Hôm nay,  

Phi Thuyền Starliner Sắp Thực Hiện Chuyến Bay Chở Theo Hai Phi Hành Gia Đến Trạm ISS

06/05/202402:27:00(Xem: 529)
starliner
Dự kiến vào ngày mai, thứ Hai, 6 tháng 5,  phi thuyền Starliner sẽ được phóng lên không gian, mang theo 2 phi hành gia bay đến Trạm ISS, neo lại trong khoảng một tuần rồi quay về Trái Đất. (Nguồn: Chụp lại từ YouTube)

  

Theo kế hoạch của NASA, nếu mọi việc diễn ra thuận lợi, hai phi hành gia Butch Wilmore và Suni Williams sẽ bay vào không gian bằng phi thuyền Starliner của Boeing. Quá trình phóng Starliner sẽ diễn ra ở Trung Tâm Không Gian Kennedy (Kennedy Space Center) vào tối mai, vào lúc 22:34 ngày thứ Hai giờ địa phương Florida (03:34 BST thứ Ba). Đây cũng là bước quan trọng cuối cùng dành cho Starliner, nhằm thử nghiệm phi thuyền mới và đưa hai phi hành gia đến Trạm Không Gian Quốc Tế (ISS) trong khoảng một tuần.

 

Là một phần trong Chương Trình Phi Hành Đoàn Thương Mại (Commercial Crew Program) của NASA, sứ mệnh này bị trì hoãn đã lâu và sẽ là lần đầu tiên phi thuyền này chở theo phi hành đoàn. Nếu thành công, NASA – và trong tương lai là các công ty cung cấp dịch vụ du lịch không gian – sẽ có thêm nhiều lựa chọn đối với loại phương tiện dùng để bay vào quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (Low-Earth orbit, còn được gọi vắn tắt là quỹ đạo LEO).

 

Theo các chuyên gia, sự kiện phóng Starliner ngày mai đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển của ngành công nghiệp không gian thương mại. Tuy nhiên, dựa vào lịch sử không ít ‘sóng gió’ của quá trình phát triển Starliner, con đường khám phá không gian vũ trụ vẫn còn rất nhiều chông gai và thách thức, ngay cả đối với một công ty dày dạn kinh nghiệm như Boeing.

 

Nguồn gốc và quá trình phát triển

 

Sau khi cho phi thuyền con thoi về hưu vào năm 2011, NASA đã mời các công ty hàng không thương mại cùng tham gia phát triển các phương tiện giúp cơ quan vận chuyển hàng hóa và phi hành đoàn đến Trạm ISS.

 

Năm 2014, NASA đã chọn Boeing và SpaceX để chế tạo các phương tiện là Starliner và Dragon.

 

Starliner của Boeing được thiết kế để chở tối đa 7 thành viên phi hành đoàn bay lên quỹ đạo LEO và quay trở lại Trái Đất. Tuy nhiên, đối với các sứ mệnh bay tới Trạm ISS, Starliner sẽ chỉ vận chuyển tối đa 4 người cùng lúc và có thể neo lại trạm trong tối đa 7 tháng. Về kích thước, khoang chứa phi hành đoàn có đường kính khoảng 15 feet, lớn hơn một chút so với module chứa phi hành đoàn của tàu Apollo hoặc SpaceX Dragon.

 

Boeing đã thiết kế Starliner để có thể tái sử dụng một số phần, nhằm tiết kiệm chi phí. Hỏa tiễn Atlas V và module hậu cần (service module) là các phần không thể tái sử dụng, còn khoang chứa phi hành đoàn có thể được tái sử dụng tới 10 lần với thời gian tu bổ là sáu tháng. Cho đến nay, Boeing đã chế tạo được hai phi thuyền Starliners đã qua kiểm tra và sẵn sàng cho chuyến bay.

 

Quá trình phát triển của Starliner vấp phải khá nhiều trở ngại. Mặc dù Boeing nhận được 4.2 tỷ MK từ NASA, nhiều hơn so với 2.6 tỷ MK của SpaceX, nhưng Boeing cũng đã phải chi thêm hơn 1.5 tỷ MK để phát triển phi thuyền này.

 

Trong chuyến bay thử nghiệm không người lái đầu tiên của Starliner vào năm 2019, một loạt lỗi phần mềm và phần cứng đã khiến con tàu không thể bay vào quỹ đạo hay cập bến Trạm ISS theo kế hoạch. Sau khi miệt mài thử nghiệm một số hệ thống, phi thuyền đã hạ cánh thành công tại Bãi Phóng Tập Hỏa Tiễn White Sands Missile Range ở New Mexico.

 

Vào năm 2022, sau khi xác định và thực hiện hơn 80 bản sửa lỗi, Starliner đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm không người lái lần thứ hai. Lần này, phi thuyền đã thành công cập bến Trạm ISS và hạ cánh xuống New Mexico 6 ngày sau đó.

 

Tuy nhiên, Boeing đã phải hoãn đợt phóng Starliner đầu tiên có chở theo phi hành đoàn từ năm 2023 sang năm 2024 do gặp thêm một số vấn đề khác. Một trong số đó liên quan đến những chiếc dù của Starliner, giúp giảm tốc độ khi tàu quay trở lại Trái đất. Các thử nghiệm phát hiện thấy một số mắt xích trong dây dù yếu hơn dự kiến, có thể dễ bị đứt. Vấn đề thứ hai, phần băng dính được sử dụng là vật liệu dễ bắt lửa, có thể gây nguy cơ cháy nổ.

 

Sự trì hoãn này làm phát sinh một câu hỏi lớn: tại sao việc phát triển Starliner lại khó khăn đến vậy? Đầu tiên, các viên chức của NASA thừa nhận rằng họ không kiểm soát Starliner nhiều và gắt gao như đối với Dragon của SpaceX, vì cơ quan đã khá quen thuộc với Boeing.

 

Thời gian gần đây, Boeing liên tục vướng vào rắc rối, đặc biệt là với vấn đề an toàn máy bay của hãng. Nhưng theo phi hành gia Butch Wilmore, không phải tất cả các vấn đề trong các dự án khác của Boeing đều phản ánh những rắc rối này.

 

Tuy nhiên, ngoài Starliner, một số dự án không gian khác của Boeing cũng đã gặp phải những trục trặc về cơ học và áp lực về ngân sách, bao gồm cả hỏa tiễn Hệ Thống Phóng Vào Không Gian (Space Launch System – SLS). SLS được dự kiến là hỏa tiễn chính sử dụng trong Sứ mệnh Artemis của NASA, kế hoạch đưa con người quay trở lại Mặt Trăng lần đầu tiên kể từ thời Apollo.

 

Tầm quan trọng của Starliner

 

Thành công của Starliner sẽ rất quan trọng đối với những nỗ lực của Boeing đối với lĩnh vực không gian trong tương lai. Vì dù Dragon của SpaceX có thể vận chuyển các phi hành gia đến Trạm ISS suôn sẻ thuận lợi, NASA vẫn cần có phương án dự phòng. Và Starliner sẽ đảm nhận vai trò này.

 

Sau vụ nổ tàu Challenger năm 1986 và vụ tai nạn tàu Columbia năm 2003, NASA đã cho phi thuyền con thoi ngừng hoạt động vào năm 2011. Cơ quan chẳng còn nhiều lựa chọn để đưa các phi hành gia đi lại giữa Trái Đất và không gian. Có thêm nhà cung cấp phương tiện phi hành đoàn thương mại thứ hai có nghĩa là NASA sẽ không phải phụ thuộc vào duy nhất một công ty hoặc một phương tiện để triển khai các sứ mệnh không gian.

 

Một điều quan trọng là nếu Starliner thành công, phương tiện này sẽ có khả năng cạnh tranh với SpaceX. Mặc dù hiện tại nhu cầu về du lịch không gian chưa quá lớn, và Boeing cũng không có kế hoạch quảng bá Starliner cho lĩnh vực du lịch trong tương lai gần, nhưng sự cạnh tranh là điều quan trọng trong bất kỳ thị trường nào để thúc đẩy sự phát triển, tăng cường đổi mới và giảm chi phí cho người dùng.

 

Trong tương lai sẽ có thêm nhiều sự cạnh tranh tương tự. Dream Chaser của Sierra Space dự định sẽ được phóng vào cuối năm nay để giúp NASA vận chuyển hàng hóa đến Trạm ISS. Phiên bản có thể chở theo phi hành đoàn của phương tiện này cũng đang được phát triển cho giai đoạn tiếp theo của Chương Trình Phi Hành Đoàn Thương Mại của NASA. Blue Origin cũng đang hợp tác với NASA trong giai đoạn mới nhất của các hợp đồng Phi Hành Đoàn Thương Mại, và đang phát triển tàu đổ bộ Mặt Trăng cho Sứ mệnh Artemis.

 

SpaceX đã khá thành công trong việc tạo ra ấn tượng rằng chuyến bay thương mại vào không gian có vẻ tương đối dễ dàng. Tuy nhiên, những gian truân của Boeing với Starliner cho thấy du hành không gian vẫn là một thách thức lớn, ngay cả đối với một công ty giàu kinh nghiệm.

 

Starliner không chỉ có tầm quan trọng đối với NASA và Boeing mà còn là niềm hy vọng của ngành công nghiệp không gian thương mại nói chung. Phi thuyền này là minh chứng cho thấy các công ty có thể đạt được thành công trong lĩnh vực hàng không vũ trụ nếu kiên trì đối mặt với khó khăn và thử thách.

 

Việc có nhiều công ty cạnh tranh không chỉ mang lại lợi ích cho riêng các công ty, mà NASA và cả ngành công nghiệp hàng không vũ trụ đều có lợi, vì một môi trường cạnh tranh sôi nổi sẽ giúp thúc đẩy sự tiến bộ và giảm chi phí.

 

Nguồn: “Boeing’s Starliner is about to launch − if successful, the test represents an important milestone for commercial spaceflight” được đăng trên trang TheConversation.com.

Phi Thuyền Starliner Sắp Thực Hiện Chuyến Bay Chở Theo Hai Phi Hành Gia Đến Trạm ISS

 

Dự kiến vào ngày 6/5/2024, phi thuyền Starliner sẽ được phóng lên không gian, mang theo 2 phi hành gia bay đến Trạm ISS, neo lại trong khoảng một tuần rồi quay về Trái Đất. (Nguồn: Chụp lại từ YouTube)

 

Theo kế hoạch của NASA, nếu mọi việc diễn ra thuận lợi cho đến ngày 6/5/2024, hai phi hành gia Butch Wilmore và Suni Williams sẽ bay vào không gian bằng phi thuyền Starliner của Boeing. Quá trình phóng sẽ diễn ra ở Trung Tâm Không Gian Kennedy (Kennedy Space Center) vào tối mai, vào lúc 22:34 ngày thứ Hai giờ địa phương Florida (03:34 BST thứ Ba). Đây cũng là bước quan trọng cuối cùng dành cho Starliner, nhằm thử nghiệm phi thuyền mới và đưa hai phi hành gia đến Trạm Không Gian Quốc Tế (ISS) trong khoảng một tuần.

 

Là một phần trong Chương Trình Phi Hành Đoàn Thương Mại (Commercial Crew Program) của NASA, sứ mệnh này bị trì hoãn đã lâu và sẽ là lần đầu tiên phi thuyền này chở theo phi hành đoàn. Nếu thành công, NASA – và trong tương lai là các công ty cung cấp dịch vụ du lịch không gian – sẽ có thêm nhiều lựa chọn đối với loại phương tiện dùng để bay vào quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (Low-Earth orbit, còn được gọi vắn tắt là quỹ đạo LEO).

 

Theo các chuyên gia, sự kiện phóng Starliner ngày mai đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển của ngành công nghiệp không gian thương mại. Tuy nhiên, dựa vào lịch sử không ít ‘sóng gió’ của quá trình phát triển Starliner, con đường khám phá không gian vũ trụ vẫn còn rất nhiều chông gai và thách thức, ngay cả đối với một công ty dày dạn kinh nghiệm như Boeing.

 

Nguồn gốc và quá trình phát triển

 

Sau khi cho phi thuyền con thoi về hưu vào năm 2011, NASA đã mời các công ty hàng không thương mại cùng tham gia phát triển các phương tiện giúp cơ quan vận chuyển hàng hóa và phi hành đoàn đến Trạm ISS.

 

Năm 2014, NASA đã chọn Boeing và SpaceX để chế tạo các phương tiện là Starliner và Dragon.

 

Starliner của Boeing được thiết kế để chở tối đa 7 thành viên phi hành đoàn bay lên quỹ đạo LEO và quay trở lại Trái Đất. Tuy nhiên, đối với các sứ mệnh bay tới Trạm ISS, Starliner sẽ chỉ vận chuyển tối đa 4 người cùng lúc và có thể neo lại trạm trong tối đa 7 tháng. Về kích thước, khoang chứa phi hành đoàn có đường kính khoảng 15 feet, lớn hơn một chút so với module chứa phi hành đoàn của tàu Apollo hoặc SpaceX Dragon.

 

Boeing đã thiết kế Starliner để có thể tái sử dụng một số phần, nhằm tiết kiệm chi phí. Hỏa tiễn Atlas V và module hậu cần (service module) là các phần không thể tái sử dụng, còn khoang chứa phi hành đoàn có thể được tái sử dụng tới 10 lần với thời gian tu bổ là sáu tháng. Cho đến nay, Boeing đã chế tạo được hai phi thuyền Starliners đã qua kiểm tra và sẵn sàng cho chuyến bay.

 

Quá trình phát triển của Starliner vấp phải khá nhiều trở ngại. Mặc dù Boeing nhận được 4.2 tỷ MK từ NASA, nhiều hơn so với 2.6 tỷ MK của SpaceX, nhưng Boeing cũng đã phải chi thêm hơn 1.5 tỷ MK để phát triển phi thuyền này.

 

Trong chuyến bay thử nghiệm không người lái đầu tiên của Starliner vào năm 2019, một loạt lỗi phần mềm và phần cứng đã khiến con tàu không thể bay vào quỹ đạo hay cập bến Trạm ISS theo kế hoạch. Sau khi miệt mài thử nghiệm một số hệ thống, phi thuyền đã hạ cánh thành công tại Bãi Phóng Tập Hỏa Tiễn White Sands Missile Range ở New Mexico.

 

Vào năm 2022, sau khi xác định và thực hiện hơn 80 bản sửa lỗi, Starliner đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm không người lái lần thứ hai. Lần này, phi thuyền đã thành công cập bến Trạm ISS và hạ cánh xuống New Mexico 6 ngày sau đó.

 

Tuy nhiên, Boeing đã phải hoãn đợt phóng Starliner đầu tiên có chở theo phi hành đoàn từ năm 2023 sang năm 2024 do gặp thêm một số vấn đề khác. Một trong số đó liên quan đến những chiếc dù của Starliner, giúp giảm tốc độ khi tàu quay trở lại Trái đất. Các thử nghiệm phát hiện thấy một số mắt xích trong dây dù yếu hơn dự kiến, có thể dễ bị đứt. Vấn đề thứ hai, phần băng dính được sử dụng là vật liệu dễ bắt lửa, có thể gây nguy cơ cháy nổ.

 

Sự trì hoãn này làm phát sinh một câu hỏi lớn: tại sao việc phát triển Starliner lại khó khăn đến vậy? Đầu tiên, các viên chức của NASA thừa nhận rằng họ không kiểm soát Starliner nhiều và gắt gao như đối với Dragon của SpaceX, vì cơ quan đã khá quen thuộc với Boeing.

 

Thời gian gần đây, Boeing liên tục vướng vào rắc rối, đặc biệt là với vấn đề an toàn máy bay của hãng. Nhưng theo phi hành gia Butch Wilmore, không phải tất cả các vấn đề trong các dự án khác của Boeing đều phản ánh những rắc rối này.

 

Tuy nhiên, ngoài Starliner, một số dự án không gian khác của Boeing cũng đã gặp phải những trục trặc về cơ học và áp lực về ngân sách, bao gồm cả hỏa tiễn Hệ Thống Phóng Vào Không Gian (Space Launch System – SLS). SLS được dự kiến là hỏa tiễn chính sử dụng trong Sứ mệnh Artemis của NASA, kế hoạch đưa con người quay trở lại Mặt Trăng lần đầu tiên kể từ thời Apollo.

 

Tầm quan trọng của Starliner

 

Thành công của Starliner sẽ rất quan trọng đối với những nỗ lực của Boeing đối với lĩnh vực không gian trong tương lai. Vì dù Dragon của SpaceX có thể vận chuyển các phi hành gia đến Trạm ISS suôn sẻ thuận lợi, NASA vẫn cần có phương án dự phòng. Và Starliner sẽ đảm nhận vai trò này.

 

Sau vụ nổ tàu Challenger năm 1986 và vụ tai nạn tàu Columbia năm 2003, NASA đã cho phi thuyền con thoi ngừng hoạt động vào năm 2011. Cơ quan chẳng còn nhiều lựa chọn để đưa các phi hành gia đi lại giữa Trái Đất và không gian. Có thêm nhà cung cấp phương tiện phi hành đoàn thương mại thứ hai có nghĩa là NASA sẽ không phải phụ thuộc vào duy nhất một công ty hoặc một phương tiện để triển khai các sứ mệnh không gian.

 

Một điều quan trọng là nếu Starliner thành công, phương tiện này sẽ có khả năng cạnh tranh với SpaceX. Mặc dù hiện tại nhu cầu về du lịch không gian chưa quá lớn, và Boeing cũng không có kế hoạch quảng bá Starliner cho lĩnh vực du lịch trong tương lai gần, nhưng sự cạnh tranh là điều quan trọng trong bất kỳ thị trường nào để thúc đẩy sự phát triển, tăng cường đổi mới và giảm chi phí cho người dùng.

 

Trong tương lai sẽ có thêm nhiều sự cạnh tranh tương tự. Dream Chaser của Sierra Space dự định sẽ được phóng vào cuối năm nay để giúp NASA vận chuyển hàng hóa đến Trạm ISS. Phiên bản có thể chở theo phi hành đoàn của phương tiện này cũng đang được phát triển cho giai đoạn tiếp theo của Chương Trình Phi Hành Đoàn Thương Mại của NASA. Blue Origin cũng đang hợp tác với NASA trong giai đoạn mới nhất của các hợp đồng Phi Hành Đoàn Thương Mại, và đang phát triển tàu đổ bộ Mặt Trăng cho Sứ mệnh Artemis.

 

SpaceX đã khá thành công trong việc tạo ra ấn tượng rằng chuyến bay thương mại vào không gian có vẻ tương đối dễ dàng. Tuy nhiên, những gian truân của Boeing với Starliner cho thấy du hành không gian vẫn là một thách thức lớn, ngay cả đối với một công ty giàu kinh nghiệm.

 

Starliner không chỉ có tầm quan trọng đối với NASA và Boeing mà còn là niềm hy vọng của ngành công nghiệp không gian thương mại nói chung. Phi thuyền này là minh chứng cho thấy các công ty có thể đạt được thành công trong lĩnh vực hàng không vũ trụ nếu kiên trì đối mặt với khó khăn và thử thách.

 

Việc có nhiều công ty cạnh tranh không chỉ mang lại lợi ích cho riêng các công ty, mà NASA và cả ngành công nghiệp hàng không vũ trụ đều có lợi, vì một môi trường cạnh tranh sôi nổi sẽ giúp thúc đẩy sự tiến bộ và giảm chi phí. (vb biên dịch)

 

Nguồn: “Boeing’s Starliner is about to launch − if successful, the test represents an important milestone for commercial spaceflight” được đăng trên trang TheConversation.com.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Câu Chuyện Thật Cảm Động Nhân Lễ Chiến Sĩ Trận Vong Mỹ (Bài viết kể về một câu chuyện Người Lính Mỹ Gốc Việt hoàn toàn có thật). -Có bà mẹ Việt Nam, gốc Long An, sinh quán Sài Gòn, lớp ngoài 50, đến Mỹ diện đoàn tụ. Sở di trú hỏi rằng: - Đoàn tụ với ai? - Đoàn tụ với con trai. - Con trai đâu rồi? - Chết rồi. - Chết ở đâu? - Chết ở Iraq.
BRUSSELS – Hôm thứ Tư (29/5), Hoa Kỳ cáo buộc lãnh đạo TQ đã hỗ trợ cho Nga trong cuộc chiến ở Ukraine, và cảnh cáo rằng Bắc Kinh có thể phải đối mặt với các biện pháp trừng phạt từ Hoa Kỳ và các quốc gia khác trong NATO, theo Reuters.
LHQ – Hôm thứ Tư (29/5), một viên chức ẩn danh cho biết Hoa Kỳ sẽ tẩy chay lễ tưởng niệm Tổng thống Iran Ebrahim Raisi, được tổ chức tại Liên Hiệp Quốc (LHQ) vào thứ Năm, theo Reuters.
Cúm gia cầm và biến thể mới của Covid-FLiRT là hai loại dịch bệnh có khả năng lây lan đang được các chuyên gia y tế quan tâm.
Nơi Trump có thể thụ án nhà tù nào là một trong nhiều yếu tố vẫn còn chưa rõ ràng. Các bản án ngắn hơn có thể được thụ án tại Khu liên hợp nhà tù Đảo Rikers của thành phố, nơi có hai khu thường dành cho các tù nhân nổi tiếng hoặc khét tiếng.
HOA KỲ – Theo tờ Smithsonianmag loan tin hôm thứ Ba (28/5), các khoa học gia đã thử nghiệm thành công thiết bị y tế có tên là Arc-Ex, có thể giúp cải thiện từng bước chức năng của cánh tay và bàn tay ở bệnh nhân bị liệt tứ chi. Thiết bị này hoạt động bằng cách kích thích các dây thần kinh tủy sống của bệnh nhân bằng các xung điện (electric pulses).
WASHINGTON – Hôm thứ Ba (28/5), Ngũ Giác Đài cho biết cầu tàu do quân đội Hoa Kỳ xây dựng trên bờ biển Gaza đã bị hư hại một phần và sẽ bị dỡ bỏ tạm thời. Điều này sẽ gây khó khăn cho nỗ lực cung cấp viện trợ nhân đạo cho người Palestine, theo Reuters.
Hôm nay, ngày 27 tháng 5, là ngày sinh nhật 46 tuổi trong tù của Phạm Đoan Trang, sinh nhật thứ ba sau song sắt. Theo báo cáo mới nhất của PEN America, cô nằm trong số 19 nhà văn hiện đang bị bỏ tù ở Việt Nam vì viết lách. Chúng tôi kêu gọi mọi người trên toàn thế giới ủng hộ Phạm Đoan Trang bằng cách tham gia chiến dịch #WritetoTrang (#ViếtgửiTrang) để viết thư và gửi bưu thiếp cho cô ấy. Những lời nói đoàn kết của bạn có sức mạnh thể hiện sự ủng hộ toàn cầu cho sự nghiệp của cô ấy. Những tin nhắn của bạn cũng sẽ mang lại sự động viên rất cần thiết và cho Đoan Trang đồng thời cho thấy rằng thế giới vẫn chưa quên Cô. Viết thư cho Cô cũng có thể gây áp lực lên chính quyền Việt Nam để dẫn đến việc trả tự do cho Cô. Xin vui lòng gửi thư của bạn đến: Phạm Đoan Trang, Nhà tù An Phước, xã An Thái, huyện Phú Giáo, Tỉnh Bình Dương, Việt Nam.
Phiên tòa xét xử Donald Trump vụ giả giấy tờ chi tiền bịt miệng nữ nhơn tiếp tục vào hôm nay, Thứ Ba và đó là một ngày quan trọng đối với tất cả những người liên quan: các cuộc tranh luận kết thúc bắt đầu. Các cuộc tranh luận kết thúc dự kiến ​​​​sẽ mất cả ngày và có thể kéo dài đến Thứ Tư
Joe Biden và Donald Trump đã đánh dấu ngày Lễ Chiến Sĩ Trận Vong nhằm tôn vinh những người đã hy sinh trong chiến tranh của nước Mỹ bằng những thông điệp khác nhau đến chói tai, báo trước hứa hẹn chiến dịch bầu cử tổng thống Mỹ sắp tới như một cuộc cạnh tranh giữa hai nhân vật hoàn toàn trái ngược nhau. Trong một buổi lễ tại Nghĩa trang Quốc gia Arlington, Biden đã bày tỏ lòng kính trọng đối với những người đã ngã xuống như những anh hùng đã hy sinh thân mình để phục vụ nền dân chủ và lý tưởng Hoa Kỳ. Trong khi đó, Trump, trên trang Truth Social của mình, đã thực hiện một chiến lược hoàn toàn khác - gửi lời chúc ngày lễ tới những người mà ông coi là “cặn bã loài người” và cáo buộc họ đang cố gắng phá hủy đất nước.
Các chuyên gia trình bày việc thu thập dữ liệu đầy đủ, cụ thể hơn sẽ giúp sử dụng các nguồn lực liên bang nhiều hơn cho các cộng đồng sắc tộc hiện đang phải đối mặt với những thách thức lớn về sức khỏe.
Tin từ Trần Quí Thoại, con trai Nhà văn Trần Hoài Thư báo cho biết Ba của Thoại đã mất lúc 6 giờ 35 sáng nay [giờ miền Đông Hoa Kỳ], Thứ Hai 27.05.2024 tại bệnh viện JFK, New Jersey, đúng một tháng sau ngày Chị Ngọc Yến mất [27.04.2024]. Đây là một tin buồn và cũng là một mất mát lớn lao cho nền Văn học Việt Nam. Xin phân ưu cùng BS Trần Quí Thoại và Hai Anh Trần Quí Phiệt, Trần Quí Trâm trước tin ra đi của Ba và người em Trần Hoài Thư.
Nhà văn, nhà thơ Trần Hoài Thư (1942-2024) ra đi. Trần Hoài Thư tên thật Trần Quí Sách, sinh năm 1942 tại Đà Lạt. Ông qua đời vào ngày 27/5/2024 tại New Jersey, hưởng thọ 82 tuổi. Theo học Quốc Học Huế, đại học Sài Gòn. Từ năm 1964-1966 là giáo sư trường trung học Trần Cao Vân tỉnh Quảng Tín. Năm 1967, nhập ngũ khóa 24 SQTB Thủ Đức. Phục vụ tại đại đội 405 Thám kích sư đoàn 22 bộ binh trong 4 năm. Sau đó về làm phóng viên chiến trường ở vùng IV trong 2 năm. Ông đã từng bị thương 3 lần.
MEXICO CITY – Hôm Chủ Nhật (26/5), các nhà khí tượng học cho biết tình trạng nắng nóng gay gắt ở hàng chục bang của Mexico sắp kết thúc, nhường chỗ cho những trận mưa lớn, mưa đá, và có thể có cả gió lốc, theo Reuters.
PARIS/SYDNEY – Hôm thứ Hai (27/5), Điện Elysée cho biết sẽ có thêm 7 đơn vị cảnh sát cơ động được điều đến New Caledonia để tiếp viện, và tình trạng khẩn cấp tại khu vực này sẽ kết thúc vào sáng thứ Ba, giờ địa phương, theo Reuters.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.