Riêng đối với nhà thiết kế và sản xuất xe hơi cho thị trường đang bùng nổ Hoa Lục, thị trường sôi động phát triển vào hàng đầu trên thế giới, thị hiếu của người mua cũng khá kén chọn, luôn bao hàm ý nghĩ rằng màu đỏ chỉ dùng trong các dịp lễ đặc biệt như lễ cưới chẳng hạn.
"Rất hiếm khi bạn thấy xe màu đỏ trên dây chuyền sản xuất," theo Tom Wilson, khi ông dạo qua dây chuyền sản xuất của nhà máy hợp doanh của GM tại Thượng Hải, nơi ông đang làm quản đốc.
Ít nhất phân nửa loại xe Buick du lịch và xe van ra khỏi dây chuyền sản xuất xe tại Thượng Hải có màu đen, tượng trưng cho sự uy thế và sự giàu có, trong khi đó chỉ có 1 đến 2% xe màu đỏ, Wilson nói.
Chỉ có một ngoại lệ duy nhất, là đội ngũ xe taxi của Bắùc Kinh, màu chiếm đa số là màu đỏ. Đã nhiều năm qua, ngoại trừ một số ít người giàu có có thể mua những loại xe ngoại nhập đắt tiền, những người tiêu thụ Hoa Lục có ít sự lựa chọn cho chiếc xe mới.
Những con đường ở Thượng Hải giờ đây tấp nập những chiếc Volkswagen Santana, một kiểu xe xưa đã không còn bán tại Đức nữa trong hai thập niên qua, nhưng đã được sản xuất và bán ra tại Hoa Lục cho đến hôm nay.
Giờ thì thị trường Hoa Lục đang bùng nổ. Hoa Lục vừa mới thay thế Đức để trở thành thị trường tiêu thụ lớn thứ ba trên thế giới, cũng như các đối thủ của mình các nhà sản xuất xe hơi đang tìm cách tạo cho sản phẩm của mình hợp với thị hiếu của người tiêu dùng Hoa Lục, những viên chức kỹ nghệ cho biết như trên.
Gửi ý kiến của bạn
