Các công ty vận tải hàng hải Nam Hàn đang đối phó với suy giảm trong khi ngành này dự kiến năm tới sẽ còn thê thảm nữa. Từ thời khủng hoảng toàn cầu 2008, ngành vận tải đường biển có lượng hàng giảm trong khi chi phí xăng dầu tăng đều. Chỉ số BDI, tức là trung bình giá hàng ngày để chở nguy liệu thô tính bởi thị trường Baltic Exchange bản doanh ở London, đã giảm ¼ so với năm 2010. Cac1 hãng nhỏ và cơ trung Nam Hàn thiệt hại nặng: có 6 công ty vận tải biển nộp đơn ra tòa theo quy chế xin giúp năm ngoái, trong đó 5 công ty đã khai phá sản. Hãng Korea Line thoát được nhờ lượng hàng tăng trở laị. Hanjin Shipping, hãng vận tải biển lớn nhất Nam Hàn, bị lỗ 311 triệu đô trong nửa đầu năm 2012. (Photo AVB)
Gửi ý kiến của bạn
