Thụy Sĩ Thông Đường Hầm 57 Kilomét, Dài Nhất Thế Giới
SEDRUN - Đội kỹ sư của Thụy Sĩ phá dãy đá cuối cùng hôm Thứ Sáu để tạo ra đuờng hầm dài nhất thế giới trong 1 dự án khó khăn đã bắt đầu từ 60 năm - ông cai Eduard Baer nâng bổng bức tượng thánh nữ Barbara, thánh bổn mệnh của thợ mo,û đưa qua 1 lỗ của máy khoan cách mặt đất hàng ngàn feet ở miền trung Thụy Sĩ.
Giờ phút phá kỷ lục đã có của người Nhật đuợc tường thuật trực tiếp truyền hình khắp châu Âu - đường hầm gọi là Gotthard Base là 1 phần quan trọng trong việc tạo ra mạng luới vận tải cao tốc nối liền mọi góc của châu Âu, chiều dài 57 kilomet.
Đường hầm Seikan của Nhật có chiều dài 53.6 kimomét.
Khi đường hầm trị giá 10 tỉ MK mở cho xe điện cao tốc chạy bên dưới núi Alps vào năm 2017, du khách có thể đi từ Italy sang Đức với vận tốc 250 kilomét/giờ.
Mỗi cử tri Thụy Sĩ đã đóng góp 1300 MK để tài trợ dự án, sau hàng loạt trưng cầu dân ý trong gần 20 năm trước. Ý kiến nối đuờng hầm giữa cảng Rotterdam của Hoà Lan và cảng Genoa ven Địa Trung Hải của Italy do kỹ sư Eduard Gruner xướng xuất năm 1947 theo đó hàng triệu tấn hàng chở bằng xe vận tải nặng (làm hỏng cảnh quan nguyên sơ của núi) sẽ đuợc chuyển bằng thiết lộ.
Khoảng 2500 công nhân làm việc phá đá trong gần 20 năm - các bộ trưởng vận tải Âu Châu theo dõi công trình tại 1 hội nghị ở Luxembourg. Ông Peter Fueglistaler, giám đốc vận tải liên bang, tuyên bố "Các lân bang Đức và Italy phải thực hiện lời hưá làm đuờng sắt cao tốc tại phần lãnh thổ của họ".
Tại Suttgart, người biểu tình phản đối kế hoạch đưa nhà ga của thành phố xuống đường hầm, và cho là phí tiền - phe hậu thuẫn nói trung tâm thành phố sẽ đuợc giải tỏa kẹt xe, và đường đi xuyên Âu Châu sẽ đuợc thu ngắn.
Gửi ý kiến của bạn
