ÚC ĐẠI LỢI: Giá xăng tăng tới mức kỷ lục đã khiến hàng ngàn người bỏ xe hơi để sử dụng xe đạp đi làm mỗi ngày. Với giá xăng xấp xỉ $1,45 một lít, số người chạy “xế guồng” đã tăng gần gấp đôi trong thời gian 12 tháng qua và các cửa tiệm bán xe đạp cho biết mức bán của họ đã tăng vọt. Nhiều hội đồng thành phố cũng đang hành động để kịp thời thay đổi các mẫu hình lưu thông. Ông Andrew Dodds, từ nhóm Bicycle NSW, nói rằng: “Nếu quý vị nhìn khắp tiểu bang thì thấy ngay hàng ngàn người đang cưỡi xe đạp đi làm, nhất là trên các làn đường dành riêng cho xe đạp. Trên đường xá cũng giảm bớt xe hơi bởi vì người ta chuyển sang xe đạp.”
Các số liệu từ MotorMouth, một website được thành lập để theo dõi giá xăng, cho thấy giá xăng cao nhất ở Sydney đã lên tới 145,9 cent một lít trong hai ngày thứ Năm và thứ Sáu. Giá trung bình tại các cây xăng ở thành phố là 141,5 cent trong cuối tuần qua. Giá dầu hỏa tăng vụt được trông đợi sẽ đẩy giá xăng lên cao nữa trong những tuần lễ sắp tới và một số chuyên gia tiên đoán chúng ta sẽ phải trả $1,70 một lít trong vài tuần nữa.
Với chi phí đổ đầy một bình xăng của một số loại xe giờ đây đã trên $100 đô-la, ngày càng có nhiều tài xế đang mua xe đạp để giảm bớt chi phí di chuyển. Ông Adam Hogan, chủ nhân tiệm bán xe đạp Cheeky Monkey ở Sydney, nơi bán các chiếc xe đạp với giá trung bình $700 một chiếc, cho biết mức bán của cửa tiệm đã tăng 25 phần trăm trong sáu tháng qua, và đã nhận được rất nhiều lời hỏi thăm về các chiếc xe đạp.
Một bản phúc trình được thực hiện bởi hội đồng thành phố Sydney hồi đầu năm nay xem xét con số người sử dụng xe đạp đi vào thành phố trên các tuyến đường chính. Trong khoảng thời gian 1996 và 2005, số người đi xe đạp sử dụng cầu Harbour Bridge trong một tiếng đồng hồ mỗi buổi sáng sớm đã tăng gần gấp 5 lần, lên tới 175 người. Mức độ gia tăng nhiều hơn trên cầu Pyrmont Bridge, nơi con số gia tăng gấp sáu lần tới khoảng 185 người chạy xe đạp trong một tiếng đồng hồ. Các sự gia tăng cũng được báo cáo trên Oxford Street và Ultimo Road.
Để khuyến khích nhiều người sử dụng xe đạp, City of Sydney đề nghị kéo dài các làn đường xe đạp từ Kent Street tới Town Hall và tới tận Pyrmont Bridge. Hội đồng thành phố Marrickville cũng đang xem xét đến việc làm cho khu vực của họ thân thiện hơn với xe đạp. Sự gia tăng số người cưỡi xe đạp dường như đã không đưa đến sự gia tăng các tai nạn xe đạp. Một phát ngôn nhân của Royal Prince Alfred Hospital nói rằng không có chứng cớ nào cho thấy sự gia tăng các bệnh nhân liên hệ đến tại nạn xe đạp.
Gửi ý kiến của bạn
