Sài Gòn: Chông Chênh Nắp Cống
Đã gần một năm rồi, không rõ vì lý do gì mà công trình mở rộng hẻm, phóng đường song song với đường Dương Quảng Hàm (phường 5 Gò Vấp) cứ è ạch rồi ngưng thi công hẳn. Mùa mưa đã đến, người dân tại khu này đi lại rất khó khăn bởi mặt đường trở nên rất lầy lội. trơn trợt do chỉ mới được trải chỉ một lớp đá cấp phối. Hơn nữa, ở những hố ga được đào rải rác suốt con đường mới này, do khuôn vành những lỗ cống chưa hề được xây nên năp cống (bê-tông đúc viền sắt) đậy tạm cứ tha hồ chông chênh, thậm chí có cái còn dựng đứng như một bức thành nhỏ giữa lộ, khiến bà con phải cắm cây sào phủ giấy báo để báo động (ảnh). Trừ một vài chiếc xe vận tải cở nhỏ chở gạch cát hay xe taxi “đói” khách, rất hiếm loại xe ô-tô 4 bánh dám vô con đường này. Còn lại thì những ai đi xe đạp, lái xe gắn máy trên con đường này cũng đều phải hết sức cảnh giác mà… tránh năp cống! (Photo VB)
Đã gần một năm rồi, không rõ vì lý do gì mà công trình mở rộng hẻm, phóng đường song song với đường Dương Quảng Hàm (phường 5 Gò Vấp) cứ è ạch rồi ngưng thi công hẳn. Mùa mưa đã đến, người dân tại khu này đi lại rất khó khăn bởi mặt đường trở nên rất lầy lội. trơn trợt do chỉ mới được trải chỉ một lớp đá cấp phối. Hơn nữa, ở những hố ga được đào rải rác suốt con đường mới này, do khuôn vành những lỗ cống chưa hề được xây nên năp cống (bê-tông đúc viền sắt) đậy tạm cứ tha hồ chông chênh, thậm chí có cái còn dựng đứng như một bức thành nhỏ giữa lộ, khiến bà con phải cắm cây sào phủ giấy báo để báo động (ảnh). Trừ một vài chiếc xe vận tải cở nhỏ chở gạch cát hay xe taxi “đói” khách, rất hiếm loại xe ô-tô 4 bánh dám vô con đường này. Còn lại thì những ai đi xe đạp, lái xe gắn máy trên con đường này cũng đều phải hết sức cảnh giác mà… tránh năp cống! (Photo VB)
Gửi ý kiến của bạn