HANOI -- Các phi công Hàng Không Việt Nam (VNA) đã ngủ gục hay là vẫn tỉnh táo khi hai chiếc chiến đấu cơ Cộng Hòa Tiệp lên áp giải xuống"
Bản tin của thông tấn Pháp AFP hôm Thứ Ba chỉ viết rằng một phi công VNA và vài phi hành đoàn đã bị treo việc vì mất liên lạc radar và không giữ liên lạc truyền thông hơn 1 giờ đồng hồ, ghi theo lời một cán bộ hàng không.
Bản tin Anh ngữ naỳ ghi rằng chiếc Boeing 777 chở 200 hành khac1h đã mất liên lạc 65 phút trên không phận Ukraine, Ba Lan và Tiệp hôm 17-4-2006, theo lời Dương Văn Thảo của Sở Hàng Không Dân Dụng.
Thảo nói với AFP, “Chúng tôi treo bằng lái của phi cơ trưởng và các thành viên phi hành đoàn khác vì vi phạm luật truyền thông trên không phận 3 nứơc Đông Âu.”
Bản tin AFP không noí gì chuyện ngủ hay không ngủ.
Nhưng bản tin BBC hôm 12-6 đã ghi lời ông Dương Văn Thảo, ông nói rằng “không có chuyện ngủ quên bởi hàng không VN có quy định cứ 15 phút tiếp viên phải vào trao đổi với phi công.”
Thông tấn xã Việt Nam dẫn lời ông Thảo nói việc mất liên lạc với mặt đất là do tổ bay của chuyến bay HVN 545/B777 không thực hiện đúng phương thức và quy định liên lạc khi bay qua các vùng thông báo bay.
Theo ông, báo chí nói như vậy sẽ khiến “hành khách hoang mang và sẽ gây khó khăn cho việc Việt Nam mở đuờng bay đến Mỹ trong thời gian tới.”
Sang hôm 13-6, BBC phỏng vấn trực tiếp phi công Đào Mạnh Quân, 47 tuổi, cơ trưởng chuyến bay VN 545 Hà Nội - Frankfurt hôm 17/4/2006, người bị cáo buộc là đã ngủ quên khi bay.
Ông Quân nói, các phi công không hề ngủ quên vì “Loại máy bay Boeing 777 này nếu 15 phút mà không động chạm tới công tắc nào trên buồng lái thì sẽ có báo động ngay. Hơn nữa, đoàn tiếp viên cứ 15 phút lại vào phục vụ, nên không thể có chuyện ngủ quên được.”
Ngủ hay không ngủ" Xem kìa: Đảng CSVN mở mắt, tỉnh như ruồi, từ cả nhiều thập niên mà vẫn đưa cả nứơc đi sai đường, thà là nằm ngủ may ra còn đỡ đi sai.
Gửi ý kiến của bạn
