểu Tình Chống Cắt Ngân Sách Giáo Dục
• Hãng VW, Người Mua, Chính Phủ Mỹ: Sắp Đạt Thỏa Hiệp Cuối
• Bỉ: Sẽ Loại Bỏ Chính Khách Hồi Giáo Ra Khỏi Chính Quyền
• Tổng Kết Thị Trường Cổ Phiếu