SANTA ANA -- Năm ngày một tuần, Maria Garcia, 35 tuổi, lấy chuyến xe buýt số 83 tại Santa Ana để đi làm việc chăm sóc trẻ em tại Mission Viejo. Tiền đi xe buýt của bà ấy là 55 đô la một tháng.
Khi Sở Giao Thông Quận Cam đề nghị điều chỉnh tiền vé trung bình 25 xu, Garcia tự hỏi không biết làm sao bà có đủ tiền để lấy xe buýt đi làm với phí tổn hàng tháng lên tới 69 đô la.
Garcia nói hôm Thứ Sáu tuần trước rằng, “Tôi sẽ không có đủ tiền để đi xe buýt.”
Nếu đề nghị được thông qua, giá vé xe buýt bình thường sẽ tăng từ 1.50 đô la lên 2 đô la và tiền vé cho nguyên một ngày sẽ từ 4 đô la tăng lên 5 đô la.
Các cuộc họp cộng đồng về đề nghị tăng giá vé xe bus sẽ bắt đầu vào Thứ Năm tại Santa Ana. Một cuộc điều trần công cộng sẽ được tổ chức vào ngày 22 tháng 10 tại trụ sở của Sơ Giao Thông Quận Cam OCTA.
Các giới chức OCTA cho biết việc tăng giá vé xe sẽ nếu được thông qua sẽ có hiệu lực vào tháng 2 năm 2013, sẽ giúp bù đắp phí tổn hoạt động gia tăng.
Trong năm 2010, OCTA trì hoãn việc tăng giá vé xe bus nhờ thu nhập thuế thương vụ tăng. Người dân trả thuế để chi phí cho khoảng 80% dịch vụ xe bus của OCTA, trong khi tiền bán vé được chỉ trang trải khoảng 20% chi phí hoạt động.
Khi Sở Giao Thông Quận Cam đề nghị điều chỉnh tiền vé trung bình 25 xu, Garcia tự hỏi không biết làm sao bà có đủ tiền để lấy xe buýt đi làm với phí tổn hàng tháng lên tới 69 đô la.
Garcia nói hôm Thứ Sáu tuần trước rằng, “Tôi sẽ không có đủ tiền để đi xe buýt.”
Nếu đề nghị được thông qua, giá vé xe buýt bình thường sẽ tăng từ 1.50 đô la lên 2 đô la và tiền vé cho nguyên một ngày sẽ từ 4 đô la tăng lên 5 đô la.
Các cuộc họp cộng đồng về đề nghị tăng giá vé xe bus sẽ bắt đầu vào Thứ Năm tại Santa Ana. Một cuộc điều trần công cộng sẽ được tổ chức vào ngày 22 tháng 10 tại trụ sở của Sơ Giao Thông Quận Cam OCTA.
Các giới chức OCTA cho biết việc tăng giá vé xe sẽ nếu được thông qua sẽ có hiệu lực vào tháng 2 năm 2013, sẽ giúp bù đắp phí tổn hoạt động gia tăng.
Trong năm 2010, OCTA trì hoãn việc tăng giá vé xe bus nhờ thu nhập thuế thương vụ tăng. Người dân trả thuế để chi phí cho khoảng 80% dịch vụ xe bus của OCTA, trong khi tiền bán vé được chỉ trang trải khoảng 20% chi phí hoạt động.
Gửi ý kiến của bạn
