Khi thành phố được trở lại bình thường, thương mại cũng sẽ nối gót theo sau. (Nguồn: YouTube)
HOA KỲ – Các nhà lãnh đạo cảng California kỳ vọng lượng hàng hóa nhập cảng sẽ tăng khi Thượng Hải, nơi có cảng biển nhộn nhịp nhất thế giới, được mở cửa trở lại sau đợt phong tỏa COVID-19 ròng rã 2 tháng trời, theo tin Reuters ngày Thứ Năm, 2 tháng 6 năm 2022.
Các vị lãnh đạo cảng và chuyên gia khác cho biết, câu hỏi đặt ra là liệu việc giải quyết hàng hóa bị ùn ứ có tiếp tục tràn vào các cảng ở Bờ Tây, nơi gần đây đã xuất hiện từ làn sóng vận chuyển hàng hóa lớn trong đại dịch, hay không.
Cảng Thượng Hải đã mở cửa trở lại, nhưng các luồng hàng hóa vẫn chậm lại. Các nhà máy trong khu vực sản xuất mọi thứ, từ xe điện Tesla cho đến máy tính xách tay của Apple, đã hết linh kiện và các quy định kiểm dịch khiến một số tài xế xe tải không thể hoạt động.
Khi thành phố trở lại bình thường, thương mại sẽ nối gót theo sau.
Bên lề hội nghị hậu cần của Reuters Events tại Chicago, Mario Cordero, giám đốc điều hành của Cảng Long Beach, cho biết: “Chúng ta sẽ có một số loại hình gia tăng đột ngột, do khối lượng hàng hóa từ Thượng Hải và Trung Quốc bị trì hoãn. Sẽ còn phải xem xét nó ở mức độ nào nữa.”
Khu liên hiệp cảng Los Angeles / Long Beach sầm uất nhất Hoa Kỳ. Cảng Thượng Hải là nguồn cung cấp hàng hóa thương mại container lớn thứ hai, sau Cảng Thẩm Quyến. Khi Thượng Hải đóng cửa, một số nhà máy ở đó đã chuyển hàng hóa đến các cảng khác giao thương với Nam California. Nhập cảng tháng 4 tăng 9.2% lên mức kỷ lục hàng tháng mới tại cảng Long Beach.
Cordero nói: “Câu hỏi đặt ra là – ngoài các đợt phong tỏa và trì hoãn, thì tỷ lệ đó sẽ là bao nhiêu?” Ông hy vọng đợt gia tăng ở Thượng Hải sẽ bắt đầu trong tháng này - đổ bộ cùng với các mặt hàng cho mùa tựu trường, thời trang mùa Thu và các chuyến hàng sớm cho mùa Giáng sinh.
Giám đốc điều hành Gene Seroka cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại, nhập cảng trong tháng 4 tại cảng Los Angeles đã giảm 6.8%, tạo cơ hội để chuẩn bị cho đà tăng từ Thượng Hải. Cảng đã giảm bớt lượng hàng tồn đọng và cắt giảm lượng tàu chờ dỡ hàng xuống còn khoảng hơn hai chục chiếc - con số thấp nhất trong khoảng một năm qua.
Gửi ý kiến của bạn
