QINHAI - Trung Quốc đã bắt đầu kế hoạch thiết lập đường xe lửa nối tỉnh Qinhai với thủ đô Lhasa của Tây Tạng, dài 1100 cây số, 1 dự án đầy tham vọng và là trọng tâm của nhiều cuộc tranh cãi.
Tuyến đường sắt này cắt ngang cao nguyên Tây Tạng ở cao độ 5000 mét, kinh phí ước lượng 2 tỉ 400 triệu MK, dự trù hoàn tất năm 2007. Bắc Kinh nói tuyến đường sắt này là sinh tử để phát triển miền Tây nghèo khó, trong khi các nhà tranh đấu Tây Tạng nói đây là công cụ tước đoạt tài nguyên của Tây Tạng, vào tạo thuận lợi cho làn sóng di dân Hán-tộc tới đồng hoá Tây Tạng.
Ông Alison Reynolds, thuộc phong trào Tây Tạng Tự Do, trụ sở London, tố giác Bắc Kinh đang cư xử với Tây Tạng như là 1 thuộc địa. Giới ngoại giao nhận xét rằng đoạn thiết lộ đó giúp Bắc Kinh tiếp tế và chuyển quân nhanh chóng tới Tây Tạng khi có bất ổn.
Tại London, đại diện của Đức Đạt Lai Lạt Ma, nói "đường xe lửa Qinhai-Lhasa là cây đinh cuối cùng đóng xuống nắm quan tài, là tai hỏa đối với dân tộc Tây Tạng.
Tuyến đường sắt này cắt ngang cao nguyên Tây Tạng ở cao độ 5000 mét, kinh phí ước lượng 2 tỉ 400 triệu MK, dự trù hoàn tất năm 2007. Bắc Kinh nói tuyến đường sắt này là sinh tử để phát triển miền Tây nghèo khó, trong khi các nhà tranh đấu Tây Tạng nói đây là công cụ tước đoạt tài nguyên của Tây Tạng, vào tạo thuận lợi cho làn sóng di dân Hán-tộc tới đồng hoá Tây Tạng.
Ông Alison Reynolds, thuộc phong trào Tây Tạng Tự Do, trụ sở London, tố giác Bắc Kinh đang cư xử với Tây Tạng như là 1 thuộc địa. Giới ngoại giao nhận xét rằng đoạn thiết lộ đó giúp Bắc Kinh tiếp tế và chuyển quân nhanh chóng tới Tây Tạng khi có bất ổn.
Tại London, đại diện của Đức Đạt Lai Lạt Ma, nói "đường xe lửa Qinhai-Lhasa là cây đinh cuối cùng đóng xuống nắm quan tài, là tai hỏa đối với dân tộc Tây Tạng.
Gửi ý kiến của bạn
