Doanh Thu Xe Hơi Tăng 17%, Hãng GM Bán Tăng 26%; Giá Xe Hơi Sẽ Tăng Trong Thời Gian Tới Vì Mức Cung Giảm
NEW YORK - Doanh thu bán xe tiếp tục tăng trong Tháng Tư trong lúc nhu cầu mua xe cỡ nhỏ lên cao, và giới tiêu thụ cảm thấy tự tin - doanh thu tổng quát của kỹ nghệ xe hơi tăng 17% so với 1 năm truớc, theo ghi nhận của AutoData.
Riêng GM tăng 26% và đang ra sức lấy lại ngôi vị dẫn đầu tại thị trường nội địa Hoa Kỳ, là vinh dự mà Ford giành chiếm đuợc trong Tháng 3. Nhưng, tin không vui là giá xe tăng.
Động đất và sóng thần tại vùng đông bắc nước Nhật gây gián đoạn sản xuất phụ tùng xe hơi, cho phép các đại lý tăng giá. Đó là điểm khó khăn với người mua trong lúc giá xăng leo thang, và giá thực phẩm cũng tăng.
Ngoài ra, trang mạng Edmunds.com đưa tin khoản tiền khuyến mãi gọi là rebate giảm, trong Tháng 4 kém 10.5% so với Tháng 3 và kém 19.6% so với 1 năm trước. Bà Jessica Caldwell, giám đốc phân tích của Edmunds.com, nhận xét: đó là chỉ dấu rõ nhất cho thấy các đại lý đang chật vật xoay sở với số xe tồn kho. Bà giải thích : nhu cầu mua xe tăng theo sức hồi phục kinh tế, và nay kỹ nghệ xe hơi trải qua lúc "nấc cụt" nếu khách hàng phải chờ thời cơ ngã giá và không chắc trước muà Thu.
Kỹ nghệ xe hơi của Nhật đã thông báo các đại lý rằng tình trạng thiếu hụt sẽ đuợc cảm thấy từ Tháng 6 đến cuối năm, tuy các nhà sản xuất Hoa Kỳ cũng thiếu hàng để bán.
Giá xe đã bắt đầu tăng - xe Lexus dòng RX-450 đuợc phỏng đoán tăng 1011 MK vào ngày 8-5, là tăng 2%. Cùng thời gian này, xe Lexus IS-250 tăng 750 MK/chiếc. Xe Lexus có thể không còn để bán vào cuối Tháng 5. Trong khi đó, chứng khoán của TrueCar tăng cao chưa từng thấy.
Tại cơ sở Group 1 Automotive, tổng giám đốc Earl Hesterberg cho hay nguồn cung giảm đưa tới sự tăng giá vào lúc này, ước luợng nguồn cung giảm từ 30% đến 50%. Các nhà sản xuất xe hơi Hoa Kỳ cũng sẽ tăng giá, tuy không tăng nhiều như xe nhập cảng từ Nhật. Cũng vì thế, Ford, GM và Chrysler có lợi điểm để tăng giá.
Theo ông Mike Jackson, tổng giám đốc bán lẻ của AutoNation, thị trường sẽ có yếu tố cạnh tranh hơn, cho phép nguời mua có nhiều lựa chọn hơn. Xe đã có người dùng cũng không là nơi trốn tránh của người mua - xe mới hiệu Toyota Prius tính theo chứng khoán bắt đầu với giá 22,400 MK chỉ hơn xe sản xuất trước 2 năm khoảng 1,600 MK. Xe cũ bán đấu giá mà các đại lý mua lại tăng từ 15% đến 20% so với trước đây 1 năm.
NEW YORK - Doanh thu bán xe tiếp tục tăng trong Tháng Tư trong lúc nhu cầu mua xe cỡ nhỏ lên cao, và giới tiêu thụ cảm thấy tự tin - doanh thu tổng quát của kỹ nghệ xe hơi tăng 17% so với 1 năm truớc, theo ghi nhận của AutoData.
Riêng GM tăng 26% và đang ra sức lấy lại ngôi vị dẫn đầu tại thị trường nội địa Hoa Kỳ, là vinh dự mà Ford giành chiếm đuợc trong Tháng 3. Nhưng, tin không vui là giá xe tăng.
Động đất và sóng thần tại vùng đông bắc nước Nhật gây gián đoạn sản xuất phụ tùng xe hơi, cho phép các đại lý tăng giá. Đó là điểm khó khăn với người mua trong lúc giá xăng leo thang, và giá thực phẩm cũng tăng.
Ngoài ra, trang mạng Edmunds.com đưa tin khoản tiền khuyến mãi gọi là rebate giảm, trong Tháng 4 kém 10.5% so với Tháng 3 và kém 19.6% so với 1 năm trước. Bà Jessica Caldwell, giám đốc phân tích của Edmunds.com, nhận xét: đó là chỉ dấu rõ nhất cho thấy các đại lý đang chật vật xoay sở với số xe tồn kho. Bà giải thích : nhu cầu mua xe tăng theo sức hồi phục kinh tế, và nay kỹ nghệ xe hơi trải qua lúc "nấc cụt" nếu khách hàng phải chờ thời cơ ngã giá và không chắc trước muà Thu.
Kỹ nghệ xe hơi của Nhật đã thông báo các đại lý rằng tình trạng thiếu hụt sẽ đuợc cảm thấy từ Tháng 6 đến cuối năm, tuy các nhà sản xuất Hoa Kỳ cũng thiếu hàng để bán.
Giá xe đã bắt đầu tăng - xe Lexus dòng RX-450 đuợc phỏng đoán tăng 1011 MK vào ngày 8-5, là tăng 2%. Cùng thời gian này, xe Lexus IS-250 tăng 750 MK/chiếc. Xe Lexus có thể không còn để bán vào cuối Tháng 5. Trong khi đó, chứng khoán của TrueCar tăng cao chưa từng thấy.
Tại cơ sở Group 1 Automotive, tổng giám đốc Earl Hesterberg cho hay nguồn cung giảm đưa tới sự tăng giá vào lúc này, ước luợng nguồn cung giảm từ 30% đến 50%. Các nhà sản xuất xe hơi Hoa Kỳ cũng sẽ tăng giá, tuy không tăng nhiều như xe nhập cảng từ Nhật. Cũng vì thế, Ford, GM và Chrysler có lợi điểm để tăng giá.
Theo ông Mike Jackson, tổng giám đốc bán lẻ của AutoNation, thị trường sẽ có yếu tố cạnh tranh hơn, cho phép nguời mua có nhiều lựa chọn hơn. Xe đã có người dùng cũng không là nơi trốn tránh của người mua - xe mới hiệu Toyota Prius tính theo chứng khoán bắt đầu với giá 22,400 MK chỉ hơn xe sản xuất trước 2 năm khoảng 1,600 MK. Xe cũ bán đấu giá mà các đại lý mua lại tăng từ 15% đến 20% so với trước đây 1 năm.
Gửi ý kiến của bạn
