Phạt 11,000 Đô về Tội Bắn Laser Lên Phi Cơ; 5 Tháng: 1,100 Vụ Bắn Tia Laser Lên Phi Cơ
WASHINGTON - Cơ quan hàng không dân sự liên bang (FAA) loan báo: người nào phóng tia laser lên phi cơ hay trực thăng sẽ bị phạt tiền 11,000 MK mỗi lần vi phạm - tia laser có thể làm loà mắt phi công nhất thời.
Quyết định của FAA là diễn giải các quy định hiện hành cấm can thiệp vào công việc của người điều khiển phi cơ.
Họp báo sáng Thứ Tư, giám đốc FAA Randy Babbitt nói rõ "Điều đơn giản là phóng tia laser thì phải trả giá.”
Trong 5 tháng qua, giới phi công ghi nhận 1100 vụ, và các viên chức ngờ rằng tia laser có thể đưa tới tai nạn rơi phi cơ. Trong cả năm 2005, dưới 300 vụ đuợc ghi nhận trên toàn lãnh thổ Hoa Kỳ và trong năm qua 2836 vụ.
Trong 1 số trường hợp, phi công chính bị loà mắt, phải nhờ phi công phụ điều khiển phi cơ - khu vực Los Angeles nhiều nhất với 102 lần. Phi trường O'Hare của Chicago hạng nhì, với 98 lần.
Ông Babbitt nhấn mạnh: dụng cụ phóng tia laser không là đồ chơi mà có thể rất nguy hiểm.
Có mặt trong buổi họp báo của giám đốc Babbitt, phi công Chad Smith của hãng Delta kể lại vụ tia laser phóng lên khi ông lái phản lực cư MD-80 chở 142 hành khách chuẩn bị đáp xuống phi trường Will Rogers tại Oaklahoma hồi Tháng 3 - ông Smith phải dùng 2 tay che mắt và nữ phi công phụ cúi đầu để né tránh. Khi ấy, phi cơ đang ở cao độ trên 5000 feet, nếu cao độ vài trăm feet thì hậu quả không biết thế nào.
WASHINGTON - Cơ quan hàng không dân sự liên bang (FAA) loan báo: người nào phóng tia laser lên phi cơ hay trực thăng sẽ bị phạt tiền 11,000 MK mỗi lần vi phạm - tia laser có thể làm loà mắt phi công nhất thời.
Quyết định của FAA là diễn giải các quy định hiện hành cấm can thiệp vào công việc của người điều khiển phi cơ.
Họp báo sáng Thứ Tư, giám đốc FAA Randy Babbitt nói rõ "Điều đơn giản là phóng tia laser thì phải trả giá.”
Trong 5 tháng qua, giới phi công ghi nhận 1100 vụ, và các viên chức ngờ rằng tia laser có thể đưa tới tai nạn rơi phi cơ. Trong cả năm 2005, dưới 300 vụ đuợc ghi nhận trên toàn lãnh thổ Hoa Kỳ và trong năm qua 2836 vụ.
Trong 1 số trường hợp, phi công chính bị loà mắt, phải nhờ phi công phụ điều khiển phi cơ - khu vực Los Angeles nhiều nhất với 102 lần. Phi trường O'Hare của Chicago hạng nhì, với 98 lần.
Ông Babbitt nhấn mạnh: dụng cụ phóng tia laser không là đồ chơi mà có thể rất nguy hiểm.
Có mặt trong buổi họp báo của giám đốc Babbitt, phi công Chad Smith của hãng Delta kể lại vụ tia laser phóng lên khi ông lái phản lực cư MD-80 chở 142 hành khách chuẩn bị đáp xuống phi trường Will Rogers tại Oaklahoma hồi Tháng 3 - ông Smith phải dùng 2 tay che mắt và nữ phi công phụ cúi đầu để né tránh. Khi ấy, phi cơ đang ở cao độ trên 5000 feet, nếu cao độ vài trăm feet thì hậu quả không biết thế nào.
Gửi ý kiến của bạn
