SAIGON -- Tứ lục, tứ lục... là tỷ lệ chia 4 phần và 6 phần trong các khoản chia chác, ăn chận...
Ngay tới xã nghèo ở Thanh Nghệ Tĩnh cũng không thoát nổi kiểu ăn chận “tứ lục” kiểu giang hồ như thế. Câu hỏi là, có phải cán bộ bao che để tiền viện trợ ODA xây trường bị ăn chận 40%?
Thông tấn VietnamNet kể vê2 chuyện xã nghèo bị 'xẻo' 40% vốn ODA xây trường, làm đường...
Bản tin cho biết:
“Nguồn vốn hỗ trợ không hoàn lại của Đại sứ quán Nhật Bản được một người phụ nữ ở Nghệ An "chạy" về đầu tư trường học, đường sá... cho một số xã ở Hà Tĩnh nhưng đã phải "cắt" lại số tiền "khủng" lên đến 40% cho bà ta.”
Và phần 40% là chi phí "chạy" dự án, theo bản tin.
Bản tin kể rằng hồi năm 2009 - 2010, Đại sứ quán Nhật Bản có chủ trương tài trợ không hoàn lại cho một số địa phương xây dựng trường học, đường sá, cơ sở hạ tầng....
Thế là, theo VietnamNet:
“Nắm bắt được cơ hội, một phụ nữ tên Bùi Thị K. (trú TP Vinh, Nghệ An) đã đến một số địa phương đặt vấn đề "chạy" dự án với điều kiện khi thành công, phải "cắt" 40% cho bà.”
Sau đó, nguồn vốn tài trợ ODA từ Đại sứ quán Nhật Bản ngay sau đó được rót về các xã: Gia Phố (Hương Khê), Cẩm Minh và Cẩm Quan (Cẩm Xuyên) nhưng đã phải chấp nhận "cắt" không thương tiếc.
Bản tin nêu cụ thể rằng tại xã Gia Phố, một xã điểm về xây dựng nông thôn mới của cả nước được nhận nguồn tài trợ 80.000 USD (tương đương 1,6 tỷ đồng) để xây dựng trường Tiểu học Đông Hải theo đề án là một dãy nhà 2 tầng 6 phòng học.
Tuy nhiên, khi dự án về đến địa phương thì đã phải bị xẻo mất 40%, trong đó chi phí cho bà K. là 30%, còn lại 10% bị 3 cán bộ xã đút túi.
Tương tự, theo bản tin, tại xã Cẩm Quan nguồn vốn trên cũng được rót về 1,9 tỷ đồng để xây dựng đường giao thông nông thôn nhưng cũng đã phải "cắt" 40% cho người "chạy" dự án.
Cũng cần nói rằng, mới mấy ngaỳ trước, báo Giao Thông Vận Tải ngày 31-7-2013 kể chuyện nhiều dự án ODA bị trì trệ một cac1h bí hiêm.
Bài bảo ghi lời Ông Mutsuya Mori - Trưởng đại diện JICA tại Việt Nam - một trong những đối tác tài trợ vốn ODA giao thông rất lớn cũng cho biết dù Bộ GTVT đã hết sức quan tâm và có nhiều giải pháp nhưng gần như toàn bộ 20 dự án giao thông đang sử dụng vốn của JICA đều giải ngân chậm. “Dự kiến con số giải ngân trong tài khóa 2013 lên tới 115 tỷ yên, tuy nhiên 3 tháng qua chỉ thực hiện được 10%, tương đương 12 tỷ yên...”
Lý do? Có thể vì tiền tứ lục 40% chưa chia êm xuôi?
Ngay tới xã nghèo ở Thanh Nghệ Tĩnh cũng không thoát nổi kiểu ăn chận “tứ lục” kiểu giang hồ như thế. Câu hỏi là, có phải cán bộ bao che để tiền viện trợ ODA xây trường bị ăn chận 40%?
Thông tấn VietnamNet kể vê2 chuyện xã nghèo bị 'xẻo' 40% vốn ODA xây trường, làm đường...
Bản tin cho biết:
“Nguồn vốn hỗ trợ không hoàn lại của Đại sứ quán Nhật Bản được một người phụ nữ ở Nghệ An "chạy" về đầu tư trường học, đường sá... cho một số xã ở Hà Tĩnh nhưng đã phải "cắt" lại số tiền "khủng" lên đến 40% cho bà ta.”
Và phần 40% là chi phí "chạy" dự án, theo bản tin.
Bản tin kể rằng hồi năm 2009 - 2010, Đại sứ quán Nhật Bản có chủ trương tài trợ không hoàn lại cho một số địa phương xây dựng trường học, đường sá, cơ sở hạ tầng....
Thế là, theo VietnamNet:
“Nắm bắt được cơ hội, một phụ nữ tên Bùi Thị K. (trú TP Vinh, Nghệ An) đã đến một số địa phương đặt vấn đề "chạy" dự án với điều kiện khi thành công, phải "cắt" 40% cho bà.”
Sau đó, nguồn vốn tài trợ ODA từ Đại sứ quán Nhật Bản ngay sau đó được rót về các xã: Gia Phố (Hương Khê), Cẩm Minh và Cẩm Quan (Cẩm Xuyên) nhưng đã phải chấp nhận "cắt" không thương tiếc.
Bản tin nêu cụ thể rằng tại xã Gia Phố, một xã điểm về xây dựng nông thôn mới của cả nước được nhận nguồn tài trợ 80.000 USD (tương đương 1,6 tỷ đồng) để xây dựng trường Tiểu học Đông Hải theo đề án là một dãy nhà 2 tầng 6 phòng học.
Tuy nhiên, khi dự án về đến địa phương thì đã phải bị xẻo mất 40%, trong đó chi phí cho bà K. là 30%, còn lại 10% bị 3 cán bộ xã đút túi.
Tương tự, theo bản tin, tại xã Cẩm Quan nguồn vốn trên cũng được rót về 1,9 tỷ đồng để xây dựng đường giao thông nông thôn nhưng cũng đã phải "cắt" 40% cho người "chạy" dự án.
Cũng cần nói rằng, mới mấy ngaỳ trước, báo Giao Thông Vận Tải ngày 31-7-2013 kể chuyện nhiều dự án ODA bị trì trệ một cac1h bí hiêm.
Bài bảo ghi lời Ông Mutsuya Mori - Trưởng đại diện JICA tại Việt Nam - một trong những đối tác tài trợ vốn ODA giao thông rất lớn cũng cho biết dù Bộ GTVT đã hết sức quan tâm và có nhiều giải pháp nhưng gần như toàn bộ 20 dự án giao thông đang sử dụng vốn của JICA đều giải ngân chậm. “Dự kiến con số giải ngân trong tài khóa 2013 lên tới 115 tỷ yên, tuy nhiên 3 tháng qua chỉ thực hiện được 10%, tương đương 12 tỷ yên...”
Lý do? Có thể vì tiền tứ lục 40% chưa chia êm xuôi?
Gửi ý kiến của bạn
