Sự thành công vượt bậc của hãng xe lớn GM trong nỗ lực bán xe theo giá nội bộ-giá bán cho nhân viên trong hãng, làm cho chiếc xe đến với khách hàng với giá hạ không ngờ. Kết quả cũng rất bất ngờ, mọi người thi nhau đi mua sắm xe mới của hãng, điều này làm tăng gia khả quan mức bán xe của GM lên 47% trong tháng 6, chính điều hấp dẫn này cũng làm cho hai hãng đối đầu đang dự tính làm theo. Ford đã thi hành việc này trong tuần trước và Chrysler đang cân nhắc ngày thi hành việc này. GM cho biết hãng đang kéo dài thời gian bán hàng theo giá đặc biệt này, điều này giúp cho khách hàng mua hầu hết các xe đời 2005 với giá dành riêng cho nhân viên cũa hãng, và đợt bán hàng này sẽ chấm dứt vào ngày 1 tháng 8 năm nay. <"xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Tuy vậy cũng có những kiểu xe mới không được bán theo giá nhân viên như chiếc thể thao Pontiac GTO, vì chính các nhân viên cũng không được mua theo giá hạ cho chiếc mới này. Trước mắt thì thấy công việc bán xe thuận lợi nhưng trong tương lai các hãng xe phải đối mặt với việc cắt giảm các mức thưởng khuyến mãi khi các loại xe mới ra đời như chiếc Ford Fusion du lịch và thế hệ tiếp theo của chiếc Chevrolet Suburban, hai hãng GM và Ford đang cân nhắc lợi hại với kế hoạch giữ việc giảm giá lâu dài hay việc bị rớt giá cổ phần trên thị trường.
John Dasesa nhân viên giao dịch của hãng Merrill Lynch cho biết “ chiến thuật giảm giá hàng ngày là chuyện dễ cho các đối thủ noi theo,” “ Và khi họ để cho điều này xảy ra chúng ta lo ngại <"xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />
Ford cũng làm như GM với chương trình của họ có tên là Ford Family Plan bao gồm giá nhân viên cho các hầu hết các hiệu xe Ford, Lincoln, Mercury, có cộng thêm mức tiền hoàn lại, cộng thêm chương trình khuyến mãi cho các khách hàng trong nước Mỹ, theo phát ngôn viên Paul Wood.
Chương trình bán xe giá hạ của Ford không bao gồm chiếcxe thể thao Mustang, chiếc hybrid Ford Escape SUV, và chiếc siêu sao GT, đối với những chiếc này nhân viên cũng không mua được giá hạ. “Khách hàng thích những chuyện rõ ràng, minh bạch, đơn giản, và đó là điều chúng tôi đang làm.” Theo Wood.
Còn Gary Dilts phó giám đốc lão thành của tập đoàn Chrysler-chuyên về kinh doanh cho biết hôm thứ sáu vừa rồi tại Auburn Hills một đơn vị của DaimlerChrysler AG đã có chương trình riêng của họ.
Alan Helfman, tổng giám đốc của Chrysler Jeep River Oaks tại
Ông nói “Đó là thời điểm kỳ thú của kỹ nghệ xe hơi,” nhưng cũng nói thêm chưa rõ những chiếc nào không nằm trong chiến dịch bán xe này. Các nhà chế tạo xe hơi định những mức giá khác nhau cho mỗi kiểu xe, còn tốt hơn là định mức bớt thẳng là bao nhiêu %, nhưng tiết kiệm là chủ yếu công thêm với các món tiền hoàn lại hay các loại khuyến mãi khác.
Một chiếc Chevrolet Silverado pick up cở lớn sẽ được bán ra với số tiền giảm hơn $10,000 so với giá bán lẽ thường lệ. Chương trình kéo dài của GM áp dụng cho tất cả các kiểu xe đời 2005 của GM-xe hơi, tải nhưng ngoại trừ chiếc Chevrolet Corvette, Pontiac GTO và các chiếc tải cỡ trung.
Doanh số bán của GTO tới 141% trong tháng qua làm cho nhiều đại lý xe chỉ có giới hạn loại xe này, theo phát ngôn nhân của GM- Deborah Silverman. Bà cho rằng nỗ lực quảng cáo đã làm cho khách hàng đáp lại trong tháng 6 qua “ Bạn chỉ trả những gì chúng tôi trả ra, không dư hơn 1 xu.”
Trong lúc GM thành công trong kinh doanh thì các địch thủ của hãng cũng được theo dõi chặt chẽ, như doanh số bán của Ford chỉ tăng 0,7% trong tháng qua, trong khi DaimlerChrysler tăng 5,1%.
Nói chung doanh số bán xe mới trong nội địa Mỹ tăng 15.9% trong tháng qua, được đẩy mạnh bởi GM tăng tốc mạnh nhất kể từ năm 1986, nếu không gộp kết quả của GM vào thì doanh số chung của kỹ nghệ tăng chỉ 5%.
Trước mắt thì cả 3 hãng lớn của Detroit đều tham gia vào chương trình giảm giá mới và kết quả thấy ngay, nhưng trong tương lai thì sao, có thể cả 3 hãng lớn này sẽ phải đương đầu với việc những khách hàng của họ cứ tiếp tục đòi hỏi những chương trình bán xe như vậy cho các hiệu nội địa.