Thế hệ kế tiếp của xe giao hàng của Sở Bưu Điện Hoa Kỳ có thể gồm khả năng xe chở hàng toàn bằng điện tử tự động bằng việc sử dụng phi cơ không người lái (robot), theo báo the Federal Times tường trình.
Trong khi người đưa thư đang điều hành việc giao thư bằng xe chở hàng, thì phi cơ robot – có tên là HorseFly – sẽ được lái để giao hàng trong vòng một hay hai dặm lái xe. Phiên bản hiện nay của chiếc phi cơ robot HorseFly bay khoảng 35 dặm một giờ và có thể mang các kiện hàng nặng tới 10 pounds (gần 4.5 kílô).
Phi cơ robot có các lồng rộng khóa lại nhau trong lúc đang bay. Sau khi thả một gói hàng, HorseFly sẽ tự động đáp xuống xe chở hàng, được thiết kế bởi Workhorse, và bốc hàng lại. Sự kết hợp xe chở hàng và phi cơ robot được cố tình chế tạo để nó có thể hoàn tất công việc giao hàng trong thời gian ngắn nhất.
Dự án phi cơ robot đến từ Nhóm Workhorse Group, chi nhánh của AMP Trucks, và được phát triển trong sự hợp tác với Đại Học Cincinnati.
Bưu Điện nằm trong thị trường có tới 180,000 xe đặc biệt đáp ứng các tiêu chuẩn thải khí và số đặm đường chạy thấp nhất. Những chiếc xe này cần hoạt động trong vòng 20 năm và có khả năng chuyên chở ít nhất 1,500 pounds (680 kílôgram). Dịch vụ giao hàng dự đoán kiếm được từ 25,000 đô tới 35,000 đô la cho mỗi xe chở hàng, theo báo Times tường trình.
Trong khi người đưa thư đang điều hành việc giao thư bằng xe chở hàng, thì phi cơ robot – có tên là HorseFly – sẽ được lái để giao hàng trong vòng một hay hai dặm lái xe. Phiên bản hiện nay của chiếc phi cơ robot HorseFly bay khoảng 35 dặm một giờ và có thể mang các kiện hàng nặng tới 10 pounds (gần 4.5 kílô).
Phi cơ robot có các lồng rộng khóa lại nhau trong lúc đang bay. Sau khi thả một gói hàng, HorseFly sẽ tự động đáp xuống xe chở hàng, được thiết kế bởi Workhorse, và bốc hàng lại. Sự kết hợp xe chở hàng và phi cơ robot được cố tình chế tạo để nó có thể hoàn tất công việc giao hàng trong thời gian ngắn nhất.
Dự án phi cơ robot đến từ Nhóm Workhorse Group, chi nhánh của AMP Trucks, và được phát triển trong sự hợp tác với Đại Học Cincinnati.
Bưu Điện nằm trong thị trường có tới 180,000 xe đặc biệt đáp ứng các tiêu chuẩn thải khí và số đặm đường chạy thấp nhất. Những chiếc xe này cần hoạt động trong vòng 20 năm và có khả năng chuyên chở ít nhất 1,500 pounds (680 kílôgram). Dịch vụ giao hàng dự đoán kiếm được từ 25,000 đô tới 35,000 đô la cho mỗi xe chở hàng, theo báo Times tường trình.
Send comment
