Sự khác nhau giữa độ cao khác nhau của cản xe hơi du lịch và xe SUV đưa đến chi phí sửa chữa khác nhau, ngay khi bị va chạm khi đang chạy ở tốc độ chậm. Thường thì người ta cho rằng cản xe của SUV khó mà hư được vì nó cao, nhưng thực tế lại khác, theo một nhóm bảo hiểm mới cho biết vào ngày Chủ Nhật vừa qua.
Xe của hãng Ford có chi phí sửa chữa thấp nhất khi bị va chạm ở phần bumper ở tốc độ 10mph bởi vì bumper của hãng này có thể tương thích với nhau được, theo IIHS cho biết, các xe của hiệu Volvo và hãng DaimlerChrysler AG có chi phí sửa chửa cao nhất trong vụ thử nghiệm va chạm ở phần cản xe.
Viện Bảo Hiểm cũng nghiên cứu xem thử chuyện gì xảy ra khi một chiếc SUV đụng phải một chiếc du lịch từ phía sau và khi một chiếc du lịch đụng SUV từ phía sau.
Tổ chức này đã thử nghiệm 5 cặp xe tức là 10 chiếc xe đời 2004 và 2005, mỗi cặp từ cùng một hãng với nhau như chiếc Taurus đụng với SUV Explorer, Chevrolet Malibu gặp SUV Trailblazer, xe của DaimlerChrysler thì Dodge Stratus gặp Jeep Grand Cherokee, Nissan Altima gặp SUV Murano và xe hãng Volvo có chiếc S40 gặp SUV XC90.
“Chúng tôi nghĩ rằng ít nhất các hãng xe nên chú ý vào sự tương quan của cản xe trong đội xe của họ,” theo Adrian Lund, trưởng ban điều hành của Viện.
Ford có chi phí sửa chữa thấp nhất là $1,256 sau khi chiếc Explorer đụng vào Ford Taurus, chi phí cho Taurus gồm đồ phụ tùng và công thợ là $555 và với chiếc Explorer là $701. Ford cũng lại có giá sửa chữa thấp nhất khi đảo lại xe Taurus đụng vào Explorer tổng cộng cho hai xe là $2,608.
Với xe của hiệu Volvo thì cao hơn hẳn, phải mất số tiền là $6,080 sửa cho chiếc Volvo khi chiếc này S40 đụng phải XC90 và chi phí sửa chữa $6,129 sau khi chiếc Jeep Grand Cherokee đụng phải chiếc Dodge Stratus. Xe của hãng Nissan cũng chi phí cao khi gặp trường hợp này phải chi phí hơn $5,000 cho cả hai loại va chạm trên, trong khi đó xe của hãng GM, chiếc Chevrolet tốn hơn $4,000 trong cả hai cuộc va chạm thử. Ông Lund cho biết cũng có nhiều tổn thất hơn, như bể bình nước giải nhiệt, và những chổ rĩ lớn khi xe phải được kéo đi, cho dù người ta tin rằng không có hư hại nhiều ở tốc độ 10mph
Cản xe du lịch theo qui định của liên bang có độ cao từ 16 đến 20 inches cách mặt đường, nhưng không có qui định như vậy cho xe SUV, tải nhẹ hay Van cho nên nhiều chiếc có cản xe mỏng manh hơn hay là không có bumper luôn, Lund nói.
Các nhà sản xuất xe hứa sẽ cải thiện cản xe, năm trước the Alliance of Automobile Manufacturers, tại Washington đã đại diện cho 10 nhà chế tạo xe thông báo tự nguyện sẽ cải thiện cấu trúc và đặc điểm cản xe giữa các loại với nhau vào năm 2009.
Gửi ý kiến của bạn
