WASHINGTON D.C. - Không dễ biết khi nào không nên cho các ông nội ông ngoại lái xe nữa - nhưng trong lúc số lượng người già lái xe ngày càng tăng, các tiểu bang cũng đang xem xét phương kế để người cao niên không gây nguy hiểm cho người khác và chính họ.
Vụ ông già 86 tuổi lái xe tông chết 10 người, bị thương trên 4 chục người ở chợ nông sản Santa Monica là trường hợp điển hình nêu ra nhu cầu người già phải chứng minh được khả năng lái xe an toàn.
Trong năm 2001, tuổi 65 và già hơn chiếm 16% số người lái xe - tỉ lệ này được phỏng đoán là 25% vào năm 2030.
Ít nhất 21 tiểu bang buộc người già khám mắt để gia hạn bằng lái.
New Hampshire và Illinois bắt thi thực hành lại đối với người lái xe từ 75 tuổi. Ở Nevada, người già từ 70 tuổi phải kèm giấy khám sức khỏe trong thư xin gia hạn bằng lái. Tiểu bang Missouri cho phép công chứng kín đáo báo cáo 1 người già lái xe không còn an toàn để buộc người này khám sức khỏe hay thi lại phần thực hành.
Tại tiểu bang California, luật buộc người già 75 và trên 75 thi lại phần thực hành đã bị dẹp bỏ năm 2000 khi các tổ chức cao niên phản đối.
Ông Weller, người gây tai nạn tại chợ lộ thiên trên đại lộ Arizona chiều Thứ Tư cho biết ông đã đạp nhầm chân ga thay vì đạp thắng - kết quả thử máu cho thấy ông Wellar không uống rượu, cũng không uống thuốc có ảnh hưởng thần kinh.
Theo Hội bênh vực người trên 50 tuổi AARP, bắt thi lại tốt hơn là hạn chế tuổi đối với người lái xe. Bác sĩ Jeffrey Runge tại cơ quan an toàn lộ vận nói "vấn đề là khả năng lái xe, không phải tuổi” - trong tháng này, Hội Y Khoa sẽ phổ biến các hướng dẫn để các bac sĩ thẩm định khả năng lái xe.
Theo thống kê của Viện Bảo Hiểm, người già lái xe cũng an toàn như các thành phần khac cho tới khi 75 tuổi.
Người 85 tuổi và già hơn dễ liên quan vào 1 tai nạn chết người như thiếu niên tuổi từ 16 tới 19, nhưng dễ chết hơn vì cơ thể đã yếu.
Vụ ông già 86 tuổi lái xe tông chết 10 người, bị thương trên 4 chục người ở chợ nông sản Santa Monica là trường hợp điển hình nêu ra nhu cầu người già phải chứng minh được khả năng lái xe an toàn.
Trong năm 2001, tuổi 65 và già hơn chiếm 16% số người lái xe - tỉ lệ này được phỏng đoán là 25% vào năm 2030.
Ít nhất 21 tiểu bang buộc người già khám mắt để gia hạn bằng lái.
New Hampshire và Illinois bắt thi thực hành lại đối với người lái xe từ 75 tuổi. Ở Nevada, người già từ 70 tuổi phải kèm giấy khám sức khỏe trong thư xin gia hạn bằng lái. Tiểu bang Missouri cho phép công chứng kín đáo báo cáo 1 người già lái xe không còn an toàn để buộc người này khám sức khỏe hay thi lại phần thực hành.
Tại tiểu bang California, luật buộc người già 75 và trên 75 thi lại phần thực hành đã bị dẹp bỏ năm 2000 khi các tổ chức cao niên phản đối.
Ông Weller, người gây tai nạn tại chợ lộ thiên trên đại lộ Arizona chiều Thứ Tư cho biết ông đã đạp nhầm chân ga thay vì đạp thắng - kết quả thử máu cho thấy ông Wellar không uống rượu, cũng không uống thuốc có ảnh hưởng thần kinh.
Theo Hội bênh vực người trên 50 tuổi AARP, bắt thi lại tốt hơn là hạn chế tuổi đối với người lái xe. Bác sĩ Jeffrey Runge tại cơ quan an toàn lộ vận nói "vấn đề là khả năng lái xe, không phải tuổi” - trong tháng này, Hội Y Khoa sẽ phổ biến các hướng dẫn để các bac sĩ thẩm định khả năng lái xe.
Theo thống kê của Viện Bảo Hiểm, người già lái xe cũng an toàn như các thành phần khac cho tới khi 75 tuổi.
Người 85 tuổi và già hơn dễ liên quan vào 1 tai nạn chết người như thiếu niên tuổi từ 16 tới 19, nhưng dễ chết hơn vì cơ thể đã yếu.
Gửi ý kiến của bạn