Toyota Motor Corp. bán được nhiều xe Hybrid hơn bất kỳ hãng chế tạo xe nào trên thế giới, cho dù có những lời chỉ trích về sự hữu hiệu của hệ thống máy xe.
Thế nhưng đối với những nhà truyền thông về xe hơi trong khu vực kỳ này tại Tokyo Motor Show, hãng Toyota có lẽ đã quyết định thử thời vận bằng cách tung ra giới thiệu về những phương cách mà hãng đã bỏ công sức, thời gian và tiền bạc ra để chế tạo bộ máy nổ trong lý tưởng, thân thiện với môi trường hơn.
Theo chân ông Mt. Fuji được bao quanh bởi nhiều kỹ sư và thông dịch viên, và trước mặt quan khách có sẵn khoảng một tá xe Prius loại cắm xạc. Những chiếc xe của tương lai.
Những chiếc xe Hybrid thế hệ Prius hiện thời sử dụng máy xăng truyền thống như là nguồn lực chính của xe, và máy phụ là mô tơ điện nhỏ chạy bằng bình điện nhỏ cho nên có thể nói chiếc xe chỉ có thể dùng máy điện với khoảng cách nhỏ và vận tốc chậm, máy điện chỉ cung cấp lực đẩy phụ cho máy xăng khi xe chạy ở vận tốc cao hơn. Thực tế hiện nay chiếc Prius là chiếc Hybrid có số mile trên mỗi gallon cao nhất trong những chiếc xe được chế tạo riêng cho nước Mỹ.
Hãng Toyota và các nhà chế tạo xe khác đang nghiên cứu trên chiếc Hybrid cắm xạc với bộ bình điện lớn hơn giúp cho chiếc xe có thể chạy được xa hơn với vận tốc cao trên xa lộ và chỉ đơn thuần dùng máy điện. bộ bình điện có thể tái xạc lại vào buổi tối khi cắm vào ổ điện trong nhà.
Cơ bản thì Prius cắm xạc cũng giống như Prius hiện thời, có điều bình điện lớn gấp đội loại hiện thời, hãng Toyota hi vọng với loại bình điện mới Lithium Ion sẽ cung cấp nhiều năng lượng hơn cho chiếc xe và nó sẽ hoạt động ở tầm xa hơn, tay lái chiếc mới lại nằm bên tay phải vì đó là kiểu ở Nhật, sự khác nhau trong nội thất là màn hình chạm ở trong dashboard, nó hiểu thị các thanh màu cho biết chiếc xe đang dùng điện đơn thuần hay đang dùng hybrid. Nó cũng bao gồm một chiếc đồng hồ đếm ngược 10 cây số, khi xe chỉ dùng động cơ điện.
Prius cắm xạc mới của Toyota có độ tăng tốc cao, khi tăng tốc đến 50 mph và hơn nữa thì xe sẽ tự động chuyển sang máy xăng, hoặc khi phải leo dốc hay chở nặng thì chiếc xe cũng linh hoạt chuyển đổi chế độ. Một khi chạy ở tốc độ cao muốn chuyển sang máy điện lại phải giảm xuống còn 20 mph thì động cơ điện lại làm việc trở lại. Điều này cũng tiện cho ai đi xa lộ 405 ở Cali khi kẹt xe có thể chạy khoảng 7 mile với hoàn toàn một mình động cơ điện.
Hãng Toyota cũng chưa cho biết số mpg trên chiếc hybrid Prius cắm xạc, cũng chưa cho biết ngày tung ra bán chiếc này, hiện thời thì giá của Prius vì là xe mẫu nên cũng khá đắt-giá 1 triệu đô la cho mỗi chiếc. Một con số chóng mặt cho người muốn sở hữu.
Còn hãng General Motors Corp. đang tranh đấu với hãng Toyota danh hiệu hãng xe lớn nhất thế giới- cho biết về chiếc hybrid cắm xạc của họ-chiếc Volt có tầm chạy 40 mile, chỉ đơn thuần dùng bình điện, và họ cho biết thêm nhà nghiên cứu có thể phát triển bình điện Lithium Ion mạnh hơn và an toàn hơn. Hãng GM cũng thông báo chiếc mới Chevy Volt hybrid cắm xạc sẽ có mặt trên thị trường trong vòng 3 năm.
Trước mắt thì đã có thể thấy lối ra cho việc thay thế nhiên liệu truyền thống hiện nay, nhưng trong tương lai thì có lẽ hidrogen là nhiên liệu của ngày mai.
Gửi ý kiến của bạn
