SEATTLE - Sau tai nạn gây thiệt mạng 189 người trong 1 chuyến bay của Lion Air (Indonesia), nhà sản xuất Boeing đã gửi tài liệu hướng dẫn mới tới các hãng khai thác phản lực cơ Boeing 737.
Cẩm nang tựa đề “Operations Manual Bulletin” gồm các khuyến cáo về cách giải quyết các số liệu sai xuất hiện trên các báo hiệu tại phòng lái.
Phát ngôn viên không nói rõ: hướng dẫn này có bao gồm toàn bộ sản phẩm Boeing hay chỉ riêng dòng 737.
Hướng dẫn về AOA (hay Angle of Attack) là về bộ phận cảm ứng gắn bên ngoài cung cấp số đo của góc tiếp cận gió với thân phi cơ và đặc biệt với cánh phi cơ.
Nhà phân tích Geoffrey Thomas của Airlineratings.com giải thích: các tín hiệu ấy là quan trọng khi phi cơ bay với góc độ quá lớn.
Boeing xác nhận: đoàn điều tra Indonesia báo hiệu: 1 trong số bộ phận AOA của chuyến bay đâm xuống biển cung cấp số liệu sai.
Boeing sẵn sàng hợp tác và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật.
Cùng ngày Thứ Tư, cơ quan hàng không dân sự FAA công bố thông điệp lưu ý các hãng về Boeing 737.
Cẩm nang tựa đề “Operations Manual Bulletin” gồm các khuyến cáo về cách giải quyết các số liệu sai xuất hiện trên các báo hiệu tại phòng lái.
Phát ngôn viên không nói rõ: hướng dẫn này có bao gồm toàn bộ sản phẩm Boeing hay chỉ riêng dòng 737.
Hướng dẫn về AOA (hay Angle of Attack) là về bộ phận cảm ứng gắn bên ngoài cung cấp số đo của góc tiếp cận gió với thân phi cơ và đặc biệt với cánh phi cơ.
Nhà phân tích Geoffrey Thomas của Airlineratings.com giải thích: các tín hiệu ấy là quan trọng khi phi cơ bay với góc độ quá lớn.
Boeing xác nhận: đoàn điều tra Indonesia báo hiệu: 1 trong số bộ phận AOA của chuyến bay đâm xuống biển cung cấp số liệu sai.
Boeing sẵn sàng hợp tác và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật.
Cùng ngày Thứ Tư, cơ quan hàng không dân sự FAA công bố thông điệp lưu ý các hãng về Boeing 737.
Gửi ý kiến của bạn
