BANGKOK (Reuters) - Trên khắp vùng Á Châu, các loại xe chạy bằng hơi đốt (CNG) đang dần dần xuất hiện nhiều hơn, trong khi các chính phủ tìm cách giảm ô nhiễm từ khói xe chạy xăng và dầu.
Bản tường trình LHQ mới đây nói là 1 đám mây dày 3 kilômét đang bao phủ Nam Á và tác hại việc đổi thay khí hậu bất thường, gây lụt và hạn hán, làm thiệt hại kinh tế và sức khỏe người dân.
Bên cạnh giảm môi sinh, Châu Á cũng muốn giảm việc nhập cảng dầu thô, mà nguồn hầu hết là từ Trung Đông.
Riêng tại New Delhi của Ấn Độ , hơi đốt CNG đang dùng để chạy 57,000 xe - chủ yếu là taxi, buýt và xe lôi.
Tại Mã Lai, quanh Kuala Lumpur, có gần 5,000 xe chạy hơi đốt trên đường.
Hãng dầu quốc doanh Mã Lai Petronas đã tung ra loại xe chạy hơi đốt năm 1998. Hãng đã xuất cảng loại xe Enviro 2000 sang các nước láng giềng.
Tổng Thống Phi Gloria Macapagal Arroyo đã biến việc chạy xe hơi đốt làm ưu tiên, và sẽ tăng số xe này tới 300,000 xe vào năm 2015 từ mức 100 xe năm 2005.
Singapore đã cho chạy thử xe búyt hơi đốt đầu tiên tháng tư, với thêm 11 chiếc nữa trước cuối năm.
Sẽ có 3,000 xe trong tổng số 50,000 xe buýt Nam Hàn sẽ chạy bằng hơi đốt vào cuối năm 2002, và số này sẽ tới 20,000 xe vào năm 2007.
Bản tường trình LHQ mới đây nói là 1 đám mây dày 3 kilômét đang bao phủ Nam Á và tác hại việc đổi thay khí hậu bất thường, gây lụt và hạn hán, làm thiệt hại kinh tế và sức khỏe người dân.
Bên cạnh giảm môi sinh, Châu Á cũng muốn giảm việc nhập cảng dầu thô, mà nguồn hầu hết là từ Trung Đông.
Riêng tại New Delhi của Ấn Độ , hơi đốt CNG đang dùng để chạy 57,000 xe - chủ yếu là taxi, buýt và xe lôi.
Tại Mã Lai, quanh Kuala Lumpur, có gần 5,000 xe chạy hơi đốt trên đường.
Hãng dầu quốc doanh Mã Lai Petronas đã tung ra loại xe chạy hơi đốt năm 1998. Hãng đã xuất cảng loại xe Enviro 2000 sang các nước láng giềng.
Tổng Thống Phi Gloria Macapagal Arroyo đã biến việc chạy xe hơi đốt làm ưu tiên, và sẽ tăng số xe này tới 300,000 xe vào năm 2015 từ mức 100 xe năm 2005.
Singapore đã cho chạy thử xe búyt hơi đốt đầu tiên tháng tư, với thêm 11 chiếc nữa trước cuối năm.
Sẽ có 3,000 xe trong tổng số 50,000 xe buýt Nam Hàn sẽ chạy bằng hơi đốt vào cuối năm 2002, và số này sẽ tới 20,000 xe vào năm 2007.
Gửi ý kiến của bạn
