LONDON - Luợng định giá phải trả cho tiến trình Brexit của 27 thành viên UK và vương quốc UK là việc không dễ – 1 công ty tham vấn và 1 công ty pháp lý đã làm việc này, ước luợng là không dưới 80 tỉ MK.
Thẩm định của 2 đối tác, là công ty tham vấn Oliver Wyman và công ty pháp lý Clifford Chance ghi: chi phí trực tiếp với các nhà xuất cảng của EU là 43 tỉ MK, và với các nhà xuất cảng UK là 37.4 tỉ MK.
Phỏng định này chỉ chú trọng vào các ảnh hưởng trực tiếp, không tính tới các ảnh hưởng về di trú, biến động của giá cả hay thỏa thuận tự do mậu dịch với quốc gia đệ tam. 2 cơ sở nghiên cứu báo trước: kỹ nghệ xe hơi tại EU chịu ảnh hưởng nặng nhất – tại UK, lãnh vực đối diện khó khăn nhất là các ngành dịch vụ.
Theo các nhà chuyên môn, các công ty phải tính trước ảnh huởng ở các mặt khác nhau, về hoạt động, hệ thống cung ứng, khách hàng và đối thủ cạnh tranh.
Bà Jessica Gladstone, chuyên gia của Clifford Chance, nói “Không chuẩn bị có nghĩa là chuẩn bị thất bại”, theo tường thuật của DW.
Thẩm định của 2 đối tác, là công ty tham vấn Oliver Wyman và công ty pháp lý Clifford Chance ghi: chi phí trực tiếp với các nhà xuất cảng của EU là 43 tỉ MK, và với các nhà xuất cảng UK là 37.4 tỉ MK.
Phỏng định này chỉ chú trọng vào các ảnh hưởng trực tiếp, không tính tới các ảnh hưởng về di trú, biến động của giá cả hay thỏa thuận tự do mậu dịch với quốc gia đệ tam. 2 cơ sở nghiên cứu báo trước: kỹ nghệ xe hơi tại EU chịu ảnh hưởng nặng nhất – tại UK, lãnh vực đối diện khó khăn nhất là các ngành dịch vụ.
Theo các nhà chuyên môn, các công ty phải tính trước ảnh huởng ở các mặt khác nhau, về hoạt động, hệ thống cung ứng, khách hàng và đối thủ cạnh tranh.
Bà Jessica Gladstone, chuyên gia của Clifford Chance, nói “Không chuẩn bị có nghĩa là chuẩn bị thất bại”, theo tường thuật của DW.
Gửi ý kiến của bạn
