Thành phố Detroit, rộng 139 dặm vuông có tới 60% cư cân ít hơn thời kỳ năm 1950, sẽ cố gắng thu nhỏ vào không gian sinh sống bằng cách cắt bỏ tới một nửa đèn đường.
Cho tới nay, 40% của 88,000 đèn đường đã bị bể và thành phố không có tiền để sửa chúng. Kế hoạch của Thị Trưởng Dave Bing sẽ tạo ra một thẩm quyền để mượn 160 triệu đô la để tân trang và giảm số đèn đường xuống còn 46,000. Trừ tiền bảo quản, tiết kiệm cho thành phố 10 triệu đô la một năm.
Nhiều thành phố khác ở Mỹ đã một phần chiềm vào bóng tối vì để tiết kiệm tiền, trong số đó có Springs của Colorado; Santa Rose của California; và Rockfort của Illinois.
Kế hoạch của Detroit còn đi xa hơn nữa: nó sẽ để cho cỏ mọc trong cộng đồng 713,000 dân chiếm một khu vực rộng bằng thành phố Boston, Buffalo và San Francisco cộng lại. Các ngôi nhà và công viên bỏ trống chiếm 96 cây số vuông, theo các nhà kế hoạch thành phố cho biết.
Sự co cụm mức thu nhập và tiền thuế địa ốc của Detroit đã đòi hỏi cư dân chịu đựng các dịch vụ xe buýt và cảnh sát không tin cậy khắp thành phố. Bởi vì đèn đường là căn bản đối với đời sống thành phố, việc quyết định khu vực nào cắt giảm sẽ định hình lại thành phố, theo Kirk Cheyfitz, đồng sáng lập dự án gọi là Detroit143.
Cho tới nay, 40% của 88,000 đèn đường đã bị bể và thành phố không có tiền để sửa chúng. Kế hoạch của Thị Trưởng Dave Bing sẽ tạo ra một thẩm quyền để mượn 160 triệu đô la để tân trang và giảm số đèn đường xuống còn 46,000. Trừ tiền bảo quản, tiết kiệm cho thành phố 10 triệu đô la một năm.
Nhiều thành phố khác ở Mỹ đã một phần chiềm vào bóng tối vì để tiết kiệm tiền, trong số đó có Springs của Colorado; Santa Rose của California; và Rockfort của Illinois.
Kế hoạch của Detroit còn đi xa hơn nữa: nó sẽ để cho cỏ mọc trong cộng đồng 713,000 dân chiếm một khu vực rộng bằng thành phố Boston, Buffalo và San Francisco cộng lại. Các ngôi nhà và công viên bỏ trống chiếm 96 cây số vuông, theo các nhà kế hoạch thành phố cho biết.
Sự co cụm mức thu nhập và tiền thuế địa ốc của Detroit đã đòi hỏi cư dân chịu đựng các dịch vụ xe buýt và cảnh sát không tin cậy khắp thành phố. Bởi vì đèn đường là căn bản đối với đời sống thành phố, việc quyết định khu vực nào cắt giảm sẽ định hình lại thành phố, theo Kirk Cheyfitz, đồng sáng lập dự án gọi là Detroit143.
Gửi ý kiến của bạn
