Chín mươi phần trăm của 132 thị trưởng được thăm dò bởi Đại Hội các Thị Trưởng Hoa Kỳ đã tường trình rằng giá xăng lên cao đã có một tác động đáng kể trên ngân sách và các hoạt động của thành phố.
Giá bán lẻ trung bình của dầu diesel dùng trong các xe buýt và xe chở hàng đã tăng vọt lên 65% một năm qua. Giá xăng đã nhảy lên khoảng 35% trong cùng thời gian trên, như nhiều chính quyền địa phương đang cảm nhận sự gay go của nền kinh tế toàn quốc đang đi xuống.
Chỉ dưới ¼ của các thị trưởng được thăm dò -- 23% -- nói rằng họ đã bị áp lực để cắt bớt chi tiêu của nhiều chương trình khác để trả các phí tổn xăng dầu cao như núi.
Thị trưởng thành phố Seattle Greg Nickels nói rằng thành phố của ông ấy đã tăng ngân sách dầu xăng lên chừng 50% ở mức chi tiêu của các dịch vụ khác gồm cả phòng cảnh sát.
Hai mươi sáu phần trăm đã phúc trình việc tốn nhiều tiền quỹ để trả phí tổn xăng dầu cao hơn.
Nhưng một lãnh vực, mà hầu hết các thành phố đã không thể cắt giảm, là số miles các đoàn xe thành phố di chuyển: chỉ 13% các thị trưởng đã tường trình là giảm việc lái xe vì giá xăng dầu cao.
Hơn phân nửa các thị trưởng được thăm dò nói rằng họ đang thực hiện việc thay đổi đối với sự chuyên chở của thành phố, với số 9 trong 10 vị nói rằng họ đã kiểm tra các phương thức để xúc tiến các giải pháp thay thế cho việc lái xe.