DETROIT - Nhà sản xuất xe hơi Chrysler báo cáo doanh lợi 3 tháng đầu năm 2012 là 473 triệu, phần lớn nhờ doanh thu mạnh trong nước, tăng 39% từ Tháng 1 đến hết Tháng 3.
Các mặt hàng bán chạy là xe pick-up hiệu Ram, Jeep Grand Cherokee và xe 4 cửa Chrysler 200.
Doanh lợi kể trên là lớn gấp 4 lần năm trước, và là lớn nhất từ năm 1998, khi bùng nổ nhu cầu tiêu thụ xe pick-up và SUV, thu lợi 682 triệu. Lý do khác là giá bán xe cao hơn trước - giá trung bình 1 xe là 29,234 MK, tăng 5% so với năm 2011. Doanh thu quý 1 đuợc tính là 16.4 tỉ, tăng 25%. Doanh thu và giá cùng tăng thì doanh lợi tăng.
Thực tế kể trên là không tệ với 1 doanh nghiệp suýt phá sản 3 năm trước, khi Chrysler và chi nhánh tài chính nhận 12.5 tỉ MK cứu nguy từ quỹ thuế của công dân.
Chrysler nhận thấy lạc quan về năm 2012, và lập lại dự báo thu lợi 1.5 tỉ cả năm. Họ có lý do để lạc quan: trong gần 4 tháng qua, tổng số xe thường và pick-up của kỹ nghệ xe hơi Detroit bán ra trong nước là 14 triệu chiếc (năm ngoái 12.8 triệu). Hơn nữa, tuổi xe trung bình là gần 11 tuổi, nghĩa là đang có nhu cầu thay thế.
Năm ngoái, Chysler chiếm 11.5% thị phần nội địa (so với năm trước là 9.4%). Bộ ngân khố xác nhận : Chrysler đã trả nợ cứu nguy 11.2 tỉ.
Các mặt hàng bán chạy là xe pick-up hiệu Ram, Jeep Grand Cherokee và xe 4 cửa Chrysler 200.
Doanh lợi kể trên là lớn gấp 4 lần năm trước, và là lớn nhất từ năm 1998, khi bùng nổ nhu cầu tiêu thụ xe pick-up và SUV, thu lợi 682 triệu. Lý do khác là giá bán xe cao hơn trước - giá trung bình 1 xe là 29,234 MK, tăng 5% so với năm 2011. Doanh thu quý 1 đuợc tính là 16.4 tỉ, tăng 25%. Doanh thu và giá cùng tăng thì doanh lợi tăng.
Thực tế kể trên là không tệ với 1 doanh nghiệp suýt phá sản 3 năm trước, khi Chrysler và chi nhánh tài chính nhận 12.5 tỉ MK cứu nguy từ quỹ thuế của công dân.
Chrysler nhận thấy lạc quan về năm 2012, và lập lại dự báo thu lợi 1.5 tỉ cả năm. Họ có lý do để lạc quan: trong gần 4 tháng qua, tổng số xe thường và pick-up của kỹ nghệ xe hơi Detroit bán ra trong nước là 14 triệu chiếc (năm ngoái 12.8 triệu). Hơn nữa, tuổi xe trung bình là gần 11 tuổi, nghĩa là đang có nhu cầu thay thế.
Năm ngoái, Chysler chiếm 11.5% thị phần nội địa (so với năm trước là 9.4%). Bộ ngân khố xác nhận : Chrysler đã trả nợ cứu nguy 11.2 tỉ.
Gửi ý kiến của bạn
