SACRAMENTO - 150 năm sau ngày kiến thiết đường xe lửa đầu tiên, tiểu bang "Vàng" đang định làm đường xe điện 800 dặm, tốc độ 200 dặm/giờ, là dự án tham vọng nhất chưa tiểu bang nào toan tính.
Vào ngày 4-11, cử tri California sẽ quyết định bằng lá phiếu (Proposition 1a) cho phép hay không 9.9 tỉ MK công trái dùng vào việc kiến thiết đường xe điện chiều dài 465 dặm nối liền Los Angeles với Anaheim, Fresno và San Francisco trong giai đọan đầu, sau này sẽ kéo dài tới Sacramento, Oakland và San Diego.
Ông Mehdi Morshed, cựu kỹ sư cầu cống đang là giám đốc dự án, nói "Đây là sự kiện lớn sẽ thay đổi California, là khởi đầu của chuyển hoá quan trọng về chuyên chở không chỉ tại California".
1 cuộc thăm dò trong Tháng 7 nhận thấy 56% cử tri ủng hộ và 30% phản đối. Tuy không có chống đối có tổ chức, dự án xe điện có thể bị ngăn trở bởi hiện tình kinh tế yếu ớt, và thiếu hụt ngân sách triền miên.
Theo ước luợng của Phòng ngân sách QH, chi phí của dự án sau khi trả hết nợ công trái trong 30 năm, tính luôn tiền lời, sẽ lên tới 19.4 tỉ. Hơn nữa, mới đây, công chúng chứng kiến tai nạn đường sắt gần Los Angeles gây thiệt mạng 25 người, tuy xe lửa chở hàng sẽ không dùng chung đường sắt của xe điện cao tốc.
Ngoài ra, thống đốc Schwarzenegger đã 2 lần ủng hộ đề luật hoãn trưng cầu dân ý về dự án xe điện. Qua năm 2007, ông nhận rằng xe điện cao tốc sẽ làm lợi lớn.
Vào ngày 4-11, cử tri California sẽ quyết định bằng lá phiếu (Proposition 1a) cho phép hay không 9.9 tỉ MK công trái dùng vào việc kiến thiết đường xe điện chiều dài 465 dặm nối liền Los Angeles với Anaheim, Fresno và San Francisco trong giai đọan đầu, sau này sẽ kéo dài tới Sacramento, Oakland và San Diego.
Ông Mehdi Morshed, cựu kỹ sư cầu cống đang là giám đốc dự án, nói "Đây là sự kiện lớn sẽ thay đổi California, là khởi đầu của chuyển hoá quan trọng về chuyên chở không chỉ tại California".
1 cuộc thăm dò trong Tháng 7 nhận thấy 56% cử tri ủng hộ và 30% phản đối. Tuy không có chống đối có tổ chức, dự án xe điện có thể bị ngăn trở bởi hiện tình kinh tế yếu ớt, và thiếu hụt ngân sách triền miên.
Theo ước luợng của Phòng ngân sách QH, chi phí của dự án sau khi trả hết nợ công trái trong 30 năm, tính luôn tiền lời, sẽ lên tới 19.4 tỉ. Hơn nữa, mới đây, công chúng chứng kiến tai nạn đường sắt gần Los Angeles gây thiệt mạng 25 người, tuy xe lửa chở hàng sẽ không dùng chung đường sắt của xe điện cao tốc.
Ngoài ra, thống đốc Schwarzenegger đã 2 lần ủng hộ đề luật hoãn trưng cầu dân ý về dự án xe điện. Qua năm 2007, ông nhận rằng xe điện cao tốc sẽ làm lợi lớn.
Gửi ý kiến của bạn
