WASHINGTON - Ủy hội an toàn vận chuyển (NTSB) xác nhận: người chết trong tai nạn Tháng 5-2016 tại Florida không đặt tay trên tay lái trong 1 thời gian dài dù hệ thống autopilot phát tín hiệu báo động nhiều lần.
Phát ngôn viên của nhà sản xuất xe Tesla từ chối bình luận phúc trình 500 trang của NTSB về trường hợp tử vong của cựu binh SEAL Joshua Brown.
Luật sư của gia đình Brown nói: khám phá của NTSB cũng là chấm dứt các tin tức theo đó Brown đang xem phim khi tai nạn xẩy ra – luật sư xác nhận gia đình chưa làm đơn kiện Tesla trong khi xem lại biên bản của NTSB, theo đó, Brown chỉ đặt tay trên lái xe 25 giây.
Theo 1 phúc trình khác của ủy hội an toàn lộ vận (NHTSA), Browmn không đạp thắng – hành động sau cùng của anh là định lại tốc độ đều 74 dặm/giờ 2 phút trước tai nạn chết người. Giới hạn tốc độ khuyến cáo của xe tự lái Tesla là 65 dặm/giờ.
Phát ngôn viên của nhà sản xuất xe Tesla từ chối bình luận phúc trình 500 trang của NTSB về trường hợp tử vong của cựu binh SEAL Joshua Brown.
Luật sư của gia đình Brown nói: khám phá của NTSB cũng là chấm dứt các tin tức theo đó Brown đang xem phim khi tai nạn xẩy ra – luật sư xác nhận gia đình chưa làm đơn kiện Tesla trong khi xem lại biên bản của NTSB, theo đó, Brown chỉ đặt tay trên lái xe 25 giây.
Theo 1 phúc trình khác của ủy hội an toàn lộ vận (NHTSA), Browmn không đạp thắng – hành động sau cùng của anh là định lại tốc độ đều 74 dặm/giờ 2 phút trước tai nạn chết người. Giới hạn tốc độ khuyến cáo của xe tự lái Tesla là 65 dặm/giờ.
Gửi ý kiến của bạn
