Lượng nhiên liệu ethanol bắt đầu được tiến hành bỏ vào trong xăng gấp 2 lần con số hiện nay. Phát động này sẽ đẩy thị trường lên
Việc kết hợp chất ethanol cồn được chiết từ bắp vào trong xăng là một cách giảm thiểu tiêu thụ dầu thô. Hiện tỉ lệ chuẩn cho hoá chất này tại các trạm xăng là 10% hay gọi tắt là E10 trên toàn quốc. Nó có thể được sử dụng để vận hành các loại xe máy, nhưng không phải dành cho loại E85 (85% ethanol quảng cáo trước đây).
Các nghiên cứu mới đây của ĐH Minnesota và Minnesota State University tại Makato cho thấy xe thường có thể đốt cháy dù tỉ lệ ethanol là 20%, gọi là E20. Một nghiên cứu độc lập khác đang được tiến hành nhằm xem xét hậu quả sự dụng của chất này lên môi trường. Việc làm này vẫn cần một thời gian để sửa lại chính sách. E85 được sử dụng nhiều hơn tại các tiểu bang thuộc miền Trung Tây Hoa Kỳ nhưng cần một số bộ phận đặc biệt nếu không máy sẽ bị ăn mòn khi vận chuyển. Không những vậy E85 sản xuất ít năng lượng hơn xăng và vì vậy cần đốt nhiều nhiên liệu hơn để đi cùng một quãng đường.
Để E20 trở thành một loại nhiên liệu hợp pháp cần sự chấp thuật từ phía Cơ Quan BẢo Vệ Môi Trường Hoa Kỳ. Các hãng sản xuất xe cũng đang tiến hành một loạt các thử nghiệm nhưng nói rằng họ vẫn chưa có đủ thông tin cần thiết về nguy cơ rủi ro của nó. Xe hơi có thể chạy E10 nhưng để chuyển sang E20 có thể không dễ dàng chút nào. Phát ngôn viên hãng GM là ông Alan Adler nói rằng thử nghiệm E20 tại Úc cho thấy "40% các xe hơi bị hư hại ở một cơ phận máy, nơi cho phép các ống thải khí không được kiểm tra."
"Chúng tôi tin rằng chưa có đủ chứng cứ để kết luận rằng tất cả mọi phương tiện xe hơi sẽ hoạt động tốt với E20," Reg Modlin, giám đốc môi trường của hãng Chrysler đã nói như trên. "Nó không phải là một loại nhiên liệu hợp pháp, và cũng tránh luôn cả sự đảm bảo."
Gửi ý kiến của bạn
