Washington- Những trẻ em đeo dây an toàn thường gặp phải rủi ro bị thương cao do túi hơi an toàn ở ghế ngồi phía trước bung ra khi chiếc xe bị húc từ phía trước, lý do là túi hơi an toàn ở ghế trước được thiết kế cho người lớn, nhưng bây giờ tình hình đã có cải thiện, với những xe cộ có thiết bị an toàn đời mới.
Một nghiên cứu mới đưa ra hôm thứ Hai vừa qua cho thấy rằng trẻ em khi ngồi ghế hành khách phía trước cho dù có thắt dây an toàn thì mức độ bị tai nạn do cú va chạm từ phía trước gây thương tích lên đến 14.9% khi túi hơi an toàn dành cho người lớn bị bung ra.
Và cũng vậy trong cùng hoàn cảnh, trẻ em dùng dây an toàn, nhưng với túi hơi an toàn loại mới, sau khi có luật lệ về túi hơi vào năm 1997 thì có mức thương tích giảm xuống còn 9.9%.
Theo NHTSA khuyến cáo tất cả trẻ em từ 12 tuổi trở xuống nên được cho ngồi ở phía sau xe. Nhưng cũng có một số nhà nghiên cứu cho biết vẫn còn một số lớn trẻ em được cho ngồi phía ghế trước cho dù đã có các khuyến cáo bảo vệ an toàn cho trẻ.
Bản báo cáo đánh giá thế hệ túi hơi an toàn thứ nhất sản xuất từ năm 1994-97, trong lúc đó thế hệ thứ hai của túi hơi an toàn là từ năm 1998-2001. Các túi hơi an toàn đã cứu mạng được 15,000 người kể từ khi Bộ Giao Thông đòi hỏi bên phía tài xế phải có túi hơi an toàn và dây belt an toàn tự động từ năm 1989 cho các loại xe và túi hơi an toàn phía bên hành khách có ít lâu sau đó.
Thoạt đầu các nhà chế tạo xe cũng có ý chống lại luật này bởi vì chi phí tăng thêm và họ cảnh báo rằng khi túi hơi an toàn bung ra thì tốc độ bung của nó vượt qua mức 100miles/giờ. Năm có tai nạn chết nhiều nhất là 1997 có 53 người trong đó có 31 trẻ em liên quan đã tử nạn, thực sự thì khi túi hơi an toàn bung ra cho dù là người lớn thì cũng dễ bị thâm tím cả mặt mũi. Các luật lệ có tu chỉnh sau này hướng dẫn túi hơi phía trước nên tái thiết kế lại để giảm bớt sức mạnh khi bung ra.
Từ tháng Tư năm1993 đến tháng Bảy năm 2003, chính phủ ước tính đã có 134 trẻ bị chết và 30 bị thương nặng trong các vụ tông xe. Lý do là trẻ không được đặt ngồi ở băng ghế sau với lưng ghế quay về phía trước, khi cho trẻ ngồi phía trước do túi hơi an toàn bung mạnh ra trong khi dây an toàn lại cũ hay là không được dùng đến.
Các nhà nghiên cứu cho biết các nghiên cứu về túi hơi chỉ tập trung vào cách làm giảm bớt tử vong cho trẻ em trong các vụ tai nạn chớ chưa xem xét các thiết kế mới có gây cho trẻ bị thương nghiêm trọng hay không"
Nhà nghiên cứu đầu đàn Kristy Arbogast tại Children’s Hospital of Philadelphia, cho biết các báo cáo cho thấy công nghệ mới trong việc chế tạo túi hơi an toàn đã giúp làm giảm bớt chấn thương cho trẻ em đi theo xe. Arbogast nói “Điều chúng tôi hi vọng là nghiên cứu này sẽ đưa phản hồi đúng đắn đến kỹ nghệ xe hơi rằng con đường họ đang đi là đúng hướng.”
Nghiên cứu dựa trên các lời khai tai nạn xe cộ tại State Farm Insurance Co., bao gồm 1,781 trẻ em và trẻ ở tuổi teen lứa tuổi từ 3 tới 15, đã có cài dây an toàn khi ngồi ở phía trước, các em này đều bị túi hơi an toàn bung ra khi có vụ đụng ngay đầu xe từ tháng 12 năm 1998 đến tháng 11 năm 2002.