Tuần này chúng tôi xin viết tiếp về thắng xe. Hầu hết trên các loại xe bây giơ,ø các nhà sản xuất xe thường sử dụng thắng hơi. Với hệ yhống thắng loại này khi đạp thắng chúng ta sẽ cảm thấy rất nhẹ nhàng không phải dùng sức nhiều.
Trên các loại xe đời mới và đắt tiền , hệ thống thắng xe được sử dụng là hệ thống ABS. Hệ thống nầy hơi phức tạp và sự sửa chữa khó khăn hơn, tốn kém nhiều. Đôi khi hệ thống ABS có trở ngại nhưng không ảnh hưởng đến sự di chuyển của chiếc xe bạn.
Nếu các bạn đạp thắng thấy cứng và xe không thấy đứng lại, muốn chạy tới, đó là phần phần hơi của thắng bị xì ra ngoài. Hãy check lại các ống cao su truyền hơi, nếu thấy sút ra thì gắn lại hay bị hỏng thì thay thế. Trường hợp do Booster bị hư thì phải thay thế ngay.
Nếu các bạn đạp thắng thấy chân thắng cứ xuống thấp quá, hãy check lại dầu thắng (DOT 3) coi còn không nếu hết hoặc thiếu thì châm thêm. Thỉnh thoảng các bạn phải check coi có bị chảy dầu thắng ở đâu không, nếu có phải sửa chữa liền.
Nếu các bạn đạp thắng thấy bàn đạp đi luôn và phải nhồi hai ba lần mới có hơi. Đó là phần “heo” thắng bị hư (Master Cyl Break).
Nếu các bạn đạp thắng mà thấy rung rung như sút ốc đó là điã thắng của bạn bị mòn không đều nên cắt rotor lại. Nếu bạn đạp thắng mà nghe két két hay như nghiến răng đó là thắng bạn mòn nên thay mới. Còn các bạn mới thay thắng mà cảm thấy mau mòn đó là thắng của bạn bị kẹt không nhả ra. Trường hợp đạp thắng mà cảm thấy rùng rùng đó là các đế cao su đệm của cây thắng bị bể các bạn phải thay mới hết.
Trên đây là một số điều căn bản về thắng. Hy vọng các kiến thức này hữu dụng cho các bạn.
Chúc các bạn một tuần vui và khỏe.
Gửi ý kiến của bạn
