Cac nhà điều tra nghiên cứu băng từ của hộp đen trên chuyến bay 261 của hãng Alaska Air rơi năm 2000 ở ngoài khơi California nghe biết cac phi công đang xoay xở với tình trạng khẩn cấp.
Cơ quan hàng không dân sự liên bang FAA tìm cach cải tiến hộp đen, nâng thời gian ghi âm lên tới 2 giờ, thay vì 15 phút đến nửa giờ như hiện nay. Vì vậy, hộp đen cần có nguồn điện dự phòng trong 10 phút để vận hành tiếp sau khi mất nguồn điện từ phi cơ bị nạn. Sức lưu trữ dữ kiện của cac hộp đen sẽ là 25 giờ thay vì 8 giờ.
Ngòai ra, hệ thống theo dõi điện tử sẽ đo chuyển động của cac bộ phận như là cánh lái phi cơ và hành động của phi công mỗi khoảnh khắc 1/16 giây thay vì 1/4 giây.
FAA không dự định đặt máy thu hình ở phòng lái, điều mà giới phi công phản đối.
Cac cải tiến ở hộp đen gây chi phí ước lượng 256 triệu MK với cac công ty hàng không. Phóng viên cho biết hộp đen mới sẽ được gắn không kịp trước năm 2008.
Cơ quan hàng không dân sự liên bang FAA tìm cach cải tiến hộp đen, nâng thời gian ghi âm lên tới 2 giờ, thay vì 15 phút đến nửa giờ như hiện nay. Vì vậy, hộp đen cần có nguồn điện dự phòng trong 10 phút để vận hành tiếp sau khi mất nguồn điện từ phi cơ bị nạn. Sức lưu trữ dữ kiện của cac hộp đen sẽ là 25 giờ thay vì 8 giờ.
Ngòai ra, hệ thống theo dõi điện tử sẽ đo chuyển động của cac bộ phận như là cánh lái phi cơ và hành động của phi công mỗi khoảnh khắc 1/16 giây thay vì 1/4 giây.
FAA không dự định đặt máy thu hình ở phòng lái, điều mà giới phi công phản đối.
Cac cải tiến ở hộp đen gây chi phí ước lượng 256 triệu MK với cac công ty hàng không. Phóng viên cho biết hộp đen mới sẽ được gắn không kịp trước năm 2008.
Gửi ý kiến của bạn
