Các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đang đứng đầu danh sách hàng năm của chính phủ về các loại xe ít hao nhiên liệu nhất, nhưng hãng Ford Motor Co. có thể tuyên bố rằng họ là người thắng cuộc trong loại xe pick up và SUV ít hao nhiên liệu nhất.
Chiếc Honda Hybrid Insight với bộ số tay đứng hàng đầu danh sách xe tiết kiệm của đời xe mới 2005 với 61 mpg trong thành phố và 66 mpg trên xa lộ theo nguồn tin của cơ quan bảo vệ môi trường và bộ năng lượng cho biết hôm thứ Năm vừa qua. Tám trong mười chiếc xe hàng đầu manh nhãn hiệu Honda và Toyota, còn lại hai chiếc của Volkswagen AG.
Các hãng xe Mỹ cũng có những hiệu quả khá tốt trong vài loại xe khác. Chiếc Ford Escape hybrid mới là chiếc SUV tiết kiệm xăng nhất với 31 mpg trên xa lộ, và chiếc Ford Ranger là loại xe pick up ít hao nhiên liệu nhất với 29 mpg trên xa lộ. Hãng Chevrolet làm chiếc du lịch lớn ít hao xăng nhất, chiếc Malibu Maxx, cũng như là chế tạo ra chiếcnhung chiếc van chở hàng hay chở khách ít tốn xăng nhất.
Còn loại xe Dodge Ram pick up số tự động, chỉ đạt được 12 mpg trên xa lộ là chiếc xe hao xăng nhất trong cuộc khảo sát năm nay. Những chiếc xe sang trọng bao gồm những chiếc từ hãng Lamborghini, Ferrari và Bentley, cũng được xếp hạng trong danh sách 10 chiếc xe tốn xăng nhất.
Theo EPA và bộ Năng Lượng thành lập danh sách này căn cứ trên thông tin của nhà chế tạo xe. Lượng xăng tiết kiệm căn cứ trên các thử nghiệm cụ thể.
Theo các thẩm quyền của EPA như Mike Leavitt và Bộ năng lượng như Spencer Abraham cho biết bảng danh sách này giúp cho người tiêu thụ có quyết định khôn khéo hơn.
Ông Abraham cho biết “Tiết kiệm năng lượng là việc làm có ý nghĩa về mặt kinh tế trong lúc tăng cường được sự an toàn cho nguồn năng lượng của quốc gia.” Sierra Club thì chỉ trích cho rằng bảng danh sách chú trọng nhiều về những chiếc xe mà đa số dân Mỹ không mua như chiếc Bentley, và không đủ chú trọng các kiểu xe có tính chất phổ biến hơn như Range Rover, đạt 16 mpg trên xa lộ. Tổ chức này cũng chỉ trích trong danh sách không có chiếc xe lớn nhất như chiếc Hummer H2 và Ford Excursion, bởi vì luật qui định miễn trừ những chiếc xe nặng quá 8,500 lbs khỏi tiêu chuẩn xe tiết kiệm năng lượng.
Theo ông Dan Becker, giám đốc chương trình hiệu ứng nhà kiếng toàn cầu thì “Kỹ nghệ xe hơi nên ứng dụng công nghệ mới để người tiêu thụ bớt chi phí tại trạm xăng và tránh cho trái đất bị ấm dần lên.”
Gửi ý kiến của bạn
