WASHINGTON D.C. - Xe tiện ich thể thao (SUV) cỡ trung dễ bị hư hại nặng trong các tai nạn tông trúng thanh chắn của xe, theo kết quả thí nghiệm của kỹ nghệ bảo hiểm xe.
Trong bảng xếp hạng 9 kiểu xe do Viện bảo hiểm đường bộ phổ biến ngày Thứ 6 không chấm điểm cao 1 xe nào, nhưng chiếc Pilot 2003 của Honda được xếp hạng 2.
Chiếc này cần sửa chữa trung bình 404 MK ở trong mỗi trong 4 cuộc thí nghiệm.
Các xe Lexus330 đời 2004, Cadillac SRX, và chiếc Pacifica của Chrysler cùng xếp hạng 3.
Cac nhà sản xuất xe nói rằng xếp hạng thanh chắn của xe không liên can tới yếu tố an toàn, nhưng Viện bảo hiểm lập luận rằng không xe nào được phép hư hại lớn khi bị đụng với tốc độ chỉ 5 dặm/giờ.
Viện này thực hiện 4 cuộc thí nghiệm đụng thanh chắn trước và sau va vào tường chắn phẳng hoặc 1 cây cột, tương tự điều kiện trên xa lộ nối đuôi sát nhau hay ở bãi đậu xe.
Chiếc Sorento 2003 của hãng Kia bị hư hại nhiều nhất, phí tổn sửa chữa trên 2800 MK.
Trong bảng xếp hạng 9 kiểu xe do Viện bảo hiểm đường bộ phổ biến ngày Thứ 6 không chấm điểm cao 1 xe nào, nhưng chiếc Pilot 2003 của Honda được xếp hạng 2.
Chiếc này cần sửa chữa trung bình 404 MK ở trong mỗi trong 4 cuộc thí nghiệm.
Các xe Lexus330 đời 2004, Cadillac SRX, và chiếc Pacifica của Chrysler cùng xếp hạng 3.
Cac nhà sản xuất xe nói rằng xếp hạng thanh chắn của xe không liên can tới yếu tố an toàn, nhưng Viện bảo hiểm lập luận rằng không xe nào được phép hư hại lớn khi bị đụng với tốc độ chỉ 5 dặm/giờ.
Viện này thực hiện 4 cuộc thí nghiệm đụng thanh chắn trước và sau va vào tường chắn phẳng hoặc 1 cây cột, tương tự điều kiện trên xa lộ nối đuôi sát nhau hay ở bãi đậu xe.
Chiếc Sorento 2003 của hãng Kia bị hư hại nhiều nhất, phí tổn sửa chữa trên 2800 MK.
Gửi ý kiến của bạn
