MOSCOW - Một phi cơ chở khách rơi trong vùng Siberia của Nga, ít nhất 31 người chết, những người sống sót bị thương.
Chuyến bay 120 của hãng UTair rơi không lâu sau khi cất cánh từ Tyumen để bay đi Surgut.
Phi công cố điều khiển chiếc ATR-72 đáp khẩn cấp, nhưng phi cơ gãy đôi, bốc cháy - phi cơ chở 39 hành khách và phi hành đoàn 4 người.
Thông cáo của UTair phổ biến trên mạng chuyển lời phân ưu tới các gia đình nạn nhân và hưá bồi thường người sống sót và người tử nạn mỗi gia đình tương đuơng 69,000 MK, cũng như chịu hết mọi chi phí mai táng.
Phi cơ biến mất trên màn ảnh radar sau lúc 5 giờ rưỡi sáng, giờ Moscow, khi đã rời phi trường vài dặm.
Các nhà điều tra đang tìm biết nguyên nhân là trục trặc kỹ thuật hay lỗi của con người.
Báo Izvestia đưa tin: phi công là trẻ và thiếu kinh nghiệm. Phi công chính 28 tuổi, tốt nghiệp năm 2008 và phi công phụ 23 tuổi.
Năm 2011, liên bang Nga bị xếp hạng nguy hiểm nhất về đường hàng không sau hàng loạt tai nạn.
Thông tin khác cho biết điều tra sơ khởi nói rằng lý do kỹ thuật có thể là lý do rớt phi cơ.
Thông tấn Nga RIA-Novosti dẫn lời Alexander Neradko là có chứng cớ “cho thấy việc sử dụng chất xúc tác làm tan băng trên phi cơ không ở mức cần thiết.” Tuy nhiên ông nói đó chưa hẳn là lý do làm rớt phi cơ.
Toàn bộ 39 hành khách và 4 nhân viên phi hành đoàn đều là côngd ân Nga, theo một danh sách của Utair.
Hiện 12 người sống sót được đưa vào bệnh viện chữa trị, đều trong tình trạng nguy kịch.
Chuyến bay 120 của hãng UTair rơi không lâu sau khi cất cánh từ Tyumen để bay đi Surgut.
Phi công cố điều khiển chiếc ATR-72 đáp khẩn cấp, nhưng phi cơ gãy đôi, bốc cháy - phi cơ chở 39 hành khách và phi hành đoàn 4 người.
Thông cáo của UTair phổ biến trên mạng chuyển lời phân ưu tới các gia đình nạn nhân và hưá bồi thường người sống sót và người tử nạn mỗi gia đình tương đuơng 69,000 MK, cũng như chịu hết mọi chi phí mai táng.
Phi cơ biến mất trên màn ảnh radar sau lúc 5 giờ rưỡi sáng, giờ Moscow, khi đã rời phi trường vài dặm.
Các nhà điều tra đang tìm biết nguyên nhân là trục trặc kỹ thuật hay lỗi của con người.
Báo Izvestia đưa tin: phi công là trẻ và thiếu kinh nghiệm. Phi công chính 28 tuổi, tốt nghiệp năm 2008 và phi công phụ 23 tuổi.
Năm 2011, liên bang Nga bị xếp hạng nguy hiểm nhất về đường hàng không sau hàng loạt tai nạn.
Thông tin khác cho biết điều tra sơ khởi nói rằng lý do kỹ thuật có thể là lý do rớt phi cơ.
Thông tấn Nga RIA-Novosti dẫn lời Alexander Neradko là có chứng cớ “cho thấy việc sử dụng chất xúc tác làm tan băng trên phi cơ không ở mức cần thiết.” Tuy nhiên ông nói đó chưa hẳn là lý do làm rớt phi cơ.
Toàn bộ 39 hành khách và 4 nhân viên phi hành đoàn đều là côngd ân Nga, theo một danh sách của Utair.
Hiện 12 người sống sót được đưa vào bệnh viện chữa trị, đều trong tình trạng nguy kịch.
Gửi ý kiến của bạn
