NEW ORLEANS - Hải cảng New Orleans được chọn làm thí điểm trong 1 chương trình thiết lập hệ thống tin học theo dõi và gửi thông điệp cho cac tàu lớn ở hạ lưu dòng sông Mississippi - tất cả cac hải cảng lớn tại Hoa Kỳ sẽ dùng hệ thống này kể từ năm 2005 trong kế hoạch đề phòng khủng bố phá hoại.
Từ sau Tháng 9-2001, tất cả tàu thuyền ngoại quốc trọng tải trên 300 tấn phải thông báo 4 ngày trước khi đến hải cảng Hoa Kỳ, kê khai danh sách thuyền viên, hàng hóa, nơi đến tại Hoa Kỳ và 5 cảng sau cùng trước khi tới Hoa Kỳ.
Ông Kim Petersen, giám đốc HĐ an ninh hàng hải, nói "các hải cảng có nhiều sơ hở hơn phi trường, an ninh hải cảng khó giải quyết hơn".
FBI, Duyên Phòng và cac cơ quan liên hệ đã biến cải cac hoạt độïng tuần tiễu, cac giới hạn và cac biện pháp an toàn.
Ở hệ thông thí điểm của tháp trung tâm New Orleans, tất cả tàu dầu, tàu kéo lớn, tàu du ngoạn chạy trên 280 dặm hạ lưu Mississippi sẽ xuất hiện trên màn ảnh kiểm soát - với con chuột, nhân viên của Duyên Phòng có thể tìm biết các thông tin chi tiết về từng con tàu.
Đô đốc Mark V. Kasper, phụ trach hạ lưu sông Mississippi nói "Chúng ta có thể theo dõi từng con tàu ngay khi nó lọt vào tầm quan sát của hệ thống, nhờ vậy, chúng tôi có thể làm nhiệm vụ chu toàn hơn".
Trong năm 2005, hệ thống này bắt đầu được xử dụng từ New York, Seattle, San Francisco cho tới Los Angeles, Houston - bộ phận phối hợp để gắn camera và nối mạng Internet trên tàu là bắt buộc, phí tổn 10,000 MK mỗi tàu.
Từ sau Tháng 9-2001, tất cả tàu thuyền ngoại quốc trọng tải trên 300 tấn phải thông báo 4 ngày trước khi đến hải cảng Hoa Kỳ, kê khai danh sách thuyền viên, hàng hóa, nơi đến tại Hoa Kỳ và 5 cảng sau cùng trước khi tới Hoa Kỳ.
Ông Kim Petersen, giám đốc HĐ an ninh hàng hải, nói "các hải cảng có nhiều sơ hở hơn phi trường, an ninh hải cảng khó giải quyết hơn".
FBI, Duyên Phòng và cac cơ quan liên hệ đã biến cải cac hoạt độïng tuần tiễu, cac giới hạn và cac biện pháp an toàn.
Ở hệ thông thí điểm của tháp trung tâm New Orleans, tất cả tàu dầu, tàu kéo lớn, tàu du ngoạn chạy trên 280 dặm hạ lưu Mississippi sẽ xuất hiện trên màn ảnh kiểm soát - với con chuột, nhân viên của Duyên Phòng có thể tìm biết các thông tin chi tiết về từng con tàu.
Đô đốc Mark V. Kasper, phụ trach hạ lưu sông Mississippi nói "Chúng ta có thể theo dõi từng con tàu ngay khi nó lọt vào tầm quan sát của hệ thống, nhờ vậy, chúng tôi có thể làm nhiệm vụ chu toàn hơn".
Trong năm 2005, hệ thống này bắt đầu được xử dụng từ New York, Seattle, San Francisco cho tới Los Angeles, Houston - bộ phận phối hợp để gắn camera và nối mạng Internet trên tàu là bắt buộc, phí tổn 10,000 MK mỗi tàu.
Gửi ý kiến của bạn
