Hôm nay chúng tôi xin bàn về một triệu chứng hay thường gặp trên một chiếc xe cũ đó là khi chúng ta khởi động máy, máy nổ nhưng rồi lại tắt hay hoạt động nhưng các bạn phải kèm chân ga một lúc mới có Idle được. Một số nguyên nhân có thể gây ra như sau:
* Trước nhất xe bạn lâu ngày không Turn Up, Start Plug đóng chấu, dơ hay Cap Distributor bị nứt hay quá cũ.
* Ống Vacuum lâu ngày bị chai cứng nên Air bị rò rỉ, khi máy đủ nóng thì triệu chứng này biến mất.
* Bơm xăng yếu nên không bơm đủ số lượng xăng cần thiết cho máy khởi động. Nếu xe của bạn dùng loại bơm xăng manual có thể bị rò rỉ xăng, trong trường hợp này bạn sẽ ngửi thấy mùi xăng.
* Xe bị hư Cooling Injector khi đề máy lâu và máy sẽ bị ngộp xăng.
* Bộ phận Passe Idle bị hư, có nghĩa là khi bạn đề máy phải kềm ga cho máy nóng một lúc mới có Idle.
*Xe của bạn nổ máy không đều, có thể do bộ dây Spark Plug có một sợi nào hư.
* Xe của bạn quá cũ, buồng nổ của máy không đủ sức ép nên khi máy nổ là tắt liền và phải đề máy nhiều lần. Khi xe chạy được thì khói ra nhiều, nhất là loại Toyota Cressida từ đời 83 đến 88.
* Khi kiểm soát nước radiator, thấy thiếu nước nhưng khi châm đủ nước và khởi động máy, máy xe hoạt động nhưng rung lên và tắt, bạn phải liên tục đề máy mới start được nhưng lại ra khói, đó là triệu chứng máy xe bị vô nước. Một số bạn sẽ thắc mắc vì lúc đầu máy không có triệu chứng như vậy nhưng khi châm đủ nước mới xảy ra, đó là do nước tràn vào trong máy. Vì thế khi đi mua xe cũ các bạn nên thận trọng châm nước radiator cũng như dầu máy cho đầy đủ và kiểm tra kỹ để khỏi bị mua lầm xe hỏng, bị mất tiền nhiều mà không được như ý.
Chúc các bạn một cuối tuần vui vẻ.
Gửi ý kiến của bạn
