Các xe SUV của hãng Ford ngày càng ít có hiệu quả tiết kiệm xăng, ngay cả khi nhà chế tạo xe hướng tới mục tiêu giảm bớt lượng tiêu thụ xăng đến 25% trong vòng 5 năm, một mục tiêu gây nhiều tranh cãi vào đầu năm nay.
Trong các kiểu xe đời 2002, xe SUV của Ford đã đạt hiệu quả giảm 8.4% so với các kiểu xe đời 2000. Nhưng các kiểu xe đời 2003 chỉ giảm bớt tiêu thụ xăng khoảng 5.2% so với đời xe năm 2000, hiệu quả giảm bớt 40% so với trước đây.
Hãng Ford đổ lỗi cho sự thoái bộ này do việc tung ra chiếc xe mới Licoln Aviator SUV cỡ trung và việc sụt giảm doanh số của chiếc SUV nhỏ Ford Escape.
Trong những năm sắp đến, hãng vẫn hi vọng vào sự tăng cường tiết giảm tiêu thụ nhiên liệu của các loại xe SUV phổ thông và mang lại nhiều lợi nhuận cho hãng. Các loại xe SUV của hãng Ford đều mang chữ E ngay vần đầu như chiếc SUV nhỏ là Ford Escape, chiếc cỡ trung là Explorer, và chiếc SUV lớn là Expedition và chiếc Ford Excursion.
Chiếc Excursion có thể hết thời hoàng kim vào năm tới và người ta hi vọng nó sẽ đọc thay thế bởi chiếc Ford Expedition với phiên bản được kéo dài ra, sẽ giúp tăng cường tiết kiệm nhiên liệu.
Rồi thì sẽ đến việc tung ra chiếc Escape xài xăng-điện(hybrid) dù hơi muộn, người ta mong đợi chiếc này sẽ có mặt trong lô xe của các đại lý bán xe vào năm nay. Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Bill Ford đã nhắc đi nhắc lại với sự tự tin rằng ngưới tiêu thụ sẽ hân hoan chào đón chiếc SUV Escape-Hybrid, chiếc xe mà ông đã đề cập đến trong bbản báo cáo sẽ là "chiếc đầu tiên-không khoan nhượng" Hybrid SUV.
Nhà chế tạo SUV tiết kiệm nhiên liệu cũng được hưởng lợi nhờ các điều khoản ưu đãi của cơ quan bảo vệ an toàn giao thông quốc gia, chỉnh đốn lại việc sử dụng nhiên liệu một cách thống nhất. Cho dù có được gọi một cách chung chung là chiếc xe wagon cao-nhưng hãng Ford gọi đó là"chiếc Crossover được thiết kế theo mục đích đầu tiên của thế giới" chiếc xe được xếp loại tiết kiệm nhiên liệu là chiếc tải nhẹ. Chính phủ cũng cho phép hạ bớt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở xe tải nhẹ hơn là xe chở khách.
Trong các kiểu xe đời 2002, xe SUV của Ford đã đạt hiệu quả giảm 8.4% so với các kiểu xe đời 2000. Nhưng các kiểu xe đời 2003 chỉ giảm bớt tiêu thụ xăng khoảng 5.2% so với đời xe năm 2000, hiệu quả giảm bớt 40% so với trước đây.
Hãng Ford đổ lỗi cho sự thoái bộ này do việc tung ra chiếc xe mới Licoln Aviator SUV cỡ trung và việc sụt giảm doanh số của chiếc SUV nhỏ Ford Escape.
Trong những năm sắp đến, hãng vẫn hi vọng vào sự tăng cường tiết giảm tiêu thụ nhiên liệu của các loại xe SUV phổ thông và mang lại nhiều lợi nhuận cho hãng. Các loại xe SUV của hãng Ford đều mang chữ E ngay vần đầu như chiếc SUV nhỏ là Ford Escape, chiếc cỡ trung là Explorer, và chiếc SUV lớn là Expedition và chiếc Ford Excursion.
Chiếc Excursion có thể hết thời hoàng kim vào năm tới và người ta hi vọng nó sẽ đọc thay thế bởi chiếc Ford Expedition với phiên bản được kéo dài ra, sẽ giúp tăng cường tiết kiệm nhiên liệu.
Rồi thì sẽ đến việc tung ra chiếc Escape xài xăng-điện(hybrid) dù hơi muộn, người ta mong đợi chiếc này sẽ có mặt trong lô xe của các đại lý bán xe vào năm nay. Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Bill Ford đã nhắc đi nhắc lại với sự tự tin rằng ngưới tiêu thụ sẽ hân hoan chào đón chiếc SUV Escape-Hybrid, chiếc xe mà ông đã đề cập đến trong bbản báo cáo sẽ là "chiếc đầu tiên-không khoan nhượng" Hybrid SUV.
Nhà chế tạo SUV tiết kiệm nhiên liệu cũng được hưởng lợi nhờ các điều khoản ưu đãi của cơ quan bảo vệ an toàn giao thông quốc gia, chỉnh đốn lại việc sử dụng nhiên liệu một cách thống nhất. Cho dù có được gọi một cách chung chung là chiếc xe wagon cao-nhưng hãng Ford gọi đó là"chiếc Crossover được thiết kế theo mục đích đầu tiên của thế giới" chiếc xe được xếp loại tiết kiệm nhiên liệu là chiếc tải nhẹ. Chính phủ cũng cho phép hạ bớt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở xe tải nhẹ hơn là xe chở khách.
Gửi ý kiến của bạn
