NTSB: Ốc Tán Lỏng Ở Chỗ Rách Vỏ Phi Cơ Boeing 737
WASHINGTON - Ủy hội an toàn vận tải (NTSB) cho biết kết quả điều tra sơ khởi nhận thấy có thể có thiếu sót trong việc đóng ốc tán (rivet) trong lúc phản lực cơ Boeing đuợc lắp ráp 15 năm trước.
Chuyên viên của NTSB báo cáo 1 số ốc tán ghép các tấm nhôm của Boeing 737 bị chìm trong lỗ lớn hơn con ốc. Những lỗ ấy không thẳng hàng, cũng không tròn, theo phúc trình của NTSB - NTSB không kết luận và cho biết cuộc điều tra còn tiếp tục.
Hôm 1-4, chuyến bay 812 của hãng Southwest hạ cánh khẩn cấp sau khi phần mái rách 1 đuờng dài 5 feet - phi cơ đáp an toàn với 117 hành khách.
1 số nhà chuyên môn phỏng đoán hàng ngàn lần tăng giảm áp suất những khi phi cơ cất cánh và đáp làm dãn các tấm nhôm - nhưng, các bằng chứng chỉ ra khiếm khuyết trong lúc sản xuất và bảo trì.
Cựu giáo sư cơ khí hàng không Charles Eastlake cho biết nếu lỗ rộng hơn nhiều ốc tán (rivet) cũng có nghĩa là việc kiểm tra làm không tới mức.
Boeing đã yêu cầu các công ty hàng không thương mại kiểm tra lại dòng 737 - NTSB xác nhận đã kiểm tra ít nhất 136 chiếc. Theo Boeing, những đuờng nứt nhỏ đuợc khám phá tại 5 chiếc khác trong số 79 chiếc 737 mà Southwest tạm ngưng bay.
Gửi ý kiến của bạn
