HANOI - Hơn phân nửa các công ty ráp xe gắn máy đã trốn thuế, và bị buộc trả thuế còn nợ trị giá hàng chục triệu đô la.
Một bản tin AP ghi nhận lời một cán bộ Việt Nam cho hay 51 công ty sản xuất xe máy trong nước đã khai man các bộ phận chế tạo tại địa phương để trốn thuế nhập cảng sẽ phải nộp cho nhà nước 72 triệu đô la tiền thuế còn thiếu.
Một viên chức Tổng Cục Thuế cho biết cơ quan của ông phát hiện rằng 51 trong số 55 công ty lắp ráp xe máy đã khai man các bộ phận nội địa để trốn thuế năm 2001.
Bản tin cho biết 7 công ty ráp xe gắn máy có đầu tư nước ngoài không bị Sở Thuế “chĩa mũi dùi” trong cuộc điều tra này.
Một nữ cán bộ giấu tên nói là 51 công ty ráp xe gắn máy đã nợ thuế từ 13,000 đô la tới 5.23 triệu đô la mỗi hãng. Bà nói, “Chúng tôi sẽ cứng rắn với ai không trả thuế, kể cả ngưng giấy phép nhập cảng phụ tùng.”
Hiệp Hội Sản Xuất Xe Máy (VMMA) của Việt Nam đã phản đối quyết định của chính phủ vì cho đó là một quyết định đơn phương và bất công.
Hiệp hội cho rằng chính phủ và các hãng lắp ráp xe đã không thống nhất về cách tính toán các bộ phận chế tạo tại nội địa.
Tổng Cục Thuế nói rằng chỉ có các bộ phận chế tạo tại Việt Nam mới được xếp loại là nội địa, trong khi các hãng lắp ráp lại cho rằng bất cứ bộ phận nào mua tại Việt Nam đều được xếp vào loại này.
Quyết định truy thuế 51 hãng này xảy ra sau khi 2 công ty liên doanh Honda Vietnam và Yamaha Vietnam buộc phải đóng cửa xưởng vì thiếu phụ tùng để ráp, do vì chính phủ ra lệnh giảm mức nhập cảng phụ tùng từ 2.5 triệu bộ phụ tùng năm ngoaí xuống còn 1.5 triệu bộ năm nay.
Việt Nam có 10 triệu xe gắm máy trên tổng số dân 80 triệu người.
Một bản tin AP ghi nhận lời một cán bộ Việt Nam cho hay 51 công ty sản xuất xe máy trong nước đã khai man các bộ phận chế tạo tại địa phương để trốn thuế nhập cảng sẽ phải nộp cho nhà nước 72 triệu đô la tiền thuế còn thiếu.
Một viên chức Tổng Cục Thuế cho biết cơ quan của ông phát hiện rằng 51 trong số 55 công ty lắp ráp xe máy đã khai man các bộ phận nội địa để trốn thuế năm 2001.
Bản tin cho biết 7 công ty ráp xe gắn máy có đầu tư nước ngoài không bị Sở Thuế “chĩa mũi dùi” trong cuộc điều tra này.
Một nữ cán bộ giấu tên nói là 51 công ty ráp xe gắn máy đã nợ thuế từ 13,000 đô la tới 5.23 triệu đô la mỗi hãng. Bà nói, “Chúng tôi sẽ cứng rắn với ai không trả thuế, kể cả ngưng giấy phép nhập cảng phụ tùng.”
Hiệp Hội Sản Xuất Xe Máy (VMMA) của Việt Nam đã phản đối quyết định của chính phủ vì cho đó là một quyết định đơn phương và bất công.
Hiệp hội cho rằng chính phủ và các hãng lắp ráp xe đã không thống nhất về cách tính toán các bộ phận chế tạo tại nội địa.
Tổng Cục Thuế nói rằng chỉ có các bộ phận chế tạo tại Việt Nam mới được xếp loại là nội địa, trong khi các hãng lắp ráp lại cho rằng bất cứ bộ phận nào mua tại Việt Nam đều được xếp vào loại này.
Quyết định truy thuế 51 hãng này xảy ra sau khi 2 công ty liên doanh Honda Vietnam và Yamaha Vietnam buộc phải đóng cửa xưởng vì thiếu phụ tùng để ráp, do vì chính phủ ra lệnh giảm mức nhập cảng phụ tùng từ 2.5 triệu bộ phụ tùng năm ngoaí xuống còn 1.5 triệu bộ năm nay.
Việt Nam có 10 triệu xe gắm máy trên tổng số dân 80 triệu người.
Gửi ý kiến của bạn
